一种欠压保护电路及系统技术方案

本技术公开了一种欠压保护电路及系统。本技术涉及欠压保护技术领域，该欠压保护电路包括：分压组件、滤波组件和电源集成电路IC，电源集成电路IC设置有使能引脚的电源集成电路IC；其中，分压组件与电动车控制器的电源组件并联连接，用于对电源分压；滤波组件分别与分压组件和电源集成电路IC的使能引脚串联连接；其中，滤波组件用于对分压组件输出的电平信号进行滤波，电源集成电路IC用于检测滤波组件输出的电平信号；电源集成电路IC与负载电路电连接。本技术的技术方案通过分压组件实现分压，滤波组件实现滤波，电源集成电路IC用于检测滤波组件输出的电平信号，降低使用成本，提升用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及欠压保护，尤其涉及一种欠压保护电路及系统。

技术介绍

1、随着科技的发展，目前在电池的应用已经越来越广泛，在各个电子领域都可以看到电池的身影。但是由于电池的能量密度较大如果出现异常，将会造成比较大的安全隐患，所以对电池的保护这块需要特别的重视。

2、目前，现有技术中，通过检测电池电压，通过连接在电池的正负极信号检测电路，将检测信号给到微控制单元(microcontroller unit，mcu)单片机进行识别，当达到欠压电压后，mcu给出控制信号，控制电池后端接的直流变直流(direct current directcurrent,dcdc)开关电源模块的断电，电源模块的后端负载随之不再消耗电池的电量，从而达到在电池电压达到欠压点后不再消耗电池能量，以此达到保护电池的目的。但是存在的问题是需要给mcu单片机单独的供电，如果没有单独的供电，达到欠压保护点，dcdc开关电源模块断电后将没有控制信号，从而达不到欠压保护的目的；同时mcu单片机需要单独的供电回路，在一定程度上增加了电路的复杂性以及成本上的增加。

技术实现思路

1、本技术提供了一种欠压保护电路及系统，解决现有基于mcu单片机单独的供电问题，通过电源集成电路(integrated circuit，ic)检测滤波组件输出的电平信号，降低使用成本，提升用户的使用体验。

2、根据本技术的一方面，本技术提供了一种欠压保护电路，该装置包括：分压组件、滤波组件和电源集成电路ic，电源集成电路ic设置有使能引脚的电源集成电路ic；其中，

3、分压组件与电动车控制器的电源组件并联连接，用于对电源分压；

4、滤波组件分别与分压组件和电源集成电路ic的使能引脚串联连接；其中，滤波组件用于对分压组件输出的电平信号进行滤波，电源集成电路ic用于检测滤波组件输出的电平信号；

5、电源集成电路ic与负载电路电连接。

6、可选的，分压组件包括：第一电阻和第二电阻；其中，第一电阻的一端分别与电动车控制器的电源组件的正极和电源集成电路ic电连接，第一电阻的另一端分别与第二电阻的一端和滤波组件电连接；第二电阻的另一端分别与电动车控制器的电源组件的负极和电源集成电路ic电连接。

7、可选的，滤波组件包括：第三电阻和电容；其中，第三电阻的一端分别与第一电阻的另一端和第二电阻的一端电连接，第三电阻的另一端分别与电容的一端和电源集成电路ic的使能引脚电连接；电容的另一端分别与电动车控制器的电源组件的负极和电源集成电路ic电连接。

8、可选的，电源集成电路ic包括：第一引脚、第二引脚和使能引脚；其中，第一引脚分别与电动车控制器的电源组件的正极和第一电阻的一端电连接；第二引脚分别与电动车控制器的电源组件的负极、第二电阻的另一端和电容的另一端电连接；使能引脚分别与第三电阻的另一端和电容的一端电连接。

