【技术实现步骤摘要】
本技术属于行李箱，特别涉及一种行李车的折叠结构。
技术介绍
1、行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱。是出门时所携带用以放置物品的箱子，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
2、市场上的行李箱大都在底部设置有支撑轮，行李箱的上端设置有拉杆，为了方便使用者通过行李箱携带儿童，许多行李箱上设置有座板以及可向行李箱折叠的辅助支撑架，如中国技术专利cn 201621022939.9公开的一种可乘坐的多功能行李箱，包括行李箱主体及车架，所述行李箱主体设置在车架上，所述车架上配置有一可折叠的前脚架，所述前脚架上端铰接至车架中部，所述前脚架及车架下端均设置有滚轮，所述前脚架能够展开至与车架下部及地面形成三角支撑结构，所述行李箱主体上具有能够供人乘坐的空间，所述前脚架能够收叠至与车架靠拢；所述车架中部设置有一转座，所述前脚架上端铰接在该转座上，所述转座上配置有一组的收叠弹珠机构及至少一组的展开弹珠机构，所述前脚架上开设有能够供收叠弹珠机构及展开弹珠机构的弹珠卡入的孔位，以将前脚架定位至收叠或展开状态；所述孔位上配置有按钮机构，所述按钮机构能够按压卡入孔位的收叠弹珠机构或弹珠机构的弹珠，使得收叠弹珠机构或弹珠机构的弹珠脱离孔位，前脚架能够作转动动作，该行李箱功能性强，使用方便，实用性高，且不需使用座椅时，可以将前脚架收叠至与车架靠拢，减少占用空间，方便行李箱的携带及收纳。
3、但是上述行李箱上前脚架收叠或展开时需要同时控制前脚架两侧的按钮机构运动，而使用者通常需要双手分别控制前脚架两侧的按钮机构运动，此时使
技术实现思路
1、为了克服现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种方便使用者使用控制且安全性高的行李车的折叠结构。
2、本技术的目的是这样实现的：
3、一种行李车的折叠结构，包括第一车架和第二车架，第一车架和第二车架通过铰接杆转动连接，第一车架与第二车架可相对展开或折叠，第一车架上可拆卸设置有箱体和座板，第二车架上设置有支撑轮，且第一车架上滑动设置有拉杆，所述第一车架上设置有铰接部，第二车架上设置有与铰接部适配的铰接槽，铰接部上活动设置有限位按钮以及弹性件，弹性件驱动限位按钮复位并使限位按钮端部移动至铰接槽侧壁一侧，从而避免第一车架与第二车架意外折叠或意外展开；
4、第一车架与第二车架相对展开时，第一车架与第二车架组成v型结构，限位按钮位于v型结构中；控制限位按钮运动，限位按钮可从铰接槽侧壁一侧脱离，从而使第一车架与第二车架可以相对折叠展开。
5、本技术进一步设置为：所述第二车架包括两个支撑腿，两个支撑腿向第一车架两侧倾斜，两个支撑腿之间连接有支撑杆，且支撑腿之间设置有控制间隙，限位按钮设置在控制间隙一侧；第一车架与第二车架相对展开时，手部可穿过控制间隙并控制限位按钮运动。
6、本技术进一步设置为：所述铰接部上设置有滑槽，限位按钮滑动设置在滑槽中，滑槽侧面设置有限位凸起，限位按钮上设置有与限位凸起适配的限位槽。
7、本技术进一步设置为：所述铰接部侧面设置有固定槽，固定槽中可拆卸设置有端盖，且端盖穿设在所述铰接槽中并避免端盖从固定槽中脱离；限位凸起设置在端盖上，滑槽侧面设置有通孔，限位凸起穿过所述通孔并进入滑槽中。
8、本技术进一步设置为：所述限位按钮上设置有两个抵紧壁，抵紧壁设置在限位按钮运动方向的侧面；第一车架与第二车架展开或折叠时，两个抵紧壁分别抵靠在铰接槽侧壁一侧并限制第一车架与第二车架的相对转动。
