【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，尤其是涉及一种汽车变速操控装置。
技术介绍
1、汽车由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆，在对汽车变速进行操控时，会用到该汽车变速操控装置。
2、目前，如专利公开号为cn213799266u的专利，其公开了一种汽车挡把护套，包括：护套内形成有用于容纳挡把的腔体，腔体由顶部向下空间逐渐缩小，护套顶部设有用于显露挡把正面的透明区域，护套底部设有用于挡位杆穿过的开口。本申请所公开的一种汽车挡把护套，由于护套顶部针对挡把正面处设有透明区，可将挡把正面显露出来，因而既起到了保护挡把的效果又能保持挡把原有设计风格。
3、其主要产生的有益效果是：由于护套顶部针对挡把正面处设有透明区，可将挡把正面显露出来，因而既起到了保护挡把的效果又能保持挡把原有设计风格。
4、其主要解决的技术问题是：现有的汽车出厂时并没有配备防护装置，这样长期使用时就会出现磨损，使得手柄上的档位标识或图案磨花，破坏汽车内饰的整体效果。
5、针对上述专利...
【技术保护点】
1.一种汽车变速操控装置，其特征在于，包括：操控杆（1）和防滑机构（2）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速操控装置，其特征在于：所述第二限位板（202）的正面固定连接有阻尼器（206），所述阻尼器（206）的外壁配合安装有第一弹簧（207）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车变速操控装置，其特征在于：所述第一弹簧（207）的另一端固定连接有撑板（208），所述第一限位板（201）的正面开设有第一螺纹孔（209）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车变速操控装置，其特征在于：所述第二限位板（202）的正面开设有第二螺纹孔（210）...
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速操控装置，其特征在于，包括：操控杆（1）和防滑机构（2）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速操控装置，其特征在于：所述第二限位板（202）的正面固定连接有阻尼器（206），所述阻尼器（206）的外壁配合安装有第一弹簧（207）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车变速操控装置，其特征在于：所述第一弹簧（207）的另一端固定连接有撑板（208），所述第一限位板（201）的正面开设有第一螺纹孔（209）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车变速操控装置，其特征在于：所述第二限位板（202）的正面开设有第二螺纹孔（210），所述第二螺纹孔（210）的内壁螺纹连接有螺丝（211）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车变速操控装置，其特征在于：所述操...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈永红，曹福顺，张栋梁，陈永青，陈荣，
申请(专利权)人：盐城市步高汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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