【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆发动机，具体为一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱。
技术介绍
1、曲轴箱是气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱，上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图，油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量，如果发动机负荷过大，就会产生大量的热量，从而导致曲轴箱内部的温度升高。在这种情况下，需要降低发动机负荷，以降低曲轴箱内部的温度。需要重视这个问题，因为曲轴箱通风管温度过高会导致发动机的寿命缩短，降低发动机的效率，并且增加维护成本，因此需要一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱。
2、现有的汽车电机曲轴箱技术在进行操作时，无法有效地对箱内油温进行降温操作，同时无法便捷进行安装操作，并且无法提高装置使用的密封性的问题，为此急需一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱。
技术实现思路
1、基于此，本技术的目的是提供一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，以解决现有的汽车电机曲轴箱在使用的时候，无法有效地对箱内油温进行降温操作，同时无法便捷进行安装操作，并且无法提高装置使用的密封性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，包括下曲轴箱主体、散热机构、安装机构和密封机构，所述下曲轴箱主体一端安装有散热机构。
3、所述下曲轴箱主体一端安装有安装机构，所述安装机构一端安装有上曲轴箱。
4、所述下曲轴箱主体一端
5、优选地，所述散热机构包括导热片、连箱框、滑槽、散热网格和风扇，所述下曲轴箱主体一端焊接有导热片，所述下曲轴箱主体下端安装有连箱框，所述连箱框一端开设有滑槽，所述滑槽内端安装有散热网格，所述连箱框内端安装有风扇。
6、优选地，所述散热网格通过滑槽与连箱框构成滑动结构，且风扇以连箱框的中轴线对称设置。
7、优选地，所述安装机构包括空心连筐柱、受力柱、连块轴、卡位块和顶块杆，所述下曲轴箱主体上端安装有空心连筐柱，所述空心连筐柱内端安装有受力柱，所述受力柱上端安装有连块轴，所述连块轴一端安装有卡位块，所述卡位块内端安装有顶块杆。
8、优选地，所述卡位块通过顶块杆与空心连筐柱构成伸缩结构，且卡位块通过连块轴与受力柱构成旋转结构。
9、优选地，所述密封机构包括卡槽、密封胶条、轴孔和封控胶套，所述下曲轴箱主体一端开设有卡槽，所述卡槽内端安装有密封胶条，所述上曲轴箱一端开设有轴孔，所述轴孔内端安装有封控胶套。
10、优选地，所述密封胶条通过卡槽与下曲轴箱主体卡合连接，所述封控胶套与轴孔卡合连接。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1、本技术通过设置的下曲轴箱主体和散热机构，可以通过装置中安装有的散热网格安装在连箱框上的滑槽内，在装置工作过程中产生的热量会被铜制的导热片导入连箱框内，并且开启风扇将热量穿过散热网格迅速导出，提升装置的散热效果；
13、2、本技术通过设置的下曲轴箱主体、上曲轴箱和安装机构，可以通过装置中安装有的下曲轴箱主体向上推进与上曲轴箱下端表面贴合，此时空心连筐柱插入上曲轴箱内，并且因为顶块杆的作用力将卡位块在连块轴上顶开与上曲轴箱内端开口孔卡合固定住，使得下曲轴箱主体与上曲轴箱形成一个整体，向下拉动俩侧的受力柱即可使得下曲轴箱主体脱离上曲轴箱，提升装置安装的便捷性和稳定性；
14、3、本技术通过设置的下曲轴箱主体和上曲轴箱，可以通过装置中安装有的下曲轴箱主体与上曲轴箱安装好形成一个整体时，此时下曲轴箱主体上开设的卡槽内双重设置的密封胶条被挤压，使得下曲轴箱主体与上曲轴箱内部形成密闭空间，并且上曲轴箱开设的轴孔设置有封控胶套，使装置在进行工作时提升装置的密封性。
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1.一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，包括下曲轴箱主体(1)、散热机构(2)、安装机构(3)和密封机构(5)，其特征在于：所述下曲轴箱主体(1)一端安装有散热机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，其特征在于：所述散热机构(2)包括导热片(201)、连箱框(202)、滑槽(203)、散热网格(204)和风扇(205)，所述下曲轴箱主体(1)一端焊接有导热片(201)，所述下曲轴箱主体(1)下端安装有连箱框(202)，所述连箱框(202)一端开设有滑槽(203)，所述滑槽(203)内端安装有散热网格(204)，所述连箱框(202)内端安装有风扇(205)。
3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，其特征在于：所述散热网格(204)通过滑槽(203)与连箱框(202)构成滑动结构，且风扇(205)以连箱框(202)的中轴线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，其特征在于：所述安装机构(3)包括空心连筐柱(301)、受力柱(302)、连块轴(303)、卡位块(304)和
5.根据权利要求4所述的一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，其特征在于：所述卡位块(304)通过顶块杆(305)与空心连筐柱(301)构成伸缩结构，且卡位块(304)通过连块轴(303)与受力柱(302)构成旋转结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，其特征在于：所述密封机构(5)包括卡槽(501)、密封胶条(502)、轴孔(503)和封控胶套(504)，所述下曲轴箱主体(1)一端开设有卡槽(501)，所述卡槽(501)内端安装有密封胶条(502)，所述上曲轴箱(4)一端开设有轴孔(503)，所述轴孔(503)内端安装有封控胶套(504)。
7.根据权利要求6所述的一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，其特征在于：所述密封胶条(502)通过卡槽(501)与下曲轴箱主体(1)卡合连接，所述封控胶套(504)与轴孔(503)卡合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，包括下曲轴箱主体(1)、散热机构(2)、安装机构(3)和密封机构(5)，其特征在于：所述下曲轴箱主体(1)一端安装有散热机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，其特征在于：所述散热机构(2)包括导热片(201)、连箱框(202)、滑槽(203)、散热网格(204)和风扇(205)，所述下曲轴箱主体(1)一端焊接有导热片(201)，所述下曲轴箱主体(1)下端安装有连箱框(202)，所述连箱框(202)一端开设有滑槽(203)，所述滑槽(203)内端安装有散热网格(204)，所述连箱框(202)内端安装有风扇(205)。
3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，其特征在于：所述散热网格(204)通过滑槽(203)与连箱框(202)构成滑动结构，且风扇(205)以连箱框(202)的中轴线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车电机曲轴箱，其特征在于：所述安装机构(3)包括空心连筐柱(301)、受力柱(302)、连块轴(303)、卡位块(304)和顶块杆(305)，所述下曲轴箱主体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄维明，庄维杰，梁淑姣，
申请(专利权)人：宁波市精鑫压铸模研究有限公司，
类型：新型
国别省市：
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