【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集装箱正面吊运机，更具体地说，涉及一种驾驶室移动装置和集装箱正面吊运机。
技术介绍
1、集装箱正面吊运机是集装箱搬运码垛作业的常用设备，为了方便吊运机调运集装箱，通常将驾驶室设置为可移动式，以便在吊装堆码集装箱时移动驾驶室以获得良好的视野，同时也获得较好的维修性，方便对驾驶室下方的部件进行维修。
2、现有集装箱正面吊运机的驾驶室移动通常是有液压油缸驱动，油缸的伸缩动作需要高压油液驱动，而集装箱正面吊运机提供高压油液需要启动发动机或者高压电上电启动油泵电机。才能带动驾驶室移动用泵工作，提供驾驶室移动的油源。不便于维修时对驾驶室进行移动。这导致维修时对驾驶室进行移动，甚至由于发动机或者油泵电机等动力系统故障无法启动时导致驾驶室无法移动。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是现有集装箱正面吊运机丧失动力后驾驶室移动不方便的问题，而提供一种驾驶室移动装置和集装箱正面吊运机。
2、本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种驾驶室移动装置，包括车架、用于安装驾驶室并且滑动布置在车架上的滑移架、电驱装置，所述电驱装置包括安装于车架上的主动链轮和从动链轮、与主动链轮和从动链轮啮合连接的链条、用于驱动主动链轮正反转的电机总成；所述链条具有与所述滑移架固定连接的链节，所述主动链轮和从动链轮在所述滑移架移动方向上间隔布置。
3、在本技术中，承载驾驶室的滑移架以电机总成、链轮和链条驱动，驱动电机总成的电力比较容易获得接入，可从车载电源获取，或者使
4、本技术驾驶室移动装置中，所述电驱装置还包括安装于车架上的主动链轮轴和从动链轮轴，在主动链轮轴的两端均固定安装所述主动链轮，在所述从动链轮轴的端部安装有所述从动链轮；所述电机总成与所述主动链轮轴传动连接。进一步地，两所述主动链轮和所述链条还可以关于所述滑移架的中面对称布置。采用双链条驱动，链条作用在滑移架上的力容易实现平衡，滑移架移动时不容易出现偏斜。
5、本技术驾驶室移动装置中，主动链轮与从动链轮呈对配置，所述主动链轮和从动链轮的个数为单个，也即配置一对主动链轮与从动链轮，所述主动链轮安装于所述电机总成的输出轴上。
6、本技术驾驶室移动装置中，所述电机总成包括集成安装在一起的驱动电机和减速器，所述减速器的输入轴与驱动电机输出轴传动连接。进一步地，所述电机总成中设置有制动锁止机构。制动锁止机构可以是设置在减速器或驱动电机中的制动器，在驱动电机通电主动转动时解锁，在驱动电机停止转动时，制动锁止机构进行锁止，避免主动链轮转动而导致滑移架移动。
7、本技术驾驶室移动装置中，所述车架上设置有至少两条平行布置的滚道，所述滑移架上设置有与所述滚道相适配的滚轮。
8、本技术驾驶室移动装置中，所述滚道中至少有一条顶部截面为三角形或上窄下宽梯形的滑轨，与所述滑轨对应的滚轮上设置有与所述滑轨顶部截面形状相适配的凹槽。
9、本技术驾驶室移动装置中，在所述车架上固定有将所述滑移架安装滚轮的边侧覆盖在其中的护板，所述护板的顶部向滑移架方向折弯。
10、本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种集装箱正面吊运机，其具有前述的驾驶室移动装置。
11、本技术与现有技术相比，在本技术中，驾驶室移动的驱动装置以电力驱动，相对其他能源，电力更容易获取接入，在整机进行维修时移动驾驶室无需启动整机的动力系统，可方便实现驾驶室移动。
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1.一种驾驶室移动装置，包括车架、用于安装驾驶室并且滑动布置在车架上的滑移架，其特征在于，还包括电驱装置，所述电驱装置包括安装于车架上的主动链轮和从动链轮、与主动链轮和从动链轮啮合连接的链条、用于驱动主动链轮正反转的电机总成；所述链条具有与所述滑移架固定连接的链节，所述主动链轮和从动链轮在所述滑移架移动方向上间隔布置。
2.根据权利要求1所述的驾驶室移动装置，其特征在于，所述电驱装置还包括安装于车架上的主动链轮轴和从动链轮轴，在主动链轮轴的两端均固定安装所述主动链轮，在所述从动链轮轴的端部安装有所述从动链轮；所述电机总成与所述主动链轮轴传动连接。
3.根据权利要求2所述的驾驶室移动装置，其特征在于，两所述主动链轮和所述链条关于所述滑移架的中面对称布置。
4.根据权利要求1所述的驾驶室移动装置，其特征在于，所述主动链轮和从动链轮的个数为单个，所述主动链轮安装于所述电机总成的输出轴上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的驾驶室移动装置，其特征在于，所述电机总成包括集成安装在一起的驱动电机和减速器，所述减速器的输入轴与驱动电机输出轴传动
6.根据权利要求5所述的驾驶室移动装置，其特征在于，所述电机总成中设置有制动锁止机构。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的驾驶室移动装置，其特征在于，所述车架上设置有至少两条平行布置的滚道，所述滑移架上设置有与所述滚道相适配的滚轮。
8.根据权利要求7所述的驾驶室移动装置，其特征在于，所述滚道中至少有一条顶部截面为三角形或梯形的滑轨，与所述滑轨对应的滚轮上设置有与所述滑轨顶部截面形状相适配的凹槽。
9.根据权利要求1所述的驾驶室移动装置，其特征在于，在所述车架上固定有将所述滑移架安装滚轮的边侧覆盖在其中的护板，所述护板的顶部向滑移架方向折弯。
10.一种集装箱正面吊运机，其特征在于，具有权利要求1至9中任一项所述的驾驶室移动装置。
...【技术特征摘要】
1.一种驾驶室移动装置，包括车架、用于安装驾驶室并且滑动布置在车架上的滑移架，其特征在于，还包括电驱装置，所述电驱装置包括安装于车架上的主动链轮和从动链轮、与主动链轮和从动链轮啮合连接的链条、用于驱动主动链轮正反转的电机总成；所述链条具有与所述滑移架固定连接的链节，所述主动链轮和从动链轮在所述滑移架移动方向上间隔布置。
2.根据权利要求1所述的驾驶室移动装置，其特征在于，所述电驱装置还包括安装于车架上的主动链轮轴和从动链轮轴，在主动链轮轴的两端均固定安装所述主动链轮，在所述从动链轮轴的端部安装有所述从动链轮；所述电机总成与所述主动链轮轴传动连接。
3.根据权利要求2所述的驾驶室移动装置，其特征在于，两所述主动链轮和所述链条关于所述滑移架的中面对称布置。
4.根据权利要求1所述的驾驶室移动装置，其特征在于，所述主动链轮和从动链轮的个数为单个，所述主动链轮安装于所述电机总成的输出轴上。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦玉彬，王云华，席慧，江易凌，韦建辉，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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