一种无人机机翼总成制造技术

本技术公开了一种无人机机翼总成，包括：无人机壳体，所述无人机壳体的左右两侧均固定连接有固定机翼；第一活动机翼，所述固定机翼的内部左侧滑动安装有第一活动机翼，且固定机翼的内部右侧滑动安装有第二活动机翼；调节块，所述调节块旋转安装于无人机壳体的内部底侧，所述调节块的顶部前侧旋转安装有第一调节杆，且第一调节杆远离调节块的一端铰接连接于第一活动机翼的右侧，所述调节块的顶部后侧旋转安装有第二调节杆。该无人机机翼总成，无人机机翼运输过程中便于进行收纳，使无人机便于进行转运，而且飞行过程中便于根据天气情况对机翼伸展长度进行调节，机翼灵活性较好，防止影响无人机飞行稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机，具体为一种无人机机翼总成。

技术介绍

1、无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

2、目前常用的无人机机翼总成存在以下缺陷，无人机机翼运输过程中占地较大，不便于进行收纳，使无人机不便于进行转运，而且飞行过程中不便于根据天气情况对机翼伸展长度进行调节，机翼灵活性较差，影响无人机飞行稳定性，因此，我们提出一种无人机机翼总成，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种无人机机翼总成，以解决上述
技术介绍
提出的目前常用的无人机机翼总成，无人机机翼运输过程中占地较大，不便于进行收纳，使无人机不便于进行转运，而且飞行过程中不便于根据天气情况对机翼伸展长度进行调节，机翼灵活性较差，影响无人机飞行稳定性的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机机翼总成，包括：

3、无人机壳体，所述无人机壳体的左右两侧均固定连接有固定机翼；

4、第一活动机翼，所述固定机翼的内部左侧滑动安装有第一活动机翼，且固定机翼的内部右侧滑动安装有第二活动机翼；

5、调节块，所述调节块旋转安装于无人机壳体的内部底侧。

6、优选的，所述调节块的顶部前侧旋转安装有第一调节杆，且第一调节杆远离调节块的一端铰接连接于第一活动机翼的右侧。

7、优选的，所述调节块的顶部后侧旋转安装有第二调节杆，且第二调节杆远离调节块的一端铰接连接于第二活动机翼的左侧。

8、优选的，所述无人机壳体的底部安装有马达，且马达的输出端通过联轴器与调节块的底部固定连接。

9、优选的，还包括：

10、支撑腿，所述无人机壳体的底部左右两侧均固定连接有支撑腿。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该无人机机翼总成，无人机机翼运输过程中便于进行收纳，使无人机便于进行转运，而且飞行过程中便于根据天气情况对机翼伸展长度进行调节，机翼灵活性较好，防止影响无人机飞行稳定性；

12、需要对机器进行调节时，通过马达带动调节块进行逆时针转动，使调节块带动第一调节杆向左移动，同时第二调节杆向右侧移动，第一活动机翼和第二活动机翼均滑动安装于固定机翼的内侧，使第一调节杆推动第一活动机翼向左侧移动，使第二调节杆带动第二活动机翼向右侧移动，使左右两侧机翼展开，调节收纳时，通过马达带动调节块顺时针转动，使第一调节杆和第二调节杆拉动第一活动机翼和第二活动机翼向内侧移动进行收纳。

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【技术保护点】

1.一种无人机机翼总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种无人机机翼总成，其特征在于：所述调节块(6)的顶部前侧旋转安装有第一调节杆(7)，且第一调节杆(7)远离调节块(6)的一端铰接连接于第一活动机翼(3)的右侧。

3.根据权利要求1所述的一种无人机机翼总成，其特征在于：所述调节块(6)的顶部后侧旋转安装有第二调节杆(8)，且第二调节杆(8)远离调节块(6)的一端铰接连接于第二活动机翼(4)的左侧。

4.根据权利要求1所述的一种无人机机翼总成，其特征在于：所述无人机壳体(1)的底部安装有马达(5)，且马达(5)的输出端通过联轴器与调节块(6)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种无人机机翼总成，其特征在于：还包括：

【技术特征摘要】

1.一种无人机机翼总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种无人机机翼总成，其特征在于：所述调节块(6)的顶部前侧旋转安装有第一调节杆(7)，且第一调节杆(7)远离调节块(6)的一端铰接连接于第一活动机翼(3)的右侧。

3.根据权利要求1所述的一种无人机机翼总成，其特征在于：所述调节块(6)的顶部后侧旋转安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯平，温亮，潘晓岩，
申请(专利权)人：冯平，
类型：新型
国别省市：