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一种可拆式公路桥梁防撞墩制造技术

技术编号:41166853 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-30 18:30
本技术涉及公路桥梁技术领域,具体的说是一种可拆式公路桥梁防撞墩,包括底座,所述底座的顶端固定连接有固定板;组装机构,可以对防撞墩进行快速安装拆卸提高工作效率的所述组装机构设置于固定板的两侧;通过设置组装机构,防撞墩之间通过若干个防撞板相互卡接进行组装拆卸,防撞板一端的弧形块卡接到另一个防撞板另一端的弧形槽内进行安装,与另一组防撞墩进行安装时一端带有卡块的防撞板卡接至一端带有卡槽的防撞板内,可以快速的对防撞墩进行安装拆卸,转动转动杆使牵引绳对防撞板进行收紧固定,牵引绳可以提高防撞板的抗冲击力,缓冲板与弹簧伸缩杆相配合可以提高防撞墩的抗冲击力,方便对防撞墩进行快速组装拆卸,提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路桥梁,特别的涉及一种可拆式公路桥梁防撞墩


技术介绍

1、随着小汽车的普及,越来越多的人选择开车出行,随之而来的交通事故数量也呈直线趋势增长,汽车出事故大多都是在车速比较高的时候,为保证行车安全,需要在公路桥梁上安装防撞墩,对过往的车辆进行警示,可以防止车辆在发生事故时对车辆进行阻挡,避免车辆冲下公路桥梁对人员造成二次伤害,现有的防撞墩在使用时安装拆卸较为麻烦,无法对防撞墩进行快速的安装拆卸,而且不方便对防撞墩进行运输,使用不方便。

2、因此,提出一种可拆式公路桥梁防撞墩以解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可拆式公路桥梁防撞墩,改善了无法对防撞墩进行快速的安装拆卸,不方便对防撞墩进行运输的问题。

2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的,一种可拆式公路桥梁防撞墩,包括底座,所述底座的顶端固定连接有固定板;组装机构,可以对防撞墩进行快速安装拆卸提高工作效率的所述组装机构设置于固定板的两侧;运输机构,方便对防撞墩进行运输提高使用效果的所述运输机构设置于底座的内壁。

3、优选的,所述组装机构包括转动连接于固定板内壁两侧的连接板,所述连接板的一侧设置有若干个均匀分布的防撞板,所述防撞板与连接板的一端均开设有弧形槽,所述防撞板的另一端固定连接有与弧形槽相匹配的弧形块,所述连接板的内壁转动连接有数个均匀分布的转动杆,所述转动杆的表面设置有牵引绳,所述牵引绳的一端依次贯穿连接板与防撞板,所述转动杆的一端固定连接有齿轮,所述齿轮的表面啮合连接内齿环,其中一个所述转动杆的另一端贯穿至连接板外部。

4、优选的,其中一个所述防撞板的一端开设有卡槽,另一个所述防撞板的一端固定连接有卡块。

5、优选的,其中一个所述转动杆的一端螺纹连接有固定螺母,所述固定螺母的表面套接有卡板,所述连接板后端的表面开设有与卡板相匹配的固定槽。

6、优选的,所述固定板的前端固定连接有若干个均匀分布的弹簧伸缩杆,所述弹簧伸缩杆的一端固定连接有缓冲板。

7、优选的,所述运输机构包括滑动连接于固定板后端的放置板,所述放置板的一端固定连接有滑动板,所述固定板的内壁开设有与滑动板相匹配的滑槽,所述放置板的两侧均铰接有限位板,所述限位板的表面设置有定位销,所述定位销的一端依次贯穿限位板与放置板。

8、优选的,所述底座的一侧转动连接有蜗杆,所述蜗杆的一端贯穿底座并啮合连接有两个蜗轮,所述蜗轮的底端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有支撑板,所述支撑板底部的两端固定连接有轮子,所述底座的底端开设有与支撑板和轮子相配合的放置槽。

9、本技术的有益效果是:

10、1、通过设置组装机构,在对防撞墩进行安装拆卸时,防撞墩之间通过若干个防撞板相互卡接进行组装拆卸,防撞板一端的弧形块卡接到另一个防撞板另一端的弧形槽内进行安装,与另一组防撞墩进行安装时一端带有卡块的防撞板卡接至一端带有卡槽的防撞板内,可以快速的对防撞墩进行安装拆卸,转动转动杆使牵引绳对防撞板进行收紧固定,牵引绳可以增加防撞板的韧性,提高防撞板的抗冲击力,卡板一端插入固定槽内,固定螺母通过对卡板进行夹紧,可以对其中一个转动杆进行限位,防止转动杆在不用时发生转动,缓冲板与弹簧伸缩杆相配合可以提高防撞墩的抗冲击力,提高防撞墩的使用寿命,方便对防撞墩进行快速组装拆卸,提高工作效率。

