【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车充换电，特别是涉及一种充换电站换电计费方法及系统。
技术介绍
1、充换电站电池更换计费方法作为充换电系统重要组成部分之一，制约着充换电站的商业化运行，目前暂无相关收费标准。以车企为例，国内采用换电模式的主要有北汽新能源、力帆和蔚来等企业，相关收费标准也不同。现有计费方法中，蔚来提出根据换电度数进行收费，换电读数依据换电前后两块电池的电度数之差获取，但是根据电池soc估算电度量并非准确；根据换电里程进行计费，但是相同电量电池对不同配重、不同路况等供车辆行驶里程不固定，计算缺乏准确性；按次换电计费，每次换电收取固定的费用，也缺乏合理性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种充换电站换电计费方法及系统，以解决现有技术中充换电计费缺乏准确性和收费不合理的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术的方案包括：
3、一种充换电站换电计费方法，在车辆换电后，记录换电车辆的身份信息，和换下的电池的身份信息；对换下的电池进行充电，记录电池充满后充入的电量；并根据充入的电量和预设的计费策略，对换下该电池的车辆的该次换电进行计费。
4、本专利技术的有益效果为：本专利技术的换电计费方法，采用一种后计费方式，在车辆换下电池，并且电池充电完成后再进行计费。方法计算简单方便，可以更加准确、合理的计算出车辆所产生的换电费用，有利于充换电站的商业化运营。
5、进一步地，车辆换电后生成换电记录，所述换电记录包括换电车辆的身份信息和换下的电池的
6、本专利技术的有益效果为：换电记录是将用户换电的车辆及电池身份信息记录下来，方便上传给计费模块进行存储，在电池充电完成后调取该记录，有利于计费模块的计算和运行。
7、进一步地，电池充电后生成充电记录，所述充电记录包括充电的电池的身份信息和电池充入的电量。
8、本专利技术的有益效果为：充电记录是将车辆换下电池的充电量等价于车辆上次行驶消耗的电池的电量，相比传统按soc计费或按里程计费，解决传统计费方式存在的计费不准确的问题，具有更高的电池用电量计算准确率。
9、进一步地，所述计费策略为车辆换下电池的充入电量与电价的乘积。
10、本专利技术的有益效果为：这种计费策略方便简单，利于机器计算，具有更低的错误率和更高的简便性。
11、本专利技术的一种充换电站换电计费系统的技术方案，该系统用于在车辆换电后获取换电车辆的身份信息和换下的电池的身份信息；并在电池充电后获得电池充满后充入的电量；并根据充入的电量和预设的计费策略，对换下该电池的车辆的该次换电进行计费。
12、进一步地，所述充换电站换电计费系统包括业务数据模块，所述业务数据模块用于在车辆换电后根据换电车辆的身份信息和换下的电池的身份信息生成换电记录；并在电池充电后根据电池充满时的充入电量和电池的身份信息生成充电记录。
13、进一步地，所述充换电站换电计费系统包括计费模块，所述计费模块接收换电记录和充电记录，根据充电记录中电池的身份信息，查找最近有换下该电池身份信息的换电记录，并根据充电记录中的充入电量对该换电记录中的车辆进行换电计费。
14、进一步地，所述计费策略用于将车辆换下电池的充入电量与电价相乘。
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1.一种充换电站换电计费方法，其特征在于，车辆换电后，记录换电车辆的身份信息，和换下的电池的身份信息；对换下的电池进行充电，记录电池充满后充入的电量；并根据充入的电量和预设的计费策略，对换下该电池的车辆的该次换电进行计费。
2.根据权利要求1所述的充换电站换电计费方法，其特征在于，车辆换电后生成换电记录，所述换电记录包括换电车辆的身份信息和换下的电池的身份信息。
3.根据权利要求1所述的充换电站换电计费方法，其特征在于，电池充电后生成充电记录，所述充电记录包括充电的电池的身份信息和电池充入的电量。
4.根据权利要求1所述的充换电站换电计费方法，其特征在于，所述计费策略为车辆换下电池的充入电量与电价的乘积。
5.一种充换电站换电计费系统，其特征在于，该系统用于在车辆换电后获取换电车辆的身份信息和换下的电池的身份信息；并在电池充电后获得电池充满后充入的电量；并根据充入的电量和预设的计费策略，对换下该电池的车辆的该次换电进行计费。
6.根据权利要求5所述的充换电站换电计费系统，其特征在于，包括业务数据模块，所述业务数据模块用于
7.根据权利要求5所述的充换电站换电计费系统，其特征在于，还包括计费模块，所述计费模块接收换电记录和充电记录，根据充电记录中电池的身份信息，查找最近有换下该电池身份信息的换电记录，并根据充电记录中的充入电量对该换电记录中的车辆进行换电计费。
8.根据权利要求5所述的充换电站换电计费系统，其特征在于，所述计费策略用于将车辆换下电池的充入电量与电价相乘。
...【技术特征摘要】
1.一种充换电站换电计费方法，其特征在于，车辆换电后，记录换电车辆的身份信息，和换下的电池的身份信息；对换下的电池进行充电，记录电池充满后充入的电量；并根据充入的电量和预设的计费策略，对换下该电池的车辆的该次换电进行计费。
2.根据权利要求1所述的充换电站换电计费方法，其特征在于，车辆换电后生成换电记录，所述换电记录包括换电车辆的身份信息和换下的电池的身份信息。
3.根据权利要求1所述的充换电站换电计费方法，其特征在于，电池充电后生成充电记录，所述充电记录包括充电的电池的身份信息和电池充入的电量。
4.根据权利要求1所述的充换电站换电计费方法，其特征在于，所述计费策略为车辆换下电池的充入电量与电价的乘积。
5.一种充换电站换电计费系统，其特征在于，该系统用于在车辆换电后获取换电车辆的身份信息和换下的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亚浩，张航，翟登辉，王兆庆，赵江信，陈磊，曾国辉，高培源，杨金鑫，牛成玉，李燕，尹新涛，余勇，张卫华，张亚萍，张玉垒，
申请(专利权)人：许继电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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