9、本技术进一步设置为：所述抵紧壁一侧设置有倾斜的导向面，限位按钮通过导向面导向穿入铰接槽中。
10、本技术进一步设置为：所述限位按钮上向远离铰接杆的方向延伸形成导向凸起，铰接槽侧壁上设置有导向凸起适配的导向槽。
11、本技术进一步设置为：所述座板延伸至第二车架上方，第一车架与第二车架相对展开时，第二车架抵靠在座板上。
12、本技术进一步设置为：所述箱体设置在第一车架远离第二车架的一侧，座板设置在箱体上方，且限位按钮设置在第一车架远离箱体的一侧。
13、本技术和现有技术相比具有的优点是：
14、1、本技术中通过一个限位按钮即可限制第一车架与第二车架的折叠或展开，结构简单，方便使用者使用；行李车使用时限位按钮端部移动至铰接槽侧壁一侧，使用过程中限位按钮侧壁受力不会导致限位按钮意外运动，而且第一车架与第二车架相对展开时限位按钮位于v型结构中，限位按钮不易被意外触动，避免第一车架与第二车架折叠，有利于提高行李车的安全性。
15、2、本技术中向第一车架两侧倾斜的支撑腿有利于提高行李车的稳定性，且限位按钮设置在控制间隙一侧，有利于减少限位按钮被意外触发的情况发生，避免第一车架与第二车架折叠，有利于提高行李车的安全性。
16、3、本技术中限位凸起与限位槽的设置便于限制限位按钮的运动范围，方便使用者使用控制；端盖的设置便于限位按钮的拆卸安装，且由于端盖设置在固定槽中，使用过程中端盖不会从固定槽中脱离，有利于限位按钮的稳定安装。
17、4、本技术中限位按钮上的两个抵紧壁可分别限制第一车架与第二车架展开或折叠，有利于简化行李车结构，方便生产加工；导向面的设置便于限位按钮与铰接槽的配合或脱离，方便使用者使用。
18、5、本技术中导向凸起的设置有利于增大使用过程中限位按钮对第二车架阻力的力臂，避免限位按钮意外损坏；由于第一车架与第二车架相对展开时第二车架抵靠在座板上，有利于第一车架与第二车架的稳定展开，避免展开过程中第一车架与第二车架连接位置受力过大而损坏。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种行李车的折叠结构，包括第一车架(2)和第二车架(3)，第一车架(2)和第二车架(3)通过铰接杆(22)转动连接，第一车架(2)与第二车架(3)可相对展开或折叠，第一车架(2)上可拆卸设置有箱体(1)和座板(5)，第二车架(3)上设置有支撑轮(34)，且第一车架(2)上滑动设置有拉杆(4)，其特征在于：所述第一车架(2)上设置有铰接部(21)，第二车架(3)上设置有与铰接部(21)适配的铰接槽(311)，铰接部(21)上活动设置有限位按钮(6)以及弹性件(7)，弹性件(7)驱动限位按钮(6)复位并使限位按钮(6)端部移动至铰接槽(311)侧壁一侧，从而避免第一车架(2)与第二车架(3)意外折叠或意外展开；
2.根据权利要求1所述的一种行李车的折叠结构，其特征在于：所述第二车架(3)包括两个支撑腿(32)，两个支撑腿(32)向第一车架(2)两侧倾斜，两个支撑腿(32)之间连接有支撑杆(33)，且支撑腿(32)之间设置有控制间隙(35)，限位按钮(6)设置在控制间隙(35)一侧；第一车架(2)与第二车架(3)相对展开时，手部可穿过控制间隙(35)并控制限位按钮(6)
3.根据权利要求1或2所述的一种行李车的折叠结构，其特征在于：所述铰接部(21)上设置有滑槽(212)，限位按钮(6)滑动设置在滑槽(212)中，滑槽(212)侧面设置有限位凸起(233)，限位按钮(6)上设置有与限位凸起(233)适配的限位槽(63)。
