【技术实现步骤摘要】
本技术涉及测试设备，具体为一种汽车部件振动测试装置。
技术介绍
1、本技术是这样实现的，目前各大车厂在多种车型上应用的标准配置，零件的耐久性已经成为检验整车质量的重要标准，大部分汽车电子零件对整车的震动试验已经逐
2、渐成为汽车领域中必不可少的功能验证项目；
3、根据公告号为：“cn210893601u”，该一种汽车部件振动测试装置，属于测试设备领域，包括测试台，测试台的上方设置有撑架，撑架下端面的四个拐角处均固定连接有电控伸缩杆，四个电控伸缩杆的下端面均与测试台的上端面固定连接，测试台的前后两侧均固定连接有固定装置，撑架下方的左右两侧均设置有侧部测试装置，撑架下端面的中部固定连接有顶部测试装置，测试杆的外侧壁均设置有刻度表，两个测试杆分别远离侧部测试装置与顶部测试装置的一端均固定连接有接触垫，测试台的下方设置有驱动电机，顶部测试装置与侧部测试装置均可以进行调节，便于测试不同大小，不同形状待检测部件，在测试杆的外侧壁均设置刻度表，使测试的信息准确、直观。
4、但是在实际的使用过程中整体结构较多，若出现故障整体维修较为麻烦，整体不便根据汽车部件高度进行调节，因此对上述提出的问题做出了改进。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车部件振动测试装置。其优点在于通过支架上安装有传动电机，由传动电机带动双向螺杆转动，进而带动螺纹连接在双向螺杆上的支撑底板移动调节以便对不同结构部件进行固定。
<...【技术保护点】
1.一种汽车部件振动测试装置，包括主底板(1)，所述主底板(1)的底部固定安装有振动电机箱(4)，所述主底板(1)的底部固定安装有阻尼支撑柱(3)，所述阻尼支撑柱(3)的数量为四组，四组所述阻尼支撑柱(3)呈两组对称安装在主底板(1)的底部，所述主底板(1)上设置有调节固定组件(2)，其特征在于：所述调节固定组件(2)包括传动部(21)设置在主底板(1)的内部，所述传动部(21)上设置有调节部(22)，所述传动部(21)上设置有升降部(23)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件振动测试装置，其特征在于：所述升降部(23)包括上固定板(231)滑动连接在支撑底板(216)的内壁，所述支撑底板(216)的外壁一侧开设有插孔(232)，所述插孔(232)上插接有固定插杆(233)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件振动测试装置，其特征在于：所述支撑底板(216)与上固定板(231)的外壁均开设有插孔(232)并且插孔(232)的数量为若干组呈等间距对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件振动测试装置，其特征在于：所述调节部(22)包括
5.根据权利要求4所述的一种汽车部件振动测试装置，其特征在于：所述支撑底板(216)与上固定板(231)上均开设有安装孔(221)，所述夹板(222)上螺纹连接有两组固定螺栓(223)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车部件振动测试装置，其特征在于：所述传动部(21)、调节部(22)与升降部(23)的整体数量均为两组，两组所述传动部(21)、调节部(22)与升降部(23)呈等间距对称设置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车部件振动测试装置，包括主底板(1)，所述主底板(1)的底部固定安装有振动电机箱(4)，所述主底板(1)的底部固定安装有阻尼支撑柱(3)，所述阻尼支撑柱(3)的数量为四组，四组所述阻尼支撑柱(3)呈两组对称安装在主底板(1)的底部，所述主底板(1)上设置有调节固定组件(2)，其特征在于：所述调节固定组件(2)包括传动部(21)设置在主底板(1)的内部，所述传动部(21)上设置有调节部(22)，所述传动部(21)上设置有升降部(23)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件振动测试装置，其特征在于：所述升降部(23)包括上固定板(231)滑动连接在支撑底板(216)的内壁，所述支撑底板(216)的外壁一侧开设有插孔(232)，所述插孔(232)上插接有固定插杆(233)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件振动测试装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：董亨，曹华林，
申请(专利权)人：绵阳睿控电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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