【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路维修，具体是一种除锈装置。
技术介绍
1、铁轨由于暴露在外，会受到风雨的侵蚀，钢轨的顶部生锈后会影响列车行驶的平稳性，需要定期对轨道表面进行除锈。
2、专利公开号“cn217556577u”公开的“一种铁路工程用铁轨除锈装置”，包括支撑组件、至少一个除锈组件、至少一个弹性组件，支撑组件包括支撑部和设置于支撑部的底部的多个滚轮，滚轮滚动连接铁轨；除锈组件包括电机、固定件、磨砂轮及传动件，电机固定于支撑部，固定件连接于支撑部并沿电机的输出轴的周向开设有弧形槽，磨砂轮滑动连接于弧形槽，传动件连接于电机和磨砂轮；弹性组件包括弹性部，弹性部连接于固定件并抵接磨砂轮。能有效去除铁轨上的铁锈。
3、针对上述相关问题，其虽然能有效进行除锈，但是其沿着轨道进行除锈时，磨砂轮需要长时间进行工作，而磨砂轮在摩擦除锈时，会产生热量，长时间使用时，磨砂轮内部产生的热量不能及时散出，导致摩擦轮内部温度过大，造成摩擦轮损坏。
4、为此，本技术提供了一种除锈装置，以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种除锈装置，解决了上述问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种除锈装置，包括车板，所述车板的上下两侧之间设置有除锈组件，所述除锈组件的内侧设置有动力组件，所述车板的顶部设置有降温组件，所述车板的底部固定安装有轨道轮，所述除锈组件包括支撑框，所述支撑框的内部转动连接有摩擦轮，所述降温组件包括降温板，所述
3、优选的：所述内部槽通过保温软管与连接管内部连通，所述出风口与内部槽内部连通，所述出风口位于摩擦轮上方。
4、采用上述技术方案，通过保温管与连接管可以将冷风机产生的冷却通过出风口排出到摩擦轮上方，对摩擦轮进行散热。
5、优选的：所述除锈组件还包括移动板，所述移动板的底部固定安装有支撑杆，所述支撑杆贯穿车板的内部，所述支撑框固定安装在支撑杆的底部。
6、采用上述技术方案，通过移动板移动配合支撑杆可以实现对摩擦轮的高度调节。
7、优选的：所述移动板的侧面固定安装有延长板，所述延长板与车板之间固定安装有电推杆。
8、采用上述技术方案，通过电推杆可以实现对摩擦轮高度的自动调节。
9、优选的：所述动力组件包括联动轴，所述联动轴转动连接在两个支撑框之间，所述联动轴的两侧贯穿对应支撑框的内部且与对应摩擦轮固定连接。
10、采用上述技术方案，通过联动轴可以将两侧摩擦轮的动力进行同步。
11、优选的：所述移动板的顶部固定安装有电机，所述电机输出轴与联动轴之间设置有皮带传动系统。
12、采用上述技术方案，通过电机配合皮带传动系统将动力输送到联动轴上。
13、优选的：所述皮带传动系统由两个带轮以及两个带轮外侧缠绕的皮带组成，底部带轮固定安装在联动轴外侧，上方带轮固定安装在电机输出轴上，所述车板与移动板的内部均开设有连通槽，所述皮带贯穿连通槽内部。
14、采用上述技术方案，连通槽的设置保证皮带可以在车板上下两侧之间传动。
15、有益效果
16、本技术提供了一种除锈装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
17、1、该除锈装置，通过启动冷风机，冷风机吹出冷风进入连接管内部，再通过保温软管进入内部槽内部，并通过下方的出风口均匀喷洒在摩擦轮的上表面，从而对摩擦轮进行快速降温，从而有效防止因长时间使用导致摩擦轮温度过高的问题，实现对摩擦轮的保护。
18、2、该除锈装置，通过启动电推杆带动移动板以及摩擦轮下移，将摩擦轮移动到轨道上表面，并启动电机，通过联动轴带动两侧摩擦轮同步转动，从而对两侧轨道同步进行除锈，除锈效率更高，且除锈较为均匀。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种除锈装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的上下两侧之间设置有除锈组件(3)，所述除锈组件(3)的内侧设置有动力组件(4)，所述车板(1)的顶部设置有降温组件(2)，所述车板(1)的底部固定安装有轨道轮(5)，所述除锈组件(3)包括支撑框(33)，所述支撑框(33)的内部转动连接有摩擦轮(34)，所述降温组件(2)包括降温板(21)，所述降温板(21)固定安装在支撑框(33)内部且位于摩擦轮(34)上方，所述车板(1)的顶部固定安装有冷风机(24)，所述冷风机(24)的出口固定安装有连接管(23)，所述降温板(21)的内部开设有内部槽(25)，所述降温板(21)与连接管(23)之间固定安装有保温软管(22)，所述降温板(21)的底部开设有出风口(26)。
2.根据权利要求1所述的一种除锈装置，其特征在于：所述内部槽(25)通过保温软管(22)与连接管(23)内部连通，所述出风口(26)与内部槽(25)内部连通，所述出风口(26)位于摩擦轮(34)上方。
3.根据权利要求1或2所述的一种除锈装置，其特征在于：所述除锈组件(3)还包括移动板(
4.根据权利要求3所述的一种除锈装置，其特征在于：所述移动板(31)的侧面固定安装有延长板(35)，所述延长板(35)与车板(1)之间固定安装有电推杆(36)。
5.根据权利要求4所述的一种除锈装置，其特征在于：所述动力组件(4)包括联动轴(41)，所述联动轴(41)转动连接在两个支撑框(33)之间，所述联动轴(41)的两侧贯穿对应支撑框(33)的内部且与对应摩擦轮(34)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种除锈装置，其特征在于：所述移动板(31)的顶部固定安装有电机(44)，所述电机(44)输出轴与联动轴(41)之间设置有皮带传动系统(42)。
7.根据权利要求6所述的一种除锈装置，其特征在于：所述皮带传动系统(42)由两个带轮以及两个带轮外侧缠绕的皮带组成，底部带轮固定安装在联动轴(41)外侧，上方带轮固定安装在电机(44)输出轴上，所述车板(1)与移动板(31)的内部均开设有连通槽(43)，所述皮带贯穿连通槽(43)内部。
...【技术特征摘要】
1.一种除锈装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的上下两侧之间设置有除锈组件(3)，所述除锈组件(3)的内侧设置有动力组件(4)，所述车板(1)的顶部设置有降温组件(2)，所述车板(1)的底部固定安装有轨道轮(5)，所述除锈组件(3)包括支撑框(33)，所述支撑框(33)的内部转动连接有摩擦轮(34)，所述降温组件(2)包括降温板(21)，所述降温板(21)固定安装在支撑框(33)内部且位于摩擦轮(34)上方，所述车板(1)的顶部固定安装有冷风机(24)，所述冷风机(24)的出口固定安装有连接管(23)，所述降温板(21)的内部开设有内部槽(25)，所述降温板(21)与连接管(23)之间固定安装有保温软管(22)，所述降温板(21)的底部开设有出风口(26)。
2.根据权利要求1所述的一种除锈装置，其特征在于：所述内部槽(25)通过保温软管(22)与连接管(23)内部连通，所述出风口(26)与内部槽(25)内部连通，所述出风口(26)位于摩擦轮(34)上方。
3.根据权利要求1或2所述的一种除锈装置，其特征在于：所述除锈组件(3)还包括移动板(31)，所述移动板(31...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。