4.根据权利要求3所述的一种行李车的折叠结构，其特征在于：所述铰接部(21)侧面设置有固定槽(215)，固定槽(215)中可拆卸设置有端盖(23)，且端盖(23)穿设在所述铰接槽(311)中并避免端盖(23)从固定槽(215)中脱离；限位凸起(233)设置在端盖(23)上，滑槽(212)侧面设置有通孔(213)，限位凸起(233)穿过所述通孔(213)并进入滑槽(212)中。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种行李车的折叠结构，其特征在于：所述限位按钮(6)上设置有两个抵紧壁(65)，抵紧壁(65)设置在限位按钮(6)运动方向的侧面；第一车架(2)与第二车架(3)展开或折叠时，两个抵紧壁(65)分别抵靠在铰接槽(311)侧壁一侧并限制第一车架(2)与第二车架(3)的相对转动。
6.根据权利要求5所述的一种行李车的折叠结构，其特征在于：所述抵紧壁(65)一侧设置有倾斜的导向面(62)，限位按钮(6)通过导向面(62)导向穿入铰接槽(311)中。
7.根据权利要求1或2或4或6所述的一种行李车的折叠结构，其特征在于：所述限位按钮(6)上向远离铰接杆(22)的方向延伸形成导向凸起(61)，铰接槽(311)侧壁上设置有导向凸起(61)适配的导向槽(312)。
8.根据权利要求7所述的一种行李车的折叠结构，其特征在于：所述座板(5)延伸至第二车架(3)上方，第一车架(2)与第二车架(3)相对展开时，第二车架(3)抵靠在座板(5)上。
9.根据权利要求1或2或4或6或8所述的一种行李车的折叠结构，其特征在于：所述箱体(1)设置在第一车架(2)远离第二车架(3)的一侧，座板(5)设置在箱体(1)上方，且限位按钮(6)设置在第一车架(2)远离箱体(1)的一侧。
...【技术特征摘要】
1.一种行李车的折叠结构，包括第一车架(2)和第二车架(3)，第一车架(2)和第二车架(3)通过铰接杆(22)转动连接，第一车架(2)与第二车架(3)可相对展开或折叠，第一车架(2)上可拆卸设置有箱体(1)和座板(5)，第二车架(3)上设置有支撑轮(34)，且第一车架(2)上滑动设置有拉杆(4)，其特征在于：所述第一车架(2)上设置有铰接部(21)，第二车架(3)上设置有与铰接部(21)适配的铰接槽(311)，铰接部(21)上活动设置有限位按钮(6)以及弹性件(7)，弹性件(7)驱动限位按钮(6)复位并使限位按钮(6)端部移动至铰接槽(311)侧壁一侧，从而避免第一车架(2)与第二车架(3)意外折叠或意外展开；
2.根据权利要求1所述的一种行李车的折叠结构，其特征在于：所述第二车架(3)包括两个支撑腿(32)，两个支撑腿(32)向第一车架(2)两侧倾斜，两个支撑腿(32)之间连接有支撑杆(33)，且支撑腿(32)之间设置有控制间隙(35)，限位按钮(6)设置在控制间隙(35)一侧；第一车架(2)与第二车架(3)相对展开时，手部可穿过控制间隙(35)并控制限位按钮(6)运动。
3.根据权利要求1或2所述的一种行李车的折叠结构，其特征在于：所述铰接部(21)上设置有滑槽(212)，限位按钮(6)滑动设置在滑槽(212)中，滑槽(212)侧面设置有限位凸起(233)，限位按钮(6)上设置有与限位凸起(233)适配的限位槽(63)。
4.根据权利要求3所述的一种行李车的折叠结构，其特征在于：所述铰接部(21)侧面设置有固定槽(215)，固定槽(215)中可...
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