一种轨道交通信号控制装置制造方法及图纸

本技术涉及轨道交通技术领域，尤其为一种轨道交通信号控制装置，包括外壳，所述外壳内固定连接有控制主体，所述控制主体外侧设有导热板，所述导热板与外壳固定连接，所述导热板外侧固定连接有呈均匀分布的散热鳍片，所述外壳正前方顶部开设有进气口，所述外壳后方底部开设有出气口，所述外壳内上方固定连接有固定架，所述固定架一侧安装有呈均匀分布的电扇，本技术中，通过设置的导热板、散热鳍片、导热管、固定架、电扇、进气口和出气口，可以在电扇的作用下将新鲜的空气抽送到外壳内，此时通过导热板的密封可以防止下雨天气时空气中的雨水与控制主体相接触，防止控制主体自身因为雨水出现故障。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通，具体为一种轨道交通信号控制装置。

技术介绍

1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，轨道交通在投入使用时，为了保证交通的顺畅，减少交通事故，通常在轨道交通系统内设置交通信号灯，此时信号灯通过控制装置进行控制，交通信号灯控制装置在轨道交通的车辆经过时，直接控制交通信号灯释放交通信号。

2、传统的交通信号灯控制装置通常直接设置在交通信号灯附近，而在户外运行轨道交通系统所使用的交通信号灯及其控制器通常也会暴露在室外，为了保证交通信号灯控制装置的稳定，通常需要对交通信号灯进行散热，在散热时，若遇到下雨天气，部分雨水会从散热结构内渗入控制主体内，导致控制主体出现故障，因此，针对上述问题提出一种轨道交通信号控制装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种轨道交通信号控制装置，以解决散热过程中雨水进入外壳导致控制主体故障的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种轨道交通信号控制装置，包括外壳，所述外壳内固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通信号控制装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内固定连接有控制主体(2)，所述控制主体(2)外侧设有导热板(3)，所述导热板(3)与外壳(1)固定连接，所述导热板(3)外侧固定连接有呈均匀分布的散热鳍片(4)，所述外壳(1)正前方顶部开设有进气口(15)，所述外壳(1)后方底部开设有出气口(16)，所述外壳(1)内上方固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)一侧安装有呈均匀分布的电扇(7)，所述外壳(1)所开设进气口(15)的外侧固定连接有进气壳(8)，所述进气壳(8)内安装有固定框(9)，所述固定框(9)内固定连接有网洞板(10)，所述网洞板(10)正下方设有...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通信号控制装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内固定连接有控制主体(2)，所述控制主体(2)外侧设有导热板(3)，所述导热板(3)与外壳(1)固定连接，所述导热板(3)外侧固定连接有呈均匀分布的散热鳍片(4)，所述外壳(1)正前方顶部开设有进气口(15)，所述外壳(1)后方底部开设有出气口(16)，所述外壳(1)内上方固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)一侧安装有呈均匀分布的电扇(7)，所述外壳(1)所开设进气口(15)的外侧固定连接有进气壳(8)，所述进气壳(8)内安装有固定框(9)，所述固定框(9)内固定连接有网洞板(10)，所述网洞板(10)正下方设有呈均匀分布的导水条(11)，所述导水条(11)两端均安装在固定框(9)上。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通信号控制装置，其特征在于：所述散热鳍片(4)内均固定连接有导热管(5)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻杰，
申请(专利权)人：喻杰，
类型：新型
国别省市：