一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸制造技术

本技术公开了一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸，属于液压缸技术领域。针对现有液压缸不能满足动车车轨有限高度内要求紧急救援且重量大不宜快速、机动调节位置的问题，本技术提供了一种双作用多级液压油缸，包括活柱、一级缸、二级缸、三级缸和缸盖，以及组合式活塞杆密封和组合式缸筒密封，各缸内均设有独立油道，解决了铁路救援油缸尺寸大、重量大，救援效率低的问题。油缸满足工况是70MPa、顶升力70t载荷作用下的多级双作用，油缸高度尺寸278mm，最大行程475mm，双作用保证了油缸的回程和提高救援速度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压缸，具体涉及一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸。

技术介绍

1、安全是铁路永恒的主题，针对铁路机车车辆脱轨救援顶复法，所谓顶复法是指用特制液压千斤顶和辅助机具从脱轨机车车辆下部顶起机车，将其移至正确的位置。由于高速动车车组重量可达70吨，并且车组下部空间狭窄、顶复作业需要行程大，以及救援装备满足体积小、重量轻等要求。

2、现有泵站油压70mpa，要求液压缸的顶升力70t，在满足上述工作条件下必须使用超高压液压油缸，目前超高压液压缸采用单一材料制造，油缸尺寸过大，油缸重量过大，难以满足在狭小的空间作业，不满足铁路救援装备的便携性，因此研发一种轻量化超高压钛/铝复合用双作用多级液压缸对提高铁路救援效率很有必要。

技术实现思路

1、针对现有超高压油缸因尺寸大、重量大、救援效率低等问题，本技术提供了一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸。

2、为了达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：

3、一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸，所述油缸的结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸，所述油缸的结构包括活柱、一级缸、二级缸、三级缸和缸盖(7)，其特征在于：所述活柱由TC4钛合金活柱外套筒(5)内套7075铝合金活柱内套筒(6)组成；所述一级缸由TC4钛合金一级缸外套筒(1)内套7075铝合金一级缸内套筒(2)组成；所述二级缸为7075铝合金二级缸(3)；所述三级缸为7075铝合金三级缸(4)；

2.根据权利要求1所述的一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸，其特征在于：所述TC4钛合金一级缸外套筒(1)与7075铝合金一级缸内套筒(2)过盈联接。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化超高压钛...

【技术特征摘要】

1.一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸，所述油缸的结构包括活柱、一级缸、二级缸、三级缸和缸盖(7)，其特征在于：所述活柱由tc4钛合金活柱外套筒(5)内套7075铝合金活柱内套筒(6)组成；所述一级缸由tc4钛合金一级缸外套筒(1)内套7075铝合金一级缸内套筒(2)组成；所述二级缸为7075铝合金二级缸(3)；所述三级缸为7075铝合金三级缸(4)；

2.根据权利要求1所述的一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸，其特征在于：所述tc4钛合金一级缸外套筒(1)与7075铝合金一级缸内套筒(2)过盈联接。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸，其特征在于：所述tc4钛合金活柱外套筒(5)与7075铝合金活柱内套筒(6)过盈联接。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸，其特征在于：所述缸盖(7)与所述一级缸的底部通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸，其特征在于：所述一级缸和所述缸盖(7)接触的圆柱面上设置有竖向的o形圈(12)和挡圈(13)，用于一级缸和缸盖(7)之间的密封。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化超高压钛/铝复合双作用多级液压油缸，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：白付维，张婷婷，周康，王刚，周汉晶，刘国军，姚平喜，王文先，陈彦君，柴浩，杨哲宇，
申请(专利权)人：太原理工大学，
类型：新型
国别省市：