一种大型儿童仿真玩具车运输包装制造技术

技术编号:41194391 阅读:7 留言:0更新日期:2024-05-07 22:23
本技术涉及玩具车包装技术领域,尤其涉及一种大型儿童仿真玩具车运输包装,包括外箱、底部内衬以及顶部内衬,底部内衬设置于外箱内,顶部内衬盖于底部内衬顶部,底部内衬包括第一内衬、第二内衬、第三内衬以及第四内衬。本技术通过两个第一内衬对玩具车的车身进行承托,通过两个第二内衬分别对玩具车的车头以及车尾进行承托,第三内衬分别设置于两个第一内衬的四角,对外箱进行支撑,增强外箱的结构强度,通过第三内衬和第四内衬对玩具车车轮进行限位,使玩具车的保护在外箱内,适应玩具车长途运输的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玩具车包装,尤其涉及一种大型儿童仿真玩具车运输包装


技术介绍

1、目前市场上的大型儿童玩具车包装多以塑料、吸塑、珍珠棉(epe)等含塑材料作为主要的缓冲包装。在绿色经济的不断倡导之下,减少不环保材料的使用获得可持续发展成为众多企业的重中之重。随着物流运输包装越来越受关注,包装材料的绿色环保问题也备受重视,世界各国也都开始制定了不同的减塑、禁塑的标准包装法规。“纸”广泛应用于国民经济的各行各业,在我国包装、物流运输等多个领域发挥着不可替代的作用。受到绿色可持续环保经济发展的不断影响,导致各产品包装“去塑化”瘦身势在必行,刻不容缓。

2、玩具车作为儿童玩具有着广泛的市场基础和巨大的发展潜能。随着科技的不断更新和消费者需求的不断变化,玩具车种类及造型呈现多元化和高端化的发展趋势。伴随着电商物流运输领域的飞速发展,玩具车跨区域长途运输、销售已趋于日常,但现有的包装缺少对玩具车的保护,难以适应玩具车长途运输的要求。


技术实现思路

1、本技术的目的在于针对现有技术中包装缺少对玩具车的保护,难以适应玩具车长途运输的不足,提供一种大型儿童仿真玩具车运输包装,通过两个所述第一内衬对玩具车的车身进行承托,通过两个所述第二内衬分别对玩具车的车头以及车尾进行承托,所述第三内衬分别设置于两个所述第一内衬的四角,对外箱进行支撑,增强外箱的结构强度,通过所述第三内衬和所述第四内衬对玩具车车轮进行限位,使玩具车的保护在外箱内,适应玩具车长途运输的要求。

2、为实现上述目的,本技术的一种大型儿童仿真玩具车运输包装,包括外箱、底部内衬以及顶部内衬,所述底部内衬设置于所述外箱内,所述顶部内衬盖于所述底部内衬顶部,所述底部内衬包括第一内衬、第二内衬、第三内衬以及第四内衬,所述第一内衬和所述第二内衬的数量均为两个,所述第一内衬相对设置并对玩具车的车身进行承托;两个所述第二内衬相对设置于两所述第一内衬之间并分别对玩具车的车头以及车尾进行承托;所述第三内衬数量为四个,所述第三内衬分别设置于两个所述第一内衬的四角;所述第四内衬设置于所述第一内衬的外侧并位于两所述第三内衬之间,通过所述第三内衬和所述第四内衬对玩具车车轮进行限位。

3、优选的,所述第一内衬包括依次相连接的前轴承载部、车身承载部以及后轴承载部,所述前轴承载部、车身承载部以及后轴承载部的厚度逐渐增厚;所述车身承载部的高度高于所述前轴承载部以及所述后轴承载部的高度。

4、优选的,所述第二内衬包括纵向缓冲部以及抵接部,所述抵接部自所述纵向缓冲部向两侧延伸设置,所述纵向缓冲部抵于两所述第一内衬之间,所述抵接部抵于所述第一内衬的端部。

