【技术实现步骤摘要】
本实用属于汽车涂装，具体涉及一种汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置。
技术介绍
1、喷涂装置也称涂装装置，是对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层的专用工具。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成后下一道工序就是喷漆，形式有普通漆、金属漆和珠光漆等。干式喷房漆雾喷涂过程中，常用的喷涂装置由机械臂和装配在机械臂上的喷头组成。这种可进行自动喷漆或喷涂其他涂料的喷涂装置，避免了人工喷漆对人体健康伤害大的缺点，越来越广泛地应用到汽车涂装
中。
2、现有的汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置的喷头通常只有一个喷嘴，且喷嘴在喷涂过程中的喷雾幅宽是固定的，喷涂有效宽度不能根据喷件的宽度进行调节，想要调节喷雾幅宽时就需要经常更换不同规格的喷嘴，而不同尺寸的喷件适合使用不同喷雾幅宽的喷涂装置进行漆雾喷涂，使得在对不同尺寸的喷件进行喷涂的过程中，不便于调节喷雾幅宽，不便于喷涂作业，适用性不足。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置，能够便于调节喷雾幅宽，避免经常更换不同规格的喷嘴，便于喷涂作业，提高适用性，且便于拆装，提高便捷性。
2、本技术采取的技术方案具体如下：
3、一种汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置，包括机械臂，还包括：
4、喷头，所述喷头包括装配在机械臂上的壳体，所述壳体的一端设有主喷嘴，所述壳体的外侧设有一组下挡板，所述下挡板的内部开设有第一下滑槽，所述第一下滑槽的内部穿设有副喷嘴，所述副喷嘴和下挡板之间通过副喷嘴
5、其中，所述副喷嘴在下挡板的内部滑动后，所述副喷嘴与主喷嘴之间的距离发生改变。
6、所述下挡板靠近第一下滑槽的一侧设有上挡板，所述上挡板的内部开设有第一上滑槽，所述副喷嘴穿设在第一上滑槽的内部，所述上挡板装配在下挡板上。
7、所述下挡板的第一下滑槽的内部开设有第二下滑槽，所述第一上滑槽的内部开设有第二上滑槽，所述副喷嘴的外侧设有滑块，所述滑块插入在第二下滑槽和第二上滑槽的内部。
8、所述上挡板的一端转动连接在下挡板上，所述上挡板的另一端设有限位板，所述限位板的一端固定在上挡板上，所述限位板的另一端开设有限位孔，所述下挡板的靠近限位板的一端设有弹性片，所述弹性片的一端固定在下挡板上，所述弹性片的另一端设有限位块，所述限位块插入在限位孔的内部。
9、所述壳体的外侧设有气缸，所述气缸装配在壳体上，所述气缸的一端设有套筒，所述套筒套设在壳体上，所述套筒的外侧设有凸块，所述凸块装配在气缸的输出端上，所述套筒的外侧设有一组连接块，所述连接块与副喷嘴之间设有连接杆，所述连接杆的一端转动连接在连接块上，所述连接杆的另一端转动连接在副喷嘴上。
10、所述壳体的外侧设有一组滑条，所述套筒的内部开设有一组套筒滑槽，所述滑条穿设在套筒滑槽的内部。
11、本技术取得的技术效果为：
12、本技术设置的主喷嘴和副喷嘴之间的距离可以通过气缸带动调节，从而便于调节喷雾幅宽，避免经常更换不同规格的喷嘴，便于喷涂作业，提高了适用性。
13、本技术设置的上挡板和下挡板能够通过限位板和弹性片配合便于对副喷嘴进行拆装，提高了便捷性。
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1.一种汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置，其特征在于：所述下挡板(14)靠近第一下滑槽(141)的一侧设有上挡板(20)，所述上挡板(20)的内部开设有第一上滑槽(201)，所述副喷嘴(15)穿设在第一上滑槽(201)的内部，所述上挡板(20)装配在下挡板(14)上。
3.根据权利要求2所述的汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置，其特征在于：所述下挡板(14)的第一下滑槽(141)的内部开设有第二下滑槽(142)，所述第一上滑槽(201)的内部开设有第二上滑槽(202)，所述副喷嘴(15)的外侧设有滑块(151)，所述滑块(151)插入在第二下滑槽(142)和第二上滑槽(202)的内部。
4.根据权利要求2所述的汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置，其特征在于：所述上挡板(20)的一端转动连接在下挡板(14)上，所述上挡板(20)的另一端设有限位板(21)，所述限位板(21)的一端固定在上挡板(20)上，所述限位板(21)的另一端开设有限位孔(211)，所述下挡板(14)的靠近限位
5.根据权利要求1所述的汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置，其特征在于：所述壳体(12)的外侧设有气缸(17)，所述气缸(17)装配在壳体(12)上，所述气缸(17)的一端设有套筒(18)，所述套筒(18)套设在壳体(12)上，所述套筒(18)的外侧设有凸块(181)，所述凸块(181)装配在气缸(17)的输出端上，所述套筒(18)的外侧设有一组连接块(182)，所述连接块(182)与副喷嘴(15)之间设有连接杆(19)，所述连接杆(19)的一端转动连接在连接块(182)上，所述连接杆(19)的另一端转动连接在副喷嘴(15)上。
6.根据权利要求5所述的汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置，其特征在于：所述壳体(12)的外侧设有一组滑条(121)，所述套筒(18)的内部开设有一组套筒滑槽(183)，所述滑条(121)穿设在套筒滑槽(183)的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置，其特征在于：所述下挡板(14)靠近第一下滑槽(141)的一侧设有上挡板(20)，所述上挡板(20)的内部开设有第一上滑槽(201)，所述副喷嘴(15)穿设在第一上滑槽(201)的内部，所述上挡板(20)装配在下挡板(14)上。
3.根据权利要求2所述的汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置，其特征在于：所述下挡板(14)的第一下滑槽(141)的内部开设有第二下滑槽(142)，所述第一上滑槽(201)的内部开设有第二上滑槽(202)，所述副喷嘴(15)的外侧设有滑块(151)，所述滑块(151)插入在第二下滑槽(142)和第二上滑槽(202)的内部。
4.根据权利要求2所述的汽车生产中的干式喷房漆雾喷涂装置，其特征在于：所述上挡板(20)的一端转动连接在下挡板(14)上，所述上挡板(20)的另一端设有限位板(21)，所述限位板(21)的一端固定在上挡板(20)上，所述限位板(21)的另一端开设有限位孔(211)，所述下挡板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋大海，汪继东，曹金旭，
申请(专利权)人：艾森曼机械设备中国有限公司，
类型：新型
国别省市：
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