【技术实现步骤摘要】
本技术属于下料缓冲，尤其涉及一种下料缓冲结构。
技术介绍
1、在建筑施工过程中需要用到许多钢筋以及钢管等金属品，这些金属品一般有运输车运送到现场后直接卸载到地面上，卸载时向下的惯性会使金属品向一侧翻滚，容易砸伤工作人员，因此需要在下料时进行缓冲，现有的建筑骨料装车缓冲下料装置，包括骨料仓和装载车，所述骨料仓的底部固定安装有下料管，所述下料管的外表面固定安装有固定壳，所述固定壳上以及下料管上设置有对建筑骨料进行缓冲下料的缓冲组件，这类设备结构复杂，只适用于运输车装载货物时，而不能对货物卸载时进行缓冲。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本技术提供一种下料缓冲结构，利用缓冲弹簧对货物下落时的冲击力进行缓冲，配合倾斜设置的引导座，减缓下料时的惯性，在经过弧形板和挡板对货物进行截停，提高下料时的安全效果。
2、其技术方案是这样的：一种下料缓冲结构，包括底部固定座，所述的底部固定座的前后两端分别焊接有侧面安装板，底部固定座的上部右侧一体化设置有连接加固座，其特征在于，所述的侧面安装板的内部左侧安装有旋转缓冲引导器，旋转缓冲引导器的下部左侧安装有弹簧缓冲器，连接加固座的上部右侧焊接有动能消耗板，连接加固座的右侧螺栓固定有右侧挡板。
3、优选的，所述的旋转缓冲引导器包括倾斜引导座，所述的倾斜引导座的右下部前后两端分别轴接有端部固定轴，倾斜引导座的左下部前后两端分别螺栓固定有限位销轴，倾斜引导座的左侧螺栓固定有防掉落挡板。
4、优选的，所述的弹簧缓冲器包括端部
5、优选的，所述的连接加固座的前后两端与侧面安装板焊接，并且连接加固座的上部与侧面安装板的上部平齐。
6、优选的，所述的倾斜引导座的下部插接在侧面安装板的内部左侧，并且端部固定轴轴接在侧面安装板的内侧。
7、优选的，所述的侧面安装板的内部左侧开设有弧形凹槽，并且限位销轴的端部插接在弧形凹槽的内侧。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
9、1.本技术中，所述的倾斜引导座、端部固定轴、限位销轴和防掉落挡板的设置，有利于减缓货物下落时的冲击力，并且引导货物达到指定位置，提高下料时的安全性。
10、2.本技术中，所述的端部挤压板、高强度压缩弹簧和三角旋转组件的设置，有利于起到缓冲的作用，多个高强度压缩弹簧为一组的设置可以有效提高抗冲击力。
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1.一种下料缓冲结构，其特征在于，该下料缓冲结构，包括底部固定座(1)，所述的底部固定座(1)的前后两端分别焊接有侧面安装板(2)，底部固定座(1)的上部右侧一体化设置有连接加固座(3)，所述的侧面安装板(2)的内部左侧安装有旋转缓冲引导器(4)，旋转缓冲引导器(4)的下部左侧安装有弹簧缓冲器(5)，连接加固座(3)的上部右侧焊接有动能消耗板(6)，连接加固座(3)的右侧螺栓固定有右侧挡板(7)。
2.如权利要求1所述的下料缓冲结构，其特征在于，所述的旋转缓冲引导器(4)包括倾斜引导座(41)，所述的倾斜引导座(41)的右下部前后两端分别轴接有端部固定轴(42)，倾斜引导座(41)的左下部前后两端分别螺栓固定有限位销轴(43)，倾斜引导座(41)的左侧螺栓固定有防掉落挡板(44)。
3.如权利要求1所述的下料缓冲结构，其特征在于，所述的弹簧缓冲器(5)包括端部挤压板(51)，所述的端部挤压板(51)的内侧四角位置分别螺栓固定有高强度压缩弹簧(52)，端部挤压板(51)的上部螺栓固定有三角旋转组件(53)。
4.如权利要求1所述的下料缓冲结构，其
5.如权利要求2所述的下料缓冲结构，其特征在于，所述的倾斜引导座(41)的下部插接在侧面安装板(2)的内部左侧，并且端部固定轴(42)轴接在侧面安装板(2)的内侧。
6.如权利要求2所述的下料缓冲结构，其特征在于，所述的侧面安装板(2)的内部左侧开设有弧形凹槽，并且限位销轴(43)的端部插接在弧形凹槽的内侧。
...【技术特征摘要】
1.一种下料缓冲结构，其特征在于，该下料缓冲结构，包括底部固定座(1)，所述的底部固定座(1)的前后两端分别焊接有侧面安装板(2)，底部固定座(1)的上部右侧一体化设置有连接加固座(3)，所述的侧面安装板(2)的内部左侧安装有旋转缓冲引导器(4)，旋转缓冲引导器(4)的下部左侧安装有弹簧缓冲器(5)，连接加固座(3)的上部右侧焊接有动能消耗板(6)，连接加固座(3)的右侧螺栓固定有右侧挡板(7)。
2.如权利要求1所述的下料缓冲结构，其特征在于，所述的旋转缓冲引导器(4)包括倾斜引导座(41)，所述的倾斜引导座(41)的右下部前后两端分别轴接有端部固定轴(42)，倾斜引导座(41)的左下部前后两端分别螺栓固定有限位销轴(43)，倾斜引导座(41)的左侧螺栓固定有防掉落挡板(44)。
3.如权利...
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