【技术实现步骤摘要】
本技术涉及喷涂，具体为汽车车架总成喷涂装置。
技术介绍
1、喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等，汽车从主体上讲制造汽车90％材质为钢材，需在车架表面喷涂车漆，以保护爱车不受到腐蚀，且增加车架耐划伤性能、弹性、耐污染性、美观性等。
2、现有的车架总成喷涂装置一般采用控制车架移动的方式对车架进行喷漆，但由于喷漆的喷头不能转动，容易导致出现喷漆不均匀的现象，故而提出一种汽车车架总成喷涂装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了汽车车架总成喷涂装置，具备结构简单，喷头可随意转动，喷涂均匀等优点，解决了由于喷漆的喷头不能转动，容易导致出现喷漆不均匀的现象的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车车架总成喷涂装置包括传送带，所述传送带的左右两侧均安装有底座，右侧所述底座的外侧固定有第一电机，两个所述底座的上端面均固定有侧板，两个所述侧板的上端面固定有同一个顶板，所述顶板的下端面设置有移动组件，两个所述侧板相对的一侧均固定有若干个支撑座，若干个所述支撑座相对的一侧均通过铰接座铰接有移动柱，若干个所述移动柱远离若干个支撑座的一端设置有喷涂机构；
3、其中，所述喷涂机构包括数量为两个且分别固定在左右两侧若干个移动柱相对的一端
4、进一步，若干个所述支撑座的数量为五个，若干个所述喷涂头的数量为四个。
5、进一步，所述第二电机的输出端贯穿移动杆并延伸至前侧第一个齿轮的内部。
6、进一步，所述第一电机的输出端贯穿右侧底座并延伸至传送带的内部，所述喷涂头为倾斜状态。
7、进一步，所述移动组件包括固定在顶板下端面的支撑板，所述支撑板的前端面固定有气缸，所述气缸的输出端固定有连接杆。
8、进一步，所述气缸的输出端贯穿支撑板并延伸至连接杆的内部，所述连接杆的左右两端面分别与两个移动杆固定。
9、进一步，所述支撑板的内部开设有供气缸的输出端运作的通孔。
10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
11、该汽车车架总成喷涂装置，通过设置铰接座，从而带动两侧的移动杆可以前后移动，从而使喷涂头也可以前后移动，通过第二电机带动前侧的齿轮转动，从而使齿带带动其他若干个齿轮转动，通过齿轮的转动，带动喷涂头也可以随之转动，便于对车架进行更加全面的喷涂，从而使其喷涂均匀。
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1.汽车车架总成喷涂装置，包括传送带(1)，其特征在于：所述传送带(1)的左右两侧均安装有底座(2)，右侧所述底座(2)的外侧固定有第一电机(3)，两个所述底座(2)的上端面均固定有侧板(4)，两个所述侧板(4)的上端面固定有同一个顶板(5)，所述顶板(5)的下端面设置有移动组件(7)，两个所述侧板(4)相对的一侧均固定有若干个支撑座(8)，若干个所述支撑座(8)相对的一侧均通过铰接座铰接有移动柱(9)，若干个所述移动柱(9)远离若干个支撑座(8)的一端设置有喷涂机构(6)；
2.根据权利要求1所述的汽车车架总成喷涂装置，其特征在于：若干个所述支撑座(8)的数量为五个，若干个所述喷涂头(606)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的汽车车架总成喷涂装置，其特征在于：所述第二电机(603)的输出端贯穿移动杆(601)并延伸至前侧第一个齿轮(605)的内部。
4.根据权利要求1所述的汽车车架总成喷涂装置，其特征在于：所述第一电机(3)的输出端贯穿右侧底座(2)并延伸至传送带(1)的内部，所述喷涂头(606)为倾斜状态。
5.根据权利要
6.根据权利要求5所述的汽车车架总成喷涂装置，其特征在于：所述气缸(702)的输出端贯穿支撑板(701)并延伸至连接杆(703)的内部，所述连接杆(703)的左右两端面分别与两个移动杆(601)固定。
7.根据权利要求5所述的汽车车架总成喷涂装置，其特征在于：所述支撑板(701)的内部开设有供气缸(702)的输出端运作的通孔。
...【技术特征摘要】
1.汽车车架总成喷涂装置，包括传送带(1)，其特征在于：所述传送带(1)的左右两侧均安装有底座(2)，右侧所述底座(2)的外侧固定有第一电机(3)，两个所述底座(2)的上端面均固定有侧板(4)，两个所述侧板(4)的上端面固定有同一个顶板(5)，所述顶板(5)的下端面设置有移动组件(7)，两个所述侧板(4)相对的一侧均固定有若干个支撑座(8)，若干个所述支撑座(8)相对的一侧均通过铰接座铰接有移动柱(9)，若干个所述移动柱(9)远离若干个支撑座(8)的一端设置有喷涂机构(6)；
2.根据权利要求1所述的汽车车架总成喷涂装置，其特征在于：若干个所述支撑座(8)的数量为五个，若干个所述喷涂头(606)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的汽车车架总成喷涂装置，其特征在于：所述第二电机(603)的输出端贯穿移动杆(601)并延伸至前侧第一个齿轮(60...
【专利技术属性】
技术研发人员：全云，叶琪，位长稳，杨绍威，周艳，王佳鹏，李政，
申请(专利权)人：长兴晟博汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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