【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于建筑施工领域，特别是涉及一种护栏翻转联合驱动装置及桥梁护栏。
技术介绍
1、我国大部分地区在大陆季风气候影响下，降雨时间集中，强度较大。受气候地理条件的影响，我国的洪涝灾害具有范围广、发生频繁、突发性强、损失大的特点。我国省道、乡镇级道路的公路桥梁或小跨度铁路桥梁时常会遭受洪涝灾害。桥梁在受到洪涝灾害或海啸灾害时，洪水、海啸及其夹杂的漂浮物对桥梁的破坏性非常大，栏杆所受洪水、海啸作用力占桥梁上部结构所受洪水、海啸作用力的比重非常大。护栏的有无对上部结构是否破坏以及破坏程度的影响非常大。而桥梁护栏是桥梁工程中重要的安全附属设施，设置于桥梁外侧或者中央隔离带的一种带状吸能结构，车辆碰撞时通过自体变形或者车辆爬升吸收碰撞能量，从而降低成员的伤害程度。但此护栏结构在洪水来临时，会出现携带漂浮物的洪水漫过桥面，漂浮物被护栏阻挡而大量淤积，导致水位上涨，大大增加了桥梁上部结构受到的水平荷载、竖向升力和倾覆弯矩的问题，目前为了防止护栏阻挡漂浮物，设计了一种可翻转的桥梁护栏，能够在洪水来临时通过将桥梁护栏翻转，达到避免因桥梁护栏阻拦洪水以及漂浮物通过造成桥梁损坏的目的，当护栏的翻转驱动装置为电动装置时，电动装置在洪水来临时会因泡水的情况，增加了损坏的风险，当护栏的翻转需要通过人工实施时，洪水来临前人工翻转护栏会增加施工人员的工作的危险性。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种护栏翻转联合驱动装置及桥梁护栏，用于解决现有桥梁护栏翻转的电驱动装置在洪
2、为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种护栏翻转联合驱动装置，包括浮块、导向件和辅助驱动机构：
3、所述浮块设置于桥梁梁体的底部，且顶部与所述导向件的底端固定连接；
4、所述导向件滑动设置于桥梁梁体竖直开设的导向孔内，且分为上导向件和下导向件；
5、所述辅助驱动机构设置于所述导向件上，包括支撑盘、弹簧、限位导柱和触发支撑柱；所述支撑盘设置于所述导向孔的内部，且所述支撑盘的顶端与所述弹簧的底端固定连接，所述弹簧的顶端与所述上导向件的底端连接，且所述弹簧用于驱动上导向件沿导向孔向上移动；
6、所述限位导柱的顶端与所述上导向件的底端同轴转动连接，底端固定设置有沿水平方向向外凸出的限位凸起，所述限位凸起配合中部开设通孔的所述支撑盘，用于将所述弹簧复位；
7、所述触发支撑柱的底端与所述下导向件的顶端固定连接，所述触发支撑柱为多个且沿所述下导向件的周向均布，所述触发支撑柱通过所述浮块带动向上移动直至顶部抵紧上导向件，将上浮作用力传递至上导向件。
8、可选的，所述支撑盘的中部开设有第一圆形通孔，所述第一圆形通孔周边开设有第一通孔，所述第一通孔为多个且沿第一圆形通孔的周向均布，所述第一通孔与所述支撑柱配合；
9、所述支撑盘的底部靠近第一圆形通孔的内侧固定连接有向下凸出的第一凸台，所述第一凸台为多个且沿第一圆形通孔的周向均布，所述第一凸台和所述第一通孔间隔布置，所述第一凸台向下凸出的端面斜向布置，所述支撑盘的底部远离第一圆形通孔的外侧固定连接有向下凸出的支撑凸台，所述支撑凸台为环形凸台；
10、所述支撑盘的顶部靠近第一圆形通孔的内侧固定连接有向上凸起的第二凸台，所述第二凸台为多个且沿第一圆形通孔的周向均布，所述第二凸台和所述第一通孔间隔布置。