11、2、通过设置运输机构,在对防撞墩进行运输时,可以将放置板向一端打开,再将连接板与防撞板折叠安装在放置板内,方便对其进行运输携带,减少占地空间,限位板与定位销相配合可以对折叠的防撞板进行限位,转动蜗杆可以带动两个支撑板向下移动,支撑板带动轮子从放置槽内向外移动对防撞墩进行支撑,方便对其进行移动运输,两个螺纹杆可以提高支撑板支撑的稳定性,方便对防撞墩进行有运输,使用方便,提高防撞墩的实用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可拆式公路桥梁防撞墩,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种可拆式公路桥梁防撞墩,其特征在于:所述组装机构(3)包括转动连接于固定板(2)内壁两侧的连接板(301),所述连接板(301)的一侧设置有若干个均匀分布的防撞板(302),所述防撞板(302)与连接板(301)的一端均开设有弧形槽(303),所述防撞板(302)的另一端固定连接有与弧形槽(303)相匹配的弧形块(304),所述连接板(301)的内壁转动连接有数个均匀分布的转动杆(305),所述转动杆(305)的表面设置有牵引绳(306),所述牵引绳(306)的一端依次贯穿连接板(301)与防撞板(302),所述转动杆(305)的一端固定连接有齿轮(307),所述齿轮(307)的表面啮合连接内齿环(308),其中一个所述转动杆(305)的另一端贯穿至连接板(301)外部。

3.根据权利要求2所述的一种可拆式公路桥梁防撞墩,其特征在于:其中一个所述防撞板(302)的一端开设有卡槽(309),另一个所述防撞板(302)的一端固定连接有卡块(310)。

4.根据权利要求2所述的一种可拆式公路桥梁防撞墩,其特征在于:其中一个所述转动杆(305)的一端螺纹连接有固定螺母(311),所述固定螺母(311)的表面套接有卡板(312),所述连接板(301)后端的表面开设有与卡板(312)相匹配的固定槽(313)。

5.根据权利要求1所述的一种可拆式公路桥梁防撞墩,其特征在于:所述固定板(2)的前端固定连接有若干个均匀分布的弹簧伸缩杆(314),所述弹簧伸缩杆(314)的一端固定连接有缓冲板(315)。

6.根据权利要求1所述的一种可拆式公路桥梁防撞墩,其特征在于:所述运输机构(4)包括滑动连接于固定板(2)后端的放置板(401),所述放置板(401)的一端固定连接有滑动板(402),所述固定板(2)的内壁开设有与滑动板(402)相匹配的滑槽(403),所述放置板(401)的两侧均铰接有限位板(404),所述限位板(404)的表面设置有定位销(405),所述定位销(405)的一端依次贯穿限位板(404)与放置板(401)。

7.根据权利要求6所述的一种可拆式公路桥梁防撞墩,其特征在于:所述底座(1)的一侧转动连接有蜗杆(406),所述蜗杆(406)的一端贯穿底座(1)并啮合连接有两个蜗轮(407),所述蜗轮(407)的底端固定连接有螺纹杆(408),所述螺纹杆(408)的表面螺纹连接有支撑板(409),所述支撑板(409)底部的两端固定连接有轮子(410),所述底座(1)的底端开设有与支撑板(409)和轮子(410)相配合的放置槽(411)。

...

【技术特征摘要】

1.一种可拆式公路桥梁防撞墩,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种可拆式公路桥梁防撞墩,其特征在于:所述组装机构(3)包括转动连接于固定板(2)内壁两侧的连接板(301),所述连接板(301)的一侧设置有若干个均匀分布的防撞板(302),所述防撞板(302)与连接板(301)的一端均开设有弧形槽(303),所述防撞板(302)的另一端固定连接有与弧形槽(303)相匹配的弧形块(304),所述连接板(301)的内壁转动连接有数个均匀分布的转动杆(305),所述转动杆(305)的表面设置有牵引绳(306),所述牵引绳(306)的一端依次贯穿连接板(301)与防撞板(302),所述转动杆(305)的一端固定连接有齿轮(307),所述齿轮(307)的表面啮合连接内齿环(308),其中一个所述转动杆(305)的另一端贯穿至连接板(301)外部。

3.根据权利要求2所述的一种可拆式公路桥梁防撞墩,其特征在于:其中一个所述防撞板(302)的一端开设有卡槽(309),另一个所述防撞板(302)的一端固定连接有卡块(310)。

4.根据权利要求2所述的一种可拆式公路桥梁防撞墩,其特征在于:其中一个所述转动杆(305)的一端螺纹连接有固定螺母(311),所述固定螺母(311)的表面套接有卡板(312),所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:闵雪
申请(专利权)人:闵雪
类型:新型
国别省市:

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