9、可选的，还包括：二极管；其中，二极管的一端分别与第三电阻的另一端和电容的另一端电连接，二极管的另一端与电源集成电路ic的使能引脚；二极管用于保护电路安全。

10、可选的，还包括：开关管和第四电阻；其中，开关管的栅极与二极管的另一端电连接，开关管的源极分别与第四电阻的一端和电源集成电路ic的使能引脚电连接，开关管的漏极与电源集成电路ic的第二引脚电连接；第四电阻用于为电源集成电路ic的第三端提供高电平；第四电阻的另一端分别与第一电阻的一端和电源集成电路ic的使能引脚电连接。

11、可选的，第一电阻的阻值为49千欧姆，第二电阻的阻值为1千欧姆。

12、可选的，若滤波组件输出的电平信号小于电源集成电路ic的使能引脚预配置的电平信号，则断开与电源集成电路ic连接的负载电路。

13、根据本技术的另一方面，本技术还提供了一种欠压保护系统，该系统包括：任一的欠压保护电路、电源组件和负载电路；其中，

14、电源组件的一端与欠压保护电路并联连接；

15、负载电路与欠压保护电路的电源集成电路ic电连接。

16、可选的，电源组件包括电池。

17、本技术的技术方案，欠压保护电路包括：分压组件、滤波组件和电源集成电路ic，电源集成电路ic设置有使能引脚的电源集成电路ic；其中，分压组件与电动车控制器的电源组件并联连接，用于对电源分压；滤波组件分别与分压组件电源集成电路ic的使能引脚串联连接；其中，滤波组件用于对分压组件输出的电平信号进行滤波，电源集成电路ic用于检测滤波组件输出的电平信号；电源集成电路ic与负载电路电连接。本技术的技术方案，通过分压组件实现分压，滤波组件实现滤波，电源集成电路ic用于检测滤波组件输出的电平信号，不要经过mcu检测，节省了输入mcu的输入/输出(input/output，i/o)端口。通过电源集成电路ic配置的使能模块即可实现欠压保护，降低使用成本，提升用户的使用体验。

18、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本技术的范围。本技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

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【技术保护点】

1.一种欠压保护电路，应用于电动车控制器，其特征在于，包括：分压组件、滤波组件和电源集成电路IC，所述电源集成电路IC是设置有使能引脚的电源集成电路IC；其中，

2.根据权利要求1所述的欠压保护电路，其特征在于，所述分压组件包括：第一电阻和第二电阻；其中，

3.根据权利要求2所述的欠压保护电路，其特征在于，所述滤波组件包括：第三电阻和电容；其中，

4.根据权利要求3所述的欠压保护电路，其特征在于，所述电源集成电路IC包括：第一引脚、第二引脚和使能引脚；其中，

5.根据权利要求4所述的欠压保护电路，其特征在于，还包括：二极管；其中，

6.根据权利要求5所述的欠压保护电路，其特征在于，还包括：开关管和第四电阻；其中，

7.根据权利要求2所述的欠压保护电路，其特征在于，所述第一电阻的阻值为49千欧姆，所述第二电阻的阻值为1千欧姆。

8.根据权利要求1所述的欠压保护电路，其特征在于，还包括：

9.一种欠压保护系统，应用于电动车控制器，其特征在于，包括：权利要求1-8任一所述的欠压保护电路、电源组件和负载电路；其中，

10.根据权利要求9所述的欠压保护系统，其特征在于，所述电源组件包括电池。

...

【技术特征摘要】

1.一种欠压保护电路，应用于电动车控制器，其特征在于，包括：分压组件、滤波组件和电源集成电路ic，所述电源集成电路ic是设置有使能引脚的电源集成电路ic；其中，

2.根据权利要求1所述的欠压保护电路，其特征在于，所述分压组件包括：第一电阻和第二电阻；其中，

3.根据权利要求2所述的欠压保护电路，其特征在于，所述滤波组件包括：第三电阻和电容；其中，

4.根据权利要求3所述的欠压保护电路，其特征在于，所述电源集成电路ic包括：第一引脚、第二引脚和使能引脚；其中，

5.根据权利要求4所述的欠压保护电路，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭军喜，温春来，何煜辉，关铭浩，李智，
申请(专利权)人：广东高标智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：