11、可选的，所述限位凸起为多个且沿所述限位导柱的底端周向均布。
12、可选的，所述触发支撑柱的顶部固定连接有触发支撑盘，所述触发支撑盘中部开设有第二圆形通孔，所述第二圆形通孔周边开设有第二通孔，所述第二通孔为多个且沿第二圆形通孔的周向均布，所述第二通孔与所述限位凸起相适应，所述触发支撑盘的顶部固定连接有触发导向柱，所述触发导向柱为多个且沿触发支撑盘的周向均布，所述触发导向杆远离触发支撑盘的一端滑动连接在所述上导向件竖直开设的触发导向孔内；
13、所述触发支撑柱包括内触发支撑柱和外触发支撑柱；所述内触发支撑柱的顶端与所述触发支撑盘的底端固定连接，所述内触发支撑柱的底端面斜向布置，所述外触发支撑柱的顶端与所述触发支撑盘的底端固定连接，底端与所述下导向件的顶端固定连接。
14、可选的，所述浮块的竖直方向的投影为圆形，所述浮块的顶部水平并在所述下导向件的周边布置有辅助导向杆，所述辅助导向杆至少为3根且沿所述下导向件的周边均布，所述辅助导向杆远离浮块的一端滑动安装在所述桥梁梁体竖直开设的辅助导向孔内；
15、所述浮块的底壁沿周边相中心依次相外侧缓缓凸起，形成向外凸出的流线半球形结构。
16、本专利技术还提供一种桥梁护栏，所述桥梁护栏采用上述的护栏翻转联合驱动装置，所述桥梁护栏还包括护栏主体、支撑件和翻转件；
17、所述护栏主体铰接于桥梁梁体的顶部；
18、所述支撑件的一端与所述护栏主体铰接，另一端安装在所述翻转件上，用于支撑所述护栏主体；
19、所述翻转件的一端固定连接有铰接轴，通过所述铰接轴铰接于桥梁梁体开设的安装槽内，所述铰接轴上固定连接有限位件，所述上导向件的顶端与所述限位件连接。
20、可选的，所述护栏主体包括底座、立柱和横杆；所述底座为多个且沿桥梁梁体的长度方向均布，多个所述底座均固定连接于桥梁梁体的顶部，所述立柱为多个且分别与所述底座铰接，所述立柱中部弯折并向外侧突出，所述横杆为多组固定连接在所述立柱上。
21、可选的，所述翻转件为板状结构且面向护栏主体的一侧开设有沿长度方向的条形槽，所述支撑件的一端滑动连接在所述条形槽内。
22、可选的，所述限位件为圆盘结构并开设有扇形缺口，所述导向件的顶端水平布置有限位柱，所述限位柱与所述限位件上的扇形缺口配合。
23、可选的，所述限位件为齿轮结构，所述导向件面向限位件的侧壁为齿条结构，所述齿条结构与所述齿轮结构相啮合。
24、如上所述，本专利技术一种护栏翻转联合驱动装置及桥梁护栏，至少具有以下有益效果：
25、1.本专利技术通过对浮块的外形进行设计，将浮块顶壁设计成便于贴合在桥梁梁底的平整结构，将浮块底壁设计成沿周边向中心依次向外侧缓缓凸起，形成向外凸出的流线半球形结构，在洪水从浮块底壁流过时可以为浮块施加一个向上的压力，压迫浮块顶壁与桥梁底部抵紧的同时，也可以达到减少洪水流过的阻力的效果。
26、2.本专利技术通过将导向件分成上导向件和下导向件，并在上下导向件之间加装辅助驱动机构，通过在支撑盘和上导向件之间加装弹簧形成助力组合，用于将被压缩后的弹簧释放的向上作用力进而驱动上导向件向上移动，通过中部开孔的支撑盘配合通过轴承铰接在上导向件底端的限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种护栏翻转联合驱动装置，其特征在于：包括浮块、导向件和辅助驱动机构：
2.根据权利要求1所述的护栏翻转联合驱动装置，其特征在于：所述支撑盘的中部开设有第一圆形通孔，所述第一圆形通孔周边开设有第一通孔，所述第一通孔为多个且沿第一圆形通孔的周向均布，所述第一通孔与所述触发支撑柱配合；
