【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩擦力标定，特别涉及一种用于机场摩擦系数检测车的机场摩擦系数检测车的电子标定设备。
技术介绍
1、机场摩擦系数检测车是一种机场道路保障用的特种车辆，专门用于检测测定机场跑道、滑行道和道路表面的摩擦系数，用于确认飞机起降时是否符合安全标准。
2、机场摩擦系数检测车设置有专门用于测量摩擦系数的检测系统，在机场摩擦系数检测车使用前，需要对检测系统的精度进行校准。具体的，机场摩擦系数检测车上设置有专用的测量轮，由液压系统驱动测量轮落于地面对摩擦系数进行测量，该测量过程是由对应的传感器完成的，主要包括垂直载荷传感器与水平载荷传感器，而垂直载荷传感器与水平载荷传感器输出的均是电信号，并非具体的外力数值，因此，需要对信号进行标定，以此确定信号实际对应的外力数值大小。
技术实现思路
1、本申请实施例通过提供一种机场摩擦系数检测车的电子标定设备，用于对机场摩擦系数检测车中水平载荷传感器、垂直载荷传感器进行标定。
2、本申请实施例提供了一种机场摩擦系数检测车的电子标定设备，包括：
3、底座；
4、拉力传感器，安装于所述底座中；
5、驱动件，与所述拉力传感器连接，所述驱动件具有沿直线运动输出端；
6、位移机构，设置于所述底座中并与所述输出端链接；
7、压力传感器，安装于所述位移机构；
8、摩擦板，连接于所述压力传感器上端，所述摩擦板用于承受机场摩擦系数检测车中测量轮的压力；
9、定位装置
10、上述实施例的有益效果在于：（1）通过压力传感器可以对机场摩擦系数检测车中垂直载荷传感器进行标定，通过拉力传感器可以对机场摩擦系数检测车中水平载荷传感器进行标定；
11、（2）定位装置用于提高底座在地面定位的稳定性，从而提高标定过程的稳定性；
12、（3）摩擦板可以提高机场摩擦系数检测车中测量轮定位的稳定性。
13、在上述实施例的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：
14、在本申请其中一个实施例中：还包括：连接机构，所述连接机构将所述输出端与所述底座连接。
15、在本申请其中一个实施例中：所述连接机构包括：连接板，为u形结构，所述输出端插设于所述连接板的开口中并与所述连接板连接；缓冲块，连接于所述位移机构，并插设于所述连接板中，所述输出端压紧于所述缓冲块。本步的有益效果：缓冲块可以提高输出端与位移机构连接的稳定性。
16、在本申请其中一个实施例中：所述位移机构包括：移动座，安装有所述压力传感器，所述移动座与所述输出端连接；滚轮a，转动安装于所述移动座的两侧；轨道，设置于所述移动座两侧，所述滚轮a滚动设置于所述轨道。
17、在本申请其中一个实施例中：所述定位装置包括：定位柱，下端为尖端，所述定位柱上端具有插接端，所述插接端由下至上插入所述底座中；连接件，所述连接件连接于所述插接端并将所述定位柱定位于所述底座。
18、在本申请其中一个实施例中：还包括：把手杆，连接于所述底座的一端；滚轮b，相对于所述把手杆转动连接于所述底座的另一端。
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1.一种机场摩擦系数检测车的电子标定设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电子标定设备，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的电子标定设备，其特征在于，所述连接机构包括：
4.根据权利要求1所述的电子标定设备，其特征在于，所述位移机构包括：
5.根据权利要求1所述的电子标定设备，其特征在于，所述定位装置包括：
6.根据权利要求1所述的电子标定设备，其特征在于，还包括：
【技术特征摘要】
1.一种机场摩擦系数检测车的电子标定设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电子标定设备，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的电子标定设备，其特征在于，所述连接机构包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：陈彪，陈胤志，陈宏飞，赵永飞，钱程，陈祥，戴云龙，宋宝林，刘国斌，刘朋，
申请(专利权)人：扬州金威环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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