一种车厢门闩结构制造技术

技术编号:41166094 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-30 18:30
本技术公开了一种车厢门闩结构,包括安装在厢体上的固定块和设置在厢门上的插接装置,所述固定块内部为中空结构,所述固定块内滑动地设置有锁片,所述固定块内固定的安装有限位柱;所述锁片上开设有与限位柱相对应的导向槽,所述锁片通过限位柱在固定块中滑动。通过插销与锁片相配合,更方便的对车厢的厢门进行锁止,同时,限位槽与限位块的配合,避免了车辆在运输过程中,插销脱离自身的工作位置,防止车厢内的货物倒塌。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车厢,具体为一种车厢门闩结构


技术介绍

1、现如今的车厢门闩的结构包括插销、用于连接在车厢上的连接块,车辆在运输过程中,由于周转的场地不同,经常会碰到比较颠簸的路段,此时,关押货物的门栓或者销子,经常会因为震动而脱离自身的工作位置,导致车厢门有在运输工程中自动打开的风险,一旦打开,基本上搬运的货物会全部倒塌。为了避免这个问题,目前市场上使用的方法往往在车厢门的门栓上另外配备挂锁、链条锁或者束带等工具,来限制门栓或销子在运输过程中位移,但是这种方法,一是需要另外配备锁具;二是锁定比较麻烦。


技术实现思路

1、针对上述存在的技术不足,本技术的目的是提供一种车厢门闩结构,以解决以上部分或全部技术问题。

2、本技术采用如下技术方案:

3、本技术提供一种车厢门闩结构,包括安装在厢体上的固定块和设置在厢门上的插接装置,所述固定块内部为中空结构,所述固定块内滑动地设置有锁片,所述固定块内固定的安装有限位柱;所述锁片上开设有与限位柱相对应的导向槽,所述锁片通过限位柱在固定块中滑动。

4、优选地,所述插接装置包括固定框,所述固定框安装在所述厢门上,所述固定框上开设有限位槽;插销滑动地设置在所述固定框中,所述插销上固定安装有把手,所述把手穿过限位槽延伸至固定框的外部。

5、优选地,所述插销上固定设置有限位块,所述限位块用于限制插销的移动。

6、优选地,所述固定块底部开设有与插销相对应的锁定槽。

7、优选地,所述锁片截面的长度方向与限位柱的轴线方向互相垂直,锁片底部的横截面为三角形,锁片靠近厢体的一面为平面,远离近厢体的一面为弧形面。

8、优选地,所述导向槽的长度大于所述限位柱的直径。

9、本技术的有益效果在于:通过插销与锁片相配合,更方便的对车厢的厢门进行锁止,同时,限位槽与限位块的配合,避免了车辆在运输过程中,插销脱离自身的工作位置,防止车厢内的货物倒塌。

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【技术保护点】

1.一种车厢门闩结构,其特征在于,包括安装在厢体(2)上的固定块(5)和设置在厢门(1)上的插接装置,所述固定块(5)内部为中空结构,所述固定块(5)内滑动地设置有锁片(6),所述固定块(5)内固定的安装有限位柱(8);

2.如权利要求1所述的一种车厢门闩结构,其特征在于,所述插接装置包括固定框(3),所述固定框(3)安装在所述厢门(1)上,所述固定框(3)上开设有限位槽(31);

3.如权利要求2所述的一种车厢门闩结构,其特征在于,所述插销(4)上固定设置有限位块(9),所述限位块(9)用于限制插销(4)的移动。

4.如权利要求2所述的一种车厢门闩结构,其特征在于,所述固定块(5)底部开设有与插销(4)相对应的锁定槽(51)。

5.如权利要求1所述的一种车厢门闩结构,其特征在于,所述锁片(6)截面的长度方向与限位柱(8)的轴线方向互相垂直,锁片(6)底部的横截面为三角形,锁片(6)靠近厢体(2)的一面为平面,远离近厢体(2)的一面为弧形面。

6.如权利要求1所述的一种车厢门闩结构,其特征在于,所述导向槽(7)的长度大于所述限位柱(8)的直径。

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【技术特征摘要】

1.一种车厢门闩结构,其特征在于,包括安装在厢体(2)上的固定块(5)和设置在厢门(1)上的插接装置,所述固定块(5)内部为中空结构,所述固定块(5)内滑动地设置有锁片(6),所述固定块(5)内固定的安装有限位柱(8);

2.如权利要求1所述的一种车厢门闩结构,其特征在于,所述插接装置包括固定框(3),所述固定框(3)安装在所述厢门(1)上,所述固定框(3)上开设有限位槽(31);

3.如权利要求2所述的一种车厢门闩结构,其特征在于,所述插销(4)上固定设置有限位块(9),所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾强
申请(专利权)人:徐州天鹰车业有限公司
类型:新型
国别省市:

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