【技术实现步骤摘要】
本技术属于建筑设备,特别涉及一种干混砂浆运输装置。
技术介绍
1、干混砂浆,又称干粉砂浆、砂浆干粉料、干拌粉,是一种经干燥筛分处理的骨料(如石英砂)、无机胶凝材料(如水泥)和添加剂(如聚合物)等按一定比例进行物理混合而成的颗粒状或粉状物料。干混砂浆在建筑业中以薄层发挥粘结、衬垫、防护和装饰作用,建筑和装修工程应用极为广泛。
2、干混砂浆的运输主要采用运输车来完成,国内常用的干混砂浆运输车主要为气卸式结构,其工作原理:通过取力器和传动轴将汽车底盘的动力传递给空压机,空压机产生的压缩空气经管道进入罐体底部气化室内,经气化床与水泥混合成流态后沿卸灰管输出。在这一过程中,气体透过帆布震动,由于干混砂浆由许多种大小、密度不同颗粒组成,容易形成分层,极易产生离析,降低干混砂浆的质量,而且卸料时间长、耗气量大、剩灰率高。
3、为此,有必要对现有技术中干混砂浆运输车的罐体予以改进,以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中所指出的缺陷,本技术的目的在于提供一种干混砂浆运输装置,旨在提升卸料效率,减少罐内砂浆残留量。
2、为实现上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种干混砂浆运输装置,包括罐体,所述罐体内部通过沿其长度方向设置的隔板分成多个仓室,所述罐体顶部设置有多个分别连通各所述仓室的投料口,所述罐体底部两侧活动安装有绞龙,所述隔板底部设置有窗口,所述绞龙穿过所述窗口,所述绞龙设置有两组螺旋叶片,两组所述螺旋叶片对称设置且旋向相反,所述罐体底部两侧分
3、进一步地,所述罐体底部为拱形壁,所述拱形壁与侧壁交接处设有圆弧过渡区,所述绞龙活动安装在所述圆弧过渡区内。
4、进一步地,所述罐体底壁设置有多组用于支撑所述拱形壁的肋板。
5、进一步地,所述罐体顶部两侧设置有沿其长度方向伸展的载重板,两侧所述载重板构成操作平台,所述操作平台设有一圈围栏。
6、进一步地,所述罐体两侧分别设置有连接所述操作平台的外爬梯。
7、采用了上述技术方案后,本技术的有益效果是:
8、1.摒弃气卸式结构,因此不存在流化床等结构,相同体积下,本罐体的容量高于气卸式结构,提升了运输效率;
9、2.采用绞龙卸料,避免气力输送造成的分层离析现象,绞龙两端的螺旋叶片对称设置且旋向相反,可以快速将两端的物料向中心汇集,出料口位于两组螺旋叶片的交接处,提升卸料效率,减少物料的残留。
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1.一种干混砂浆运输装置,包括罐体(1),其特征在于:所述罐体(1)内部通过沿其长度方向设置的隔板(13)分成多个仓室,所述罐体(1)顶部设置有多个分别连通各所述仓室的投料口(12),所述罐体(1)底部两侧活动安装有绞龙,所述隔板(13)底部设置有窗口(131),所述绞龙穿过所述窗口(131),所述绞龙设置有两组螺旋叶片(21),两组所述螺旋叶片(21)对称设置且旋向相反,所述罐体(1)底部两侧分别设置有出料口(11),所述出料口(11)正对两组所述螺旋叶片(21)的交接处,所述罐体(1)其中一端两侧分别设置有减速箱(2),所述减速箱(2)的输入端固定安装有电动机(3),所述减速箱(2)的输出端与所述绞龙连接。
2.根据权利要求1所述的一种干混砂浆运输装置,其特征在于:所述罐体(1)底部为拱形壁,所述拱形壁与侧壁交接处设有圆弧过渡区,所述绞龙活动安装在所述圆弧过渡区内。
3.根据权利要求2所述的一种干混砂浆运输装置,其特征在于:所述罐体(1)底壁设置有多组用于支撑所述拱形壁的肋板(14)。
4.根据权利要求1所述的一种干混砂浆运输装置,其特征在
5.根据权利要求4所述的一种干混砂浆运输装置,其特征在于:所述罐体(1)两侧分别设置有连接所述操作平台的外爬梯。
...【技术特征摘要】
1.一种干混砂浆运输装置,包括罐体(1),其特征在于:所述罐体(1)内部通过沿其长度方向设置的隔板(13)分成多个仓室,所述罐体(1)顶部设置有多个分别连通各所述仓室的投料口(12),所述罐体(1)底部两侧活动安装有绞龙,所述隔板(13)底部设置有窗口(131),所述绞龙穿过所述窗口(131),所述绞龙设置有两组螺旋叶片(21),两组所述螺旋叶片(21)对称设置且旋向相反,所述罐体(1)底部两侧分别设置有出料口(11),所述出料口(11)正对两组所述螺旋叶片(21)的交接处,所述罐体(1)其中一端两侧分别设置有减速箱(2),所述减速箱(2)的输入端固定安装有电动机(3),所述减速箱(2)的输出端与所述绞龙连接。
...【专利技术属性】
技术研发人员:张晓克,刘彤,陈亚琼,马志雄,吕瑞锋,
申请(专利权)人:河南德鑫新型建材有限公司,
类型:新型
国别省市:
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