【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压力过滤，更具体地说，它涉及一种用于拉拔润滑液的压力过滤装置。
技术介绍
1、金属拉拔是通过模具孔减少加工材料的截面积、获得高精度、高光泽度的线材和管材的一种塑性加工工艺，也是一种技术要求非常高的加工工艺。而在金属拉拔加工过程中,拉拔润滑液在拉拔过程中提供润滑保证在高速拉拔下不断丝，对模具的使用寿命、拉件的质量和拉拔的速度等影响都十分重要。
2、随着拉拔周期增长，拉拔润滑液中的杂质物、干渣颗粒会变多。杂质物、干渣颗粒过多后会对母线的拉拔带来不利影响。例如杂质物堵住模孔，造成模具拉拔过程中因润滑液的带入量不够，无法得到充分润滑；进而影响模芯部分的散热、减短模具使用寿命，还会导致不良品的产生。
3、因此需要提出一种用于拉拔润滑液的压力过滤装置，对拉拔润滑液中的杂质进行压力过滤，从而提升拉拔润滑液的纯净度、提升拉拔环境，有效减缓拉拔润滑液老化后期的断丝情况，同时还能减缓润滑液清洗周期。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种提高拉拔润滑液纯净度、减缓拉拔润滑液老化引起断丝情况的用于拉拔润滑液的压力过滤装置。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种用于拉拔润滑液的压力过滤装置，包括机箱、安装在机箱顶部的供液组件、设置于机箱内部的压紧组件和压紧组件内部的过滤组件；所述压紧组件包括，主梁，所述主梁沿竖直方向相向设置为两组，两组所述主梁靠近机箱顶部一端设置有止推板；其中，所述止推板上贯穿设置有
4、本技术进一步设置为：所述过滤组件远离止推板一端底部连接有压紧杆，所述压紧杆与过滤组件抵接、且远离过滤组件一端与液压油缸连接，所述压紧杆能够在液压油缸带动下沿竖直方向进行移动。
5、通过采用上述技术方案，液压油缸带动压紧杆将多组过滤组件压紧，在过滤组件之间形成压强差。拉拔润滑液进入过滤组件内部后利用压强差进行压力过滤，将其中的杂质进行过滤，有效提高拉拔润滑液的纯净度。
6、本技术进一步设置为：所述过滤组件包括，滤板，所述滤板沿竖直方向设置有若干组、且侧面设置有两组凸起与主梁抵接，所述滤板四角位置贯穿设置有圆柱型滤板孔、中部设置有滤布；以及，出液管，所述出液管与靠近压紧杆的一组滤板连通、且向下延伸至靠近液压油缸底部的位置。
7、通过采用上述技术方案，滤布选择300-800目之间的帆布材质，一方面避免滤布材质不牢靠被压垮；另一方面避免滤布目数过高，过滤腔、拉拔润滑液、滤布三者的压力过大导致滤布被压垮。
8、本技术进一步设置为：每两组所述滤板贴合时，两组滤布之间形成一组过滤腔；若干组所述滤板贴合时，每组所述滤板四角的滤板孔之间位置一一对应、在四角位置各形成一组滤液孔道，所述滤液孔道靠近压紧杆一端与出液管连通。
9、通过采用上述技术方案，拉拔润滑液进入过滤腔后，在压力作用下有滤布进行过滤，过滤后纯净的液体经过滤液孔道运输至出液管，被过滤的杂质则留在过滤腔内部以便后续统一进行清理。
10、本技术进一步设置为：所述压紧杆一端设置有复位组件，所述复位组件顶端与止推板连接、底端与压紧杆侧壁连接，所述复位组件包括，复位轨道，所述复位轨道沿竖直方向设置、且其上设置有锯齿状结构，所述复位轨道上设置有拉板小车；其中，所述拉板小车靠近复位轨道一侧设置有与复位轨道啮合的锯齿状结构、且靠近过滤组件一侧与过滤组件侧壁抵接。
11、本技术进一步设置为：所述复位组件远离主梁一侧设置有一组驱动气缸，所述驱动气缸通过两组气压管与拉板小车连接；所述驱动气缸能够通过气压管带动拉板小车在复位轨道上沿竖直方向进行移动。
12、本技术进一步设置为：所述供液组件包括，供液泵，所述供液泵安装于机箱顶部，所述供液泵顶部设置管口与第一供液管连通、侧部设置管口与第二供液管连通；其中，所述第二供液管向下贯穿机箱设置、且端部与止推板上的料口连通。
13、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
14、1.液压油缸带动压紧杆将多组滤板压紧，滤布之间形成压强差的过滤腔。拉拔润滑液进入过滤腔内部后，利用滤布、过滤腔液体三者之间产生的压强差进行压力过滤，将其中的杂质进行过滤，有效提高拉拔润滑液的纯净度、避免后续出现断丝的情况。
15、2.滤布选用帆布材质、目数选择300-800目之间，一方面能够避免材质不牢靠压滤过程中滤布被压垮；另一方面也能避免目数过高产生过大压力导致滤布被压垮。
16、3.过滤完成的拉拔润滑液从滤液孔道进入出液管进行输送，杂质保留在过滤腔内部。一方面能够保证拉拔润滑液输送过程中不会与杂质混合，另一方面便于后续统一对杂质进行处理。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于拉拔润滑液的压力过滤装置，其特征在于：包括机箱(1)、安装在机箱(1)顶部的供液组件(2)、设置于机箱(1)内部的压紧组件(3)和压紧组件(3)内部的过滤组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种用于拉拔润滑液的压力过滤装置，其特征在于：所述过滤组件(5)远离止推板(32)一端底部连接有压紧杆(31)，所述压紧杆(31)与过滤组件(5)抵接、且远离过滤组件(5)一端与液压油缸(34)连接，所述压紧杆(31)能够在液压油缸(34)带动下沿竖直方向进行移动。
3.根据权利要求2所述的一种用于拉拔润滑液的压力过滤装置，其特征在于：所述过滤组件(5)包括，
4.根据权利要求3所述的一种用于拉拔润滑液的压力过滤装置，其特征在于：每两组所述滤板(51)贴合时，两组滤布(52)之间形成一组过滤腔(54)；
5.根据权利要求2所述的一种用于拉拔润滑液的压力过滤装置，其特征在于：所述压紧杆(31)一端设置有复位组件(4)，所述复位组件(4)顶端与止推板(32)连接、底端与压紧杆(31)侧壁连接，所述复位组件(4)包括，
6.根
7.根据权利要求1所述的一种用于拉拔润滑液的压力过滤装置，其特征在于：所述供液组件(2)包括，
...【技术特征摘要】
1.一种用于拉拔润滑液的压力过滤装置，其特征在于：包括机箱(1)、安装在机箱(1)顶部的供液组件(2)、设置于机箱(1)内部的压紧组件(3)和压紧组件(3)内部的过滤组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种用于拉拔润滑液的压力过滤装置，其特征在于：所述过滤组件(5)远离止推板(32)一端底部连接有压紧杆(31)，所述压紧杆(31)与过滤组件(5)抵接、且远离过滤组件(5)一端与液压油缸(34)连接，所述压紧杆(31)能够在液压油缸(34)带动下沿竖直方向进行移动。
3.根据权利要求2所述的一种用于拉拔润滑液的压力过滤装置，其特征在于：所述过滤组件(5)包括，
4.根据权利要求3所述的一种用于拉拔润滑液的压...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，许惠钧，沈彬彬，
申请(专利权)人：强芯科技南通有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。