5、优选的,所述第三内衬包括侧向缓冲部以及自所述侧向缓冲部向上延伸的支撑部,所述支撑部位于所述第三内衬靠近所述第一内衬的一侧。

6、优选的,所述第四内衬的内部设置有支撑件,所述第四内衬以及所述支撑件均设置有用于放置方向盘连杆或方向盘的固定卡槽。

7、优选的,所述支撑件包括中间支撑件以及自中间支撑件向所述第四内衬的内壁倾斜设置的斜支撑件。

8、优选的,所述顶部内衬包括第五内衬以及第六内衬,所述第五内衬的数量为两个,分别设置于所述第一内衬的上方,所述第六内衬设置于所述玩具车的坐椅上。

9、优选的,所述第五内衬设置有折叠支撑片。

10、本技术的有益效果:本技术通过两个所述第一内衬对玩具车的车身进行承托,通过两个所述第二内衬分别对玩具车的车头以及车尾进行承托,所述第三内衬分别设置于两个所述第一内衬的四角,对外箱进行支撑,增强外箱的结构强度,通过所述第三内衬和所述第四内衬对玩具车车轮进行限位,使玩具车的保护在外箱内,适应玩具车长途运输的要求。

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【技术保护点】

1.一种大型儿童仿真玩具车运输包装,包括外箱(1)、底部内衬(2)以及顶部内衬(3),所述底部内衬(2)设置于所述外箱(1)内,所述顶部内衬(3)盖于所述底部内衬(2)顶部,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种大型儿童仿真玩具车运输包装,其特征在于:所述第一内衬(21)包括依次相连接的前轴承载部(211)、车身承载部(212)以及后轴承载部(213),所述前轴承载部(211)、车身承载部(212)以及后轴承载部(213)的厚度逐渐增厚;所述车身承载部(212)的高度高于所述前轴承载部(211)以及所述后轴承载部(213)的高度。

3.根据权利要求1所述的一种大型儿童仿真玩具车运输包装,其特征在于:所述第二内衬(22)包括纵向缓冲部(221)以及抵接部(222),所述抵接部(222)自所述纵向缓冲部(221)向两侧延伸设置,所述纵向缓冲部(221)抵于两所述第一内衬(21)之间,所述抵接部(222)抵于所述第一内衬(21)的端部。

4.根据权利要求1所述的一种大型儿童仿真玩具车运输包装,其特征在于:所述第三内衬(23)包括侧向缓冲部(231)以及自所述侧向缓冲部(231)向上延伸的支撑部(232),所述支撑部(232)位于所述第三内衬(23)靠近所述第一内衬(21)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种大型儿童仿真玩具车运输包装,其特征在于:所述第四内衬(24)的内部设置有支撑件(241),所述第四内衬(24)以及所述支撑件(241)均设置有用于放置方向盘连杆或方向盘的固定卡槽(242)。

6.根据权利要求5所述的一种大型儿童仿真玩具车运输包装,其特征在于:所述支撑件(241)包括中间支撑件(2411)以及自中间支撑件(2411)向所述第四内衬(24)的内壁倾斜设置的斜支撑件(2412)。

7.根据权利要求1所述的一种大型儿童仿真玩具车运输包装,其特征在于:所述顶部内衬(3)包括第五内衬(31)以及第六内衬(32),所述第五内衬(31)的数量为两个,分别设置于所述第一内衬(21)的上方,所述第六内衬(32)设置于所述玩具车的坐椅上。

8.根据权利要求7所述的一种大型儿童仿真玩具车运输包装,其特征在于:所述第五内衬(31)设置有折叠支撑片(311)。

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【技术特征摘要】

1.一种大型儿童仿真玩具车运输包装,包括外箱(1)、底部内衬(2)以及顶部内衬(3),所述底部内衬(2)设置于所述外箱(1)内,所述顶部内衬(3)盖于所述底部内衬(2)顶部,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种大型儿童仿真玩具车运输包装,其特征在于:所述第一内衬(21)包括依次相连接的前轴承载部(211)、车身承载部(212)以及后轴承载部(213),所述前轴承载部(211)、车身承载部(212)以及后轴承载部(213)的厚度逐渐增厚;所述车身承载部(212)的高度高于所述前轴承载部(211)以及所述后轴承载部(213)的高度。

3.根据权利要求1所述的一种大型儿童仿真玩具车运输包装,其特征在于:所述第二内衬(22)包括纵向缓冲部(221)以及抵接部(222),所述抵接部(222)自所述纵向缓冲部(221)向两侧延伸设置,所述纵向缓冲部(221)抵于两所述第一内衬(21)之间,所述抵接部(222)抵于所述第一内衬(21)的端部。

4.根据权利要求1所述的一种大型儿童仿真玩具车运输包装,其特征在于:所述第三内衬(23)包括侧向缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员:李骄于利李敏宋宗华王世晨王冬宇于娜谢晨陈晓波叶哲王剑邢大平
申请(专利权)人:涟水美盈森智谷科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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