一种具有减震功能的车载音响制造技术

技术编号:41174392 阅读:6 留言:0更新日期:2024-04-30 18:39
本技术公开了一种具有减震功能的车载音响,包括车载音响主体,所述车载音响主体的顶端安装有固定架,且固定架的表面抵触有安装盖板,所述安装盖板的表面设置有防尘罩,所述安装盖板的内部通过限位螺栓插设有插接柱,且插接柱底端固定连接有支撑底板,所述支撑底板的底端固定连接有连接柱。本技术通过将安装盖板和防尘罩安装在固定架的外侧,可以使其与支撑底板以及连接柱连接,这时在安装盖板和防尘罩受到碰撞时,可以使安装盖板带动支撑底板和连接柱在导向柱的内部移动,从而通过缓冲弹簧自身的弹力,可以起到缓冲减震的作用,有效的起到了保护安装盖板和防尘罩的作用,避免受到碰撞时发生变形破损。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载音响,尤其涉及一种具有减震功能的车载音响


技术介绍

1、车载音响是指安装在车内的音响系统,系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波,用以降低外界的噪声干扰。

2、现有的车载音响在使用时,音响外端会安装有防尘盖板,防尘盖板一般会暴露在外,主要起到防尘加保护作用,但在防尘盖板受到碰撞会挤压时,由于防尘盖板与音响之间硬性连接,减震缓冲效果较差,从而会造成防尘盖板变形损坏,影响音响的使用,为此,我们提出一种具有减震功能的车载音响来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种具有减震功能的车载音响。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种具有减震功能的车载音响,包括车载音响主体,所述车载音响主体的顶端安装有固定架,且固定架的表面抵触有安装盖板,所述安装盖板的表面设置有防尘罩,所述安装盖板的内部通过限位螺栓插设有插接柱,且插接柱底端固定连接有支撑底板,所述支撑底板的底端固定连接有连接柱。

4、优选的,所述支撑底板的横截面设置为弧形,所述插接柱在支撑底板的表面对称设置有两组,通过支撑底板表面设置的两组插接柱,可以增加连接安装盖板的稳定性。

5、优选的,两组所述插接柱皆设置为圆柱状,且插接柱的内部开设有与限位螺栓相适配的螺孔,所述安装盖板的内部开设有与插接柱相适配的圆孔,通过插接柱内部开设的螺孔,可以方便插设限位螺栓的作用。

6、优选的,所述支撑底板的底端表面胶合有保护胶垫,且保护胶垫的外侧开设有防滑纹,通过保护胶垫外侧开设的防滑纹,可以增加保护胶垫表面摩擦力。

7、优选的,所述连接柱远离支撑底板的一端穿过固定架与缓冲推块固定连接,且缓冲推块远离连接柱的一侧与缓冲弹簧一端焊接,所述缓冲弹簧的另一端与导向柱的内壁焊接,通过缓冲推块可以方便限位连接连接柱的作用。

8、优选的,所述导向柱与固定架的底端表面固定连接,所述缓冲推块横截面设置为圆形,所述导向柱的内壁尺寸与缓冲推块的表面尺寸相适配,通过缓冲推块横截面设置为圆形,可以减少与导向柱之间的摩擦力。

9、优选的,所述缓冲推块的侧面等距离连接有多组限位滑块,所述导向柱的表面开设有与多组限位滑块相适配的条形通槽,通过限位滑块可以对缓冲推块进行限位。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果为:

11、1、该装置通过将安装盖板和防尘罩安装在固定架的外侧,可以使其与支撑底板以及连接柱连接,这时在安装盖板和防尘罩受到碰撞时,可以使安装盖板带动支撑底板和连接柱在导向柱的内部移动,从而通过缓冲弹簧自身的弹力,可以起到缓冲减震的作用,有效的起到了保护安装盖板和防尘罩的作用,避免受到碰撞时发生变形破损。

12、2、该装置通过将安装盖板套设在插接柱的表面,可以使支撑底板对安装盖板进行辅助托举,这时将限位螺栓插入插接柱的内部,可以将安装盖板与支撑底板之间进行限位连接,同时通过保护胶垫可以起到缓冲作用,避免支撑底板与固定架接触造成损坏。

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【技术保护点】

1.一种具有减震功能的车载音响,包括车载音响主体(1),其特征在于,所述车载音响主体(1)的顶端安装有固定架(2),且固定架(2)的表面抵触有安装盖板(3),所述安装盖板(3)的表面设置有防尘罩(4),所述安装盖板(3)的内部通过限位螺栓(6)插设有插接柱(5),且插接柱(5)底端固定连接有支撑底板(7),所述支撑底板(7)的底端固定连接有连接柱(8)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载音响,其特征在于,所述支撑底板(7)的横截面设置为弧形,所述插接柱(5)在支撑底板(7)的表面对称设置有两组。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载音响,其特征在于,两组所述插接柱(5)皆设置为圆柱状,且插接柱(5)的内部开设有与限位螺栓(6)相适配的螺孔,所述安装盖板(3)的内部开设有与插接柱(5)相适配的圆孔。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载音响,其特征在于,所述支撑底板(7)的底端表面胶合有保护胶垫(13),且保护胶垫(13)的外侧开设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载音响,其特征在于,所述连接柱(8)远离支撑底板(7)的一端穿过固定架(2)与缓冲推块(9)固定连接,且缓冲推块(9)远离连接柱(8)的一侧与缓冲弹簧(10)一端焊接,所述缓冲弹簧(10)的另一端与导向柱(11)的内壁焊接。

6.根据权利要求5所述的一种具有减震功能的车载音响,其特征在于,所述导向柱(11)与固定架(2)的底端表面固定连接,所述缓冲推块(9)横截面设置为圆形,所述导向柱(11)的内壁尺寸与缓冲推块(9)的表面尺寸相适配。

7.根据权利要求5所述的一种具有减震功能的车载音响,其特征在于,所述缓冲推块(9)的侧面等距离连接有多组限位滑块(12),所述导向柱(11)的表面开设有与多组限位滑块(12)相适配的条形通槽。

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【技术特征摘要】

1.一种具有减震功能的车载音响,包括车载音响主体(1),其特征在于,所述车载音响主体(1)的顶端安装有固定架(2),且固定架(2)的表面抵触有安装盖板(3),所述安装盖板(3)的表面设置有防尘罩(4),所述安装盖板(3)的内部通过限位螺栓(6)插设有插接柱(5),且插接柱(5)底端固定连接有支撑底板(7),所述支撑底板(7)的底端固定连接有连接柱(8)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载音响,其特征在于,所述支撑底板(7)的横截面设置为弧形,所述插接柱(5)在支撑底板(7)的表面对称设置有两组。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载音响,其特征在于,两组所述插接柱(5)皆设置为圆柱状,且插接柱(5)的内部开设有与限位螺栓(6)相适配的螺孔,所述安装盖板(3)的内部开设有与插接柱(5)相适配的圆孔。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载音响,...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡鑫毛峰伟周明辉
申请(专利权)人:上海追锋汽车系统有限公司
类型:新型
国别省市:

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