遮阳装置及车辆制造方法及图纸

本技术提供了一种遮阳装置及车辆，遮阳装置包括安装组件、收卷轴、遮阳帘、弹性件和驱动组件，安装组件设于车内顶部；收卷轴以左右方向为转轴转动连接于所述安装组件；遮阳帘顶部连接于收卷轴，遮阳帘具有绕设于收卷轴外的收卷状态，以及释放于收卷轴的遮阳状态；弹性件连接于收卷轴，弹性件被配置有使遮阳帘保持收卷状态的预紧力；驱动组件包括驱动机构和连接于驱动机构的固定杆。本技术提供的遮阳装置及车辆，旨在解决现有技术中遮阳板使用时需要人工翻转遮阳板，不仅导致遮阳板容易与车内人员发生干涉，而且在行驶过程中容易产生安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆遮阳，更具体地说，是涉及一种遮阳装置及车辆。

技术介绍

1、汽车行驶过程中，当汽车正对太阳行驶时，阳光会使车辆驾驶位和副驾驶位的人员产生炫目，影响驾驶安全，严重时会造成车祸。遮阳板作为防止阳光炫目的装置，布置在车辆前风挡上方的顶棚上，并通过两个安装点把遮阳板旋转轴与顶盖横梁转动连接，自然状态时，遮阳板压在顶棚的上表面，当乘客需要遮阳时，通过手动翻转遮阳板，在旋转轴作用下实现向下翻转，起到遮阳作用。

2、由于现有遮阳板在使用时需要翻转，在此过程中可能会与主驾驶位或副驾驶位人员的头部发生干涉，影响使用感。另外，也有使用卷起式遮阳帘作为前挡风玻璃处的遮阳结构，例如申请号为cn201710826873.1的专利文件公开了一种汽车遮阳板，具体公开了遮阳板包括固定支架，所述固定支架两端对称设置有钩子，所述钩子上设置有遮阳装置，所述遮阳装置包括摆动轴、卷绕装置和把手，所述摆动轴下表面设置有导轨，所述把手的一端与导轨滑动配合，所述卷绕装置与把手之间设置有遮阳布。所述卷绕装置包括外壳，所述外壳内部设置有卷绕轴，所述卷绕轴两端设置有发条。使用时拉动把本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.遮阳装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的遮阳装置，其特征在于，所述配重杆(301)沿左右方向开设有滑槽(302)，所述固定杆(201)的底部转动连接有滑轮(205)，所述滑轮(205)的轴线平行于前后方向，所述配重杆(301)的顶侧具有限位部，所述限位部将所述滑轮(205)限位于所述滑槽(302)内。

3.如权利要求2所述的遮阳装置，其特征在于，所述配重杆(301)包括顺次连接形成“U”形结构的第一支撑板(3011)、连接板(3013)和第二支撑板(3012)，还包括与所述第一支撑板(3011)呈夹角连接的第一限位板(3014)，以及与所述第二支撑...

【技术特征摘要】

1.遮阳装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的遮阳装置，其特征在于，所述配重杆(301)沿左右方向开设有滑槽(302)，所述固定杆(201)的底部转动连接有滑轮(205)，所述滑轮(205)的轴线平行于前后方向，所述配重杆(301)的顶侧具有限位部，所述限位部将所述滑轮(205)限位于所述滑槽(302)内。

3.如权利要求2所述的遮阳装置，其特征在于，所述配重杆(301)包括顺次连接形成“u”形结构的第一支撑板(3011)、连接板(3013)和第二支撑板(3012)，还包括与所述第一支撑板(3011)呈夹角连接的第一限位板(3014)，以及与所述第二支撑板(3012)呈夹角连接的第二限位板(3015)，所述第一支撑板(3011)、所述连接板(3013)和所述第二支撑板(3012)围合形成所述滑槽(302)，所述第一支撑板(3011)连接于所述遮阳帘(3)，所述第一限位板(3014)和所述第二限位板(3015)形成所述限位部，且所述第一限位板(3014)和所述第二限位板(3015)在前后方向形成安装间隙，所述固定杆(201)位于所述安装间隙内。

4.如权利要求3所述的遮阳装置，其特征在于，所述配重杆(301)还包括位于所述滑槽(302)内的第一导向板(3016)和第二导向板(3017)，所述第一导向板(3016)连接于所述第一限位板(3014)，所述第二导向板(3017)连接于所述第二限位板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨刚，李永乐，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：