3.根据权利要求1所述的护栏翻转联合驱动装置，其特征在于：所述限位凸起为多个且沿所述限位导柱的底端周向均布。
4.根据权利要求1所述的护栏翻转联合驱动装置，其特征在于：所述触发支撑柱的顶部固定连接有触发支撑盘，所述触发支撑盘中部开设有第二圆形通孔，所述第二圆形通孔周边开设有第二通孔，所述第二通孔为多个且沿第二圆形通孔的周向均布，所述第二通孔与所述限位凸起相适应，所述触发支撑盘的顶部固定连接有触发导向柱，所述触发导向柱为多个且沿触发支撑盘的周向均布，所述触发导向杆远离触发支撑盘的一端滑动连接在所述上导向件竖直开设的触发导向孔内；
5.根据权利要求1所述的护栏翻转联合驱动装置，其特征在于：所述浮块的竖直方向的投影为圆形，所述浮块的顶部水平并在所述下导向件
6.一种桥梁护栏，其特征在于：所述桥梁护栏采用权利要求1-5任一权利要求所述的护栏翻转联合驱动装置，所述桥梁护栏还包括护栏主体、支撑件和翻转件；
7.根据权利要求6所述的桥梁护栏，其特征在于：所述护栏主体包括底座、立柱和横杆；所述底座为多个且沿桥梁梁体的长度方向均布，多个所述底座均固定连接于桥梁梁体的顶部，所述立柱为多个且分别与所述底座铰接，所述立柱中部弯折并向外侧突出，所述横杆为多组固定连接在所述立柱上。
8.根据权利要求6所述的桥梁护栏，其特征在于：所述翻转件为板状结构且面向护栏主体的一侧开设有沿长度方向的条形槽，所述支撑件的一端滑动连接在所述条形槽内。
9.根据权利要求6所述的桥梁护栏，其特征在于：所述限位件为圆盘结构并开设有扇形缺口，所述导向件的顶端水平布置有限位柱，所述限位柱与所述限位件上的扇形缺口配合。
10.根据权利要求6所述的桥梁护栏，其特征在于：所述限位件为齿轮结构，所述导向件面向限位件的侧壁为齿条结构，所述齿条结构与所述齿轮结构相啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种护栏翻转联合驱动装置，其特征在于：包括浮块、导向件和辅助驱动机构：
2.根据权利要求1所述的护栏翻转联合驱动装置，其特征在于：所述支撑盘的中部开设有第一圆形通孔，所述第一圆形通孔周边开设有第一通孔，所述第一通孔为多个且沿第一圆形通孔的周向均布，所述第一通孔与所述触发支撑柱配合；
3.根据权利要求1所述的护栏翻转联合驱动装置，其特征在于：所述限位凸起为多个且沿所述限位导柱的底端周向均布。
4.根据权利要求1所述的护栏翻转联合驱动装置，其特征在于：所述触发支撑柱的顶部固定连接有触发支撑盘，所述触发支撑盘中部开设有第二圆形通孔，所述第二圆形通孔周边开设有第二通孔，所述第二通孔为多个且沿第二圆形通孔的周向均布，所述第二通孔与所述限位凸起相适应，所述触发支撑盘的顶部固定连接有触发导向柱，所述触发导向柱为多个且沿触发支撑盘的周向均布，所述触发导向杆远离触发支撑盘的一端滑动连接在所述上导向件竖直开设的触发导向孔内；
5.根据权利要求1所述的护栏翻转联合驱动装置，其特征在于：所述浮块的竖直方向的投影为圆形，所述浮块的顶部水平并在所述下导向件的周边布置有辅助导向杆，所述辅助导向杆至少为...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，金宣吉，韩旭，魏思聪，毛燕，董振华，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。