【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输设备，具体为一种电机运输固定装置。
技术介绍
1、电机在组装完成后会将电机运输至仓库进行存放或者分配到各销售点售卖，在运输过程中直接放置于车体内的电机容易发生相互碰撞，很容易造成电机损坏，增加工厂的维修成本。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电机运输固定装置，可以避免电机在运输过程中发生相互碰撞，提高了电机的使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电机运输固定装置，包括底板，所述底板的上表面一侧设置有固定立板，所述底板的上表面另一侧设置有可移动的活动立板，所述固定立板和活动立板相对设置且两者的表面均设置有多个位置相对应的条形孔，所述固定立板和活动立板的条形孔之间穿过有长螺杆，所述长螺杆的外侧面两端螺纹连接有第一锁紧螺母，所述长螺杆的下端设置有连接块，所述连接块的下端设置有与电机外壳外形相配合的压紧件，所述压紧件与连接块可拆卸连接。
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述连接块的下端设置有螺纹筒，所述压紧件的上端设置有与螺纹筒内部螺纹连接的第一螺柱。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述压紧件的下端为平面结构。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述压紧件的下端为弧形结构。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述压紧件与电机外壳的接触面表面设置有橡胶。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述底板的上表面对称设置有凹
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本电机运输固定装置结构紧凑，设计合理，操作方便，可以有效的提高电机运输过程的安全性，通过在底板上设置固定立板和活动立板，可以根据电机的宽度，调整活动立板的位置，使得固定立板与活动立板对电机呈夹持状态，对电机进行固定，同时在固定立板和活动立板上设置多个条形孔，可以根据电机的大小选择合适数量的长螺杆，使得长螺杆下端的压紧件紧压在电机的外壳表面，进而对电机位置进行固定，通过双重固定方式保证电机在运输过程中不会发生移动，进而造成损伤，大大提高了电机的使用寿命，减少维修成本。
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1.一种电机运输固定装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面一侧设置有固定立板(2)，所述底板(1)的上表面另一侧设置有可移动的活动立板(3)，所述固定立板(2)和活动立板(3)相对设置且两者的表面均设置有多个位置相对应的条形孔(4)，所述固定立板(2)和活动立板(3)的条形孔(4)之间穿过有长螺杆(5)，所述长螺杆(5)的外侧面两端螺纹连接有第一锁紧螺母(6)，所述长螺杆(5)的下端设置有连接块(7)，所述连接块(7)的下端设置有与电机外壳外形相配合的压紧件(10)，所述压紧件(10)与连接块(7)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种电机运输固定装置，其特征在于：所述连接块(7)的下端设置有螺纹筒(8)，所述压紧件(10)的上端设置有与螺纹筒(8)内部螺纹连接的第一螺柱(9)。
3.根据权利要求1所述的一种电机运输固定装置，其特征在于：所述压紧件(10)的下端为平面结构。
4.根据权利要求1所述的一种电机运输固定装置，其特征在于：所述压紧件(10)的下端为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种电机运输固定装
6.根据权利要求1所述的一种电机运输固定装置，其特征在于：所述底板(1)的上表面对称设置有凹槽(11)，所述活动立板(3)的下表面设置有与凹槽(11)位置相对应的加强块(14)，所述加强块(14)滑动连接在凹槽(11)内，所述凹槽(11)内设置有第二螺柱(12)，所述第二螺柱(12)穿过所述加强块(14)，且第二螺柱(12)的外侧面螺纹连接有第二锁紧螺母(13)。
...【技术特征摘要】
1.一种电机运输固定装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面一侧设置有固定立板(2)，所述底板(1)的上表面另一侧设置有可移动的活动立板(3)，所述固定立板(2)和活动立板(3)相对设置且两者的表面均设置有多个位置相对应的条形孔(4)，所述固定立板(2)和活动立板(3)的条形孔(4)之间穿过有长螺杆(5)，所述长螺杆(5)的外侧面两端螺纹连接有第一锁紧螺母(6)，所述长螺杆(5)的下端设置有连接块(7)，所述连接块(7)的下端设置有与电机外壳外形相配合的压紧件(10)，所述压紧件(10)与连接块(7)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种电机运输固定装置，其特征在于：所述连接块(7)的下端设置有螺纹筒(8)，所述压紧件(10)的上端设置有与螺纹筒(8)内部螺纹连接的第一螺柱(9)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：周育辉，张海斌，张许峰，
申请(专利权)人：洛阳航特机电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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