一种发动机运输托架的结构制造技术

本技术涉及一种发动机运输托架的结构，涉及商用汽车零部件设计技术领域，其包括托架底座、设于托架底座前端顶部的独立前支架、设于托架底座后端顶部的独立后支架，独立前支架可与发动机机体F前端可拆卸连接，独立后支架可与发动机机体F后端的发动机飞轮壳E可拆卸连接。本技术实现了发动机运输托架起到物流运输、整车流水线工艺支架的作用，避开机体侧面整车悬置安装孔，不影响整车悬置装配；解决了后独立支架占用整车悬置安装孔的问题；从而达到实现发动机托架承担整车流水线工艺托架的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及商用汽车零部件设计，尤其涉及一种发动机运输托架的结构。

技术介绍

1、众所周知，发动机作为汽车的一个零部件，从发动机装配下线到吊装到整车上线的中间过程，始终需要有物料托架，起到运输和支撑发动机的作用，此外，整车生产线还要求发动机装配到整车的过程中，发动机托架还需要兼顾整车流水线工艺托架的作用，并且不影响整车悬置的装配，要求拆装便利安全可靠不影响生产节拍。

2、现有发动机的运输托架一般只起到发动机物流运输的作用，不能参与到整车上线的装配环节。发动机在整车上线时还需要单独设计工艺托架，增加了装配成本和物料成本。

3、因此，需要提供一种发动机运输托架以解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是：如何解决发动机托架承担整车流水线工艺托架的问题。

2、为了达到上述目的，本技术的技术方案提供了一种发动机运输托架的结构，包括托架底座、设于所述托架底座前端顶部的独立前支架、设于所述托架底座后端顶部的独立后支架，所述独立前支架可与发动机机体f前端可拆卸连接，所述独立本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机运输托架的结构，其特征在于，包括托架底座(1)、设于所述托架底座(1)前端顶部的独立前支架(2)、设于所述托架底座(1)后端顶部的独立后支架(3)，所述独立前支架(2)可与发动机机体F前端可拆卸连接，所述独立后支架(3)可与所述发动机机体F后端的发动机飞轮壳E可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机运输托架的结构，其特征在于，所述独立前支架(2)设有用于连接所述发动机机体F的螺栓和定位销。

3.根据权利要求2所述的一种发动机运输托架的结构，其特征在于，所述独立前支架(2)设为两个，可分别可拆卸连接所述发动机机体F前端的两侧。

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【技术特征摘要】

1.一种发动机运输托架的结构，其特征在于，包括托架底座(1)、设于所述托架底座(1)前端顶部的独立前支架(2)、设于所述托架底座(1)后端顶部的独立后支架(3)，所述独立前支架(2)可与发动机机体f前端可拆卸连接，所述独立后支架(3)可与所述发动机机体f后端的发动机飞轮壳e可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机运输托架的结构，其特征在于，所述独立前支架(2)设有用于连接所述发动机机体f的螺栓和定位销。

3.根据权利要求2所述的一种发动机运输托架的结构，其特征在于，所述独立前...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜春臣，王慧敏，张启伟，彭玉雷，彭德彪，纪嘉伟，
申请(专利权)人：上海新动力汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：