【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种滑盖机构及汽车座椅。
技术介绍
1、随着智能化的程度越来越高，汽车扶手、汽车座椅以及汽车中控台等处均经常会设置usb接口和一些充电接口，除了此类充电接口，还可能根据功能需求设置一些机械接口。
2、裸露的充电接口或者机械接口影响汽车的美观度，所以会设置滑盖机构以将此类接口遮挡，需要使用此类接口时，再将盖在其上的滑盖滑开。但是，现有的汽车滑盖机构结构复杂，且操纵体验感较差。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于：提出一种结构简单、用户操纵体验感好的滑盖机构及汽车座椅。
2、本技术解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种滑盖机构，包括：
3、安装主体，其设有限位槽以及一开口；
4、滑盖，可滑动地设置在所述安装主体上，且所述滑盖可遮挡在所述开口处，或者从所述开口处滑开；
5、其中，所述滑盖上设有拉紧弹性件及限位件，所述拉紧弹性件远离所述滑盖的一端设置在所述安装主体上，且所述拉紧弹性件作用于所述滑盖上的拉力，使所述滑盖始终具有从所述开口处滑开的趋势；所述限位件远离所述滑盖的一端可滑动地设置在所述限位槽中，以限制所述滑盖在所述安装主体上所处的位置。
6、进一步地，当所述限位件远离所述滑盖的一端滑动至所述限位槽的底部时，所述滑盖处于遮挡所述开口的位置；
7、当所述限位件远离所述滑盖的一端滑动至所述限位槽的顶部时，所述滑盖从所述开口处滑开。>
8、进一步地，所述限位槽包括依次连通的下槽段、第一连通槽段、上槽段和第二连通槽段，且所述第二连通槽段连通所述上槽段和所述下槽段；
9、所述限位件远离所述滑盖的一端可从所述下槽段滑入所述第一连通槽段，可从所述第一连通槽段滑入上槽段，可从所述上槽段滑入所述第二连通槽段，可从所述第二连通槽段滑入所述下槽段。
10、进一步地，当所述限位件远离所述滑盖的一端从所述下槽段经过所述第一连通槽段滑动至所述上槽段的顶部时，所述滑盖从所述开口处滑开；
11、当所述限位件远离所述滑盖的一端从所述上槽段经过所述第二连通槽段滑动至所述下槽段中时，所述滑盖将所述开口遮挡。
12、进一步地，所述下槽段和所述第一连通槽段之间，所述第一连通槽段与所述上槽段之间，所述上槽段和所述第二连通槽段之间，以及所述第二连通槽段与所述下槽段之间均设有一台阶面，以限制所述限位件远离所述滑盖的一端只能沿预设方向在所述下槽段、第一连通槽段、上槽段和第二连通槽段之间滑动。
13、进一步地，所述限位件远离所述滑盖的一端弯折形成一拉钩，所述拉钩可滑动地设置在所述限位槽中。
14、进一步地，所述拉紧弹性件为拉紧弹簧，所述限位件为限位钢丝。
15、进一步地，所述滑盖的两侧均设有滑动部，所述安装主体上设有滑槽，所述滑动部可滑动地设置在所述滑槽中。
16、进一步地，所述滑动部包括上滑柱和下滑柱，且所述下滑柱的长度大于所述上滑柱的长度；
17、所述安装主体上设有均与所述滑槽连通的上安装缺口和下安装缺口，所述上滑柱和所述下滑柱分别可沿所述上安装缺口和所述下安装缺口装入所述滑槽中，且所述下安装柱的长度大于所述上安装缺口。
18、本技术解决其技术问题采用的技术方案是，还提出一种汽车座椅，包括上述的滑盖机构。
19、与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：
20、本技术中，滑盖机构由滑盖、安装主体、拉紧弹性件（即拉紧弹簧）以及限位件（即限位钢丝）构成，整体结构简单。滑盖的上端通过拉紧弹簧拉紧，拉紧弹簧对滑盖施加向上的拉力，滑盖的下端通过限位钢丝限位，当限位钢丝滑动至限位槽的不同位置时，即可将滑盖限制在安装主体上的不同位置，无论滑盖滑动至打开位置还是滑动至遮蔽开口的位置，都可保证滑盖的停靠稳定性。拉紧弹簧对滑盖始终向上的拉力，当限位钢丝从底部的下槽段滑出后，即可自动将滑盖开启，用户的操作手感好，舒适感高。另外，限位钢丝在限位槽的下槽段、第一连通槽段、上槽段和第二连通槽段之间滑动，仅能单向滑动，台阶面可防止限位钢丝反向滑动，结构稳定性高。
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1.一种滑盖机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的滑盖机构，其特征在于，当所述限位件远离所述滑盖的一端滑动至所述限位槽的底部时，所述滑盖处于遮挡所述开口的位置；
3.根据权利要求1或2所述的滑盖机构，其特征在于，所述限位槽包括依次连通的下槽段、第一连通槽段、上槽段和第二连通槽段，且所述第二连通槽段连通所述上槽段和所述下槽段；
4.根据权利要求3所述的滑盖机构，其特征在于，当所述限位件远离所述滑盖的一端从所述下槽段经过所述第一连通槽段滑动至所述上槽段的顶部时，所述滑盖从所述开口处滑开；
5.根据权利要求3所述的滑盖机构，其特征在于，所述下槽段和所述第一连通槽段之间，所述第一连通槽段与所述上槽段之间，所述上槽段和所述第二连通槽段之间，以及所述第二连通槽段与所述下槽段之间均设有一台阶面，以限制所述限位件远离所述滑盖的一端只能沿预设方向在所述下槽段、第一连通槽段、上槽段和第二连通槽段之间滑动。
6.根据权利要求1所述的滑盖机构，其特征在于，所述限位件远离所述滑盖的一端弯折形成一拉钩，所述拉钩可滑动地设置在所述限位槽中
7.根据权利要求1所述的滑盖机构，其特征在于，所述拉紧弹性件为拉紧弹簧，所述限位件为限位钢丝。
8.根据权利要求1所述的滑盖机构，其特征在于，所述滑盖的两侧均设有滑动部，所述安装主体上设有滑槽，所述滑动部可滑动地设置在所述滑槽中。
9.根据权利要求8所述的滑盖机构，其特征在于，所述滑动部包括上滑柱和下滑柱，且所述下滑柱的长度大于所述上滑柱的长度；
10.一种汽车座椅，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的滑盖机构。
...【技术特征摘要】
1.一种滑盖机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的滑盖机构，其特征在于，当所述限位件远离所述滑盖的一端滑动至所述限位槽的底部时，所述滑盖处于遮挡所述开口的位置；
3.根据权利要求1或2所述的滑盖机构，其特征在于，所述限位槽包括依次连通的下槽段、第一连通槽段、上槽段和第二连通槽段，且所述第二连通槽段连通所述上槽段和所述下槽段；
4.根据权利要求3所述的滑盖机构，其特征在于，当所述限位件远离所述滑盖的一端从所述下槽段经过所述第一连通槽段滑动至所述上槽段的顶部时，所述滑盖从所述开口处滑开；
5.根据权利要求3所述的滑盖机构，其特征在于，所述下槽段和所述第一连通槽段之间，所述第一连通槽段与所述上槽段之间，所述上槽段和所述第二连通槽段之间，以及所述第二连通槽段与所述下槽段之间均...
【专利技术属性】
技术研发人员：周帅，施宇超，
申请(专利权)人：继峰座椅宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：
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