阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备制造技术

本技术涉及航空加油技术领域，具体为阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，包括油罐仓，所述油罐仓的一侧设置有设备仓，所述设备仓的一侧设置有操作仓，所述油罐仓、设备仓和操作仓的底部均设置有分体机构。该阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，在发生油品燃烧的情况时，拉断阀自动断开，中断液流，从而可以避免发生油品连锁燃烧，发生爆炸危险，双轴电机左右两侧的输出轴驱动两个螺杆转动，从而联动第一底盘和第三底盘远离第二底盘，所以可以使油罐仓、设备仓和操作仓相互分开，进一步防止油品发生连锁燃烧并爆炸的情况发生，日常可以通过第一仓门和第二仓门打开设备仓和操作仓对各个结构进行检查维护，解决了安全性低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空加油，具体为一种阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备。

技术介绍

1、机场加油设备是各类机场必备的后勤保障设备之一，许多年以来传统的机场一直通过加油车给飞机加油，随着机场规模的扩大，出现了专门用于给飞机加油的加油设备。

2、这些加油设备虽然比加油车加油是具有一些优势，但是这些加油设备普遍为一体式固定机构，当发生油品燃烧的情况时，存在安全性低的缺点，为了提升阻燃防爆性，故而提出阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备来解决上述中的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，具备阻燃防爆的优点，解决了安全性低的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，包括油罐仓，所述油罐仓的一侧设置有设备仓，所述设备仓的一侧设置有操作仓，所述油罐仓、设备仓和操作仓的底部均设置有分体机构；

3、所述分体机构包括第一底盘，所述油罐仓的底部连接有第一底盘，所述设备仓的底部连接有第二底盘，所述操作仓的底部连接有第三底盘，所述第二底盘的内部设置有双轴电机，所述双轴电机左右两侧的输出轴处均连接有螺杆。

4、进一步，所述操作仓的内部设置有快速接头和加油机，所述设备仓的内部设置有粗过滤分离器和精过滤分离器。

5、进一步，所述油罐仓的内部设置有储油罐，所述设备仓的内部设置有第一仓门，所述操作仓的内部设置有第二仓门。

6、进一步，所述快速接头与粗过滤分离器之间设置有油管，所述粗过滤分离器与储油罐之间设置有油管，所述储油罐与精过滤分离器之间设置有油管，所述精过滤分离器与加油机之间设置有油管。

7、进一步，所述油管的中段设置有拉断阀，所述油罐仓、设备仓和操作仓的侧壁均被油管贯穿。

8、进一步，所述第二底盘位于第一底盘和第三底盘之间，所述螺杆的数量为两个，两个所述螺杆分别与第一底盘和第三底盘螺纹连接。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、1、该阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，操作仓的内部设置有快速接头和加油机，设备仓的内部设置有粗过滤分离器和精过滤分离器，油罐仓的内部设置有储油罐，油管的中段设置有拉断阀，油罐仓、设备仓和操作仓的侧壁均被油管贯穿，多个结构并不设置在同一空间内，所以可以提高各个结构的安全性，在发生油品燃烧的情况时，拉断阀自动断开，中断液流，从而可以避免发生油品连锁燃烧，发生爆炸危险。

11、2、该阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，油罐仓的底部连接有第一底盘，设备仓的底部连接有第二底盘，操作仓的底部连接有第三底盘，第二底盘的内部设置有双轴电机，双轴电机左右两侧的输出轴处均连接有螺杆，两个螺杆的螺纹方向相对，两个螺杆分别与第一底盘和第三底盘螺纹连接，所以双轴电机左右两侧的输出轴驱动两个螺杆转动，从而联动第一底盘和第三底盘远离第二底盘，可以使油罐仓、设备仓和操作仓相互分开，进一步防止油品发生连锁燃烧并爆炸的情况发生。

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【技术保护点】

1.阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，包括油罐仓(1)，其特征在于：所述油罐仓(1)的一侧设置有设备仓(2)，所述设备仓(2)的一侧设置有操作仓(3)，所述油罐仓(1)、设备仓(2)和操作仓(3)的底部均设置有分体机构(4)；

2.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，其特征在于：所述操作仓(3)的内部设置有快速接头(5)和加油机(9)，所述设备仓(2)的内部设置有粗过滤分离器(6)和精过滤分离器(8)，所述油罐仓(1)的内部设置有储油罐(7)。

3.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，其特征在于：所述设备仓(2)的内部设置有第一仓门(10)，所述操作仓(3)的内部设置有第二仓门(11)。

4.根据权利要求2所述的阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，其特征在于：所述快速接头(5)与粗过滤分离器(6)之间设置有油管(12)，所述粗过滤分离器(6)与储油罐(7)之间设置有油管(12)，所述储油罐(7)与精过滤分离器(8)之间设置有油管(12)，所述精过滤分离器(8)与加油机(9)之间设置有油管(12)。

5.根据权利要求4所述的阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，其特征在于：所述油管(12)的中段设置有拉断阀(13)，所述油罐仓(1)、设备仓(2)和操作仓(3)的侧壁均被油管(12)贯穿。

6.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，其特征在于：所述第二底盘(402)位于第一底盘(401)和第三底盘(403)之间，所述螺杆(405)的数量为两个，两个所述螺杆(405)分别与第一底盘(401)和第三底盘(403)螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，包括油罐仓(1)，其特征在于：所述油罐仓(1)的一侧设置有设备仓(2)，所述设备仓(2)的一侧设置有操作仓(3)，所述油罐仓(1)、设备仓(2)和操作仓(3)的底部均设置有分体机构(4)；

2.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，其特征在于：所述操作仓(3)的内部设置有快速接头(5)和加油机(9)，所述设备仓(2)的内部设置有粗过滤分离器(6)和精过滤分离器(8)，所述油罐仓(1)的内部设置有储油罐(7)。

3.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，其特征在于：所述设备仓(2)的内部设置有第一仓门(10)，所述操作仓(3)的内部设置有第二仓门(11)。

4.根据权利要求2所述的阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坦坦，
申请(专利权)人：四川浩然一建实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：