【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械设备，具体为一种汽车减震塔压铆机。
技术介绍
1、减震塔是连接车身的支点，一般前减震的塔顶在引擎盖里面可以看到，后减震的可以在后备箱里面看到，主要起到提高车身刚性结构，改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性，增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能等作用。
2、为解决汽车减震塔的压铆一般是通过人工手持来实现的问题，现有技术中提供了汽车减震塔的压铆机来替代人工
3、经检索，现有技术中国专利公开(公告)号为cn114472787a的技术专利公开了一种汽车减震塔压铆机，其大致描述为，包括配合设置的底板和活动板；下压头，通过压头底座安装在底板上；定位组件，安装在下压头上，定位组件包括：第一定位销，设置在下压头上，第一定位销呈大小径结构，其在使用时，通过采用铆钉与第一定位销同时位移，铆钉套设在第一定位销上，填充第一定位销的体积，使得压铆过程中能够始终保持铆钉与汽车减震塔工件的铆孔内径同心，保障了同轴度，进而保障了压铆的可靠性。
4、上述的现有技术方案虽然上述装置中有益效果较多，但是还是存在一定的问题，如整体装置不便于进行升降调节，会造成不同身高的人不能舒适的进行操作上述装置，会对工作效率造成一定的影响，从而降低了生产效率，且不便于很好的对汽车减震塔工件进行固定夹持，在加工时，可能会存在一定的影响，为此，我们提出一种汽车减震塔压铆机。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车减震塔压铆机，包括：
5、底座；
6、升降机构，所述升降机构设置在底座上，用于方便人们对整体装置进行操作使用；
7、操作台，所述操作台设置在升降机构上；
8、夹持压铆机构，所述夹持压铆机构设置在操作台上，用于对汽车减震塔工件进行夹持固定的压铆加工。
9、优选的，所述升降机构包括螺纹轴、电机一、四个支撑柱，所述螺纹轴转动连接在底座上，所述电机一安装在底座上，四个所述支撑柱均固定连接在底座上，所述电机一上固定套设有齿轮一，所述螺纹轴上固定套设有齿轮二，所述齿轮一和齿轮二固定连接，所述支撑柱上滑动套设有支撑筒，所述操作台固定连接在多个支撑筒上，多个所述支撑筒之间固定连接有升降板，所述升降板与螺纹轴螺纹连，用于对整体装置进行升降，从而便于适用于多种人群的身高。
10、进一步的，所述夹持压铆机构包括电机二、滑槽，固定座、支撑架，所述电机二安装在操作台上，所述滑槽开设在操作台上，所述固定座和支撑架均固定连接在操作台上，所述滑槽内滑动连接有两个滑块，所述滑槽内转动连接有双向螺纹杆，两个所述滑块均螺纹连接在双向螺纹杆上，所述电机二的输出端贯穿入滑槽并与双向螺纹杆固定连接，所述滑块上固定连接有夹板，所述夹板上固定连接有软胶垫，所述软胶垫上设置有防滑层，所述支撑架上贯穿安装有电动缸，所述电动缸的底端固定连接有安装块，所述安装块和固定座上分别固定连接有上压铆头和下压铆头，所述安装块上固定连接有多个稳定杆，所述稳定杆贯穿滑动连接在支撑架上，用于对汽车减震塔工件进行夹持固定的进行压铆加工，方便了人们进行使用。
11、再进一步的，所述支撑柱上开设有多个螺纹槽，所述支撑筒上贯穿螺纹连接有螺栓，所述螺栓与螺纹槽相适配。
12、更进一步的，所述支撑架上固定连接有两个支撑板。
13、在前述方案的基础上，所述滑槽内固定连接有支撑块，所述双向螺纹杆贯穿支撑块。
14、(三)有益效果
15、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车减震塔压铆机，具备以下
16、有益效果：
17、该汽车减震塔压铆机，通过电机一、支撑柱、齿轮一、螺纹轴等的配合，便于对操作台进行升降，从而便于实现适用于不同身高的人群，提高了人们的舒适度，一定程度上提高了工作效率和生产效率，再通过电机二、双向螺纹杆、滑块等的配合，便于对汽车减震塔工件进行夹持固定，从而便于电动缸、上压铆头和下压铆头等进行配合，对汽车减震塔工件进行压铆加工，提高了工件的稳定性，方便了人们进行使用。
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1.一种汽车减震塔压铆机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震塔压铆机，其特征在于：所述升降机构包括螺纹轴(3)、电机一(4)、四个支撑柱(5)，所述螺纹轴(3)转动连接在底座(1)上，所述电机一(4)安装在底座(1)上，四个所述支撑柱(5)均固定连接在底座(1)上，所述电机一(4)上固定套设有齿轮一(6)，所述螺纹轴(3)上固定套设有齿轮二(7)，所述齿轮一(6)和齿轮二(7)固定连接，所述支撑柱(5)上滑动套设有支撑筒(8)，所述操作台(2)固定连接在多个支撑筒(8)上，多个所述支撑筒(8)之间固定连接有升降板(9)，所述升降板(9)与螺纹轴(3)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震塔压铆机，其特征在于：所述夹持压铆机构包括电机二(10)、滑槽，固定座(11)、支撑架(12)，所述电机二(10)安装在操作台(2)上，所述滑槽开设在操作台(2)上，所述固定座(11)和支撑架(12)均固定连接在操作台(2)上，所述滑槽内滑动连接有两个滑块(13)，所述滑槽内转动连接有双向螺纹杆(14)，两个所述滑块(13)均螺纹连接在双向螺
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震塔压铆机，其特征在于：所述支撑柱(5)上开设有多个螺纹槽(20)，所述支撑筒(8)上贯穿螺纹连接有螺栓，所述螺栓与螺纹槽(20)相适配。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减震塔压铆机，其特征在于：所述支撑架(12)上固定连接有两个支撑板(21)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车减震塔压铆机，其特征在于：所述滑槽内固定连接有支撑块(22)，所述双向螺纹杆(14)贯穿支撑块(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车减震塔压铆机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震塔压铆机，其特征在于：所述升降机构包括螺纹轴(3)、电机一(4)、四个支撑柱(5)，所述螺纹轴(3)转动连接在底座(1)上，所述电机一(4)安装在底座(1)上，四个所述支撑柱(5)均固定连接在底座(1)上，所述电机一(4)上固定套设有齿轮一(6)，所述螺纹轴(3)上固定套设有齿轮二(7)，所述齿轮一(6)和齿轮二(7)固定连接，所述支撑柱(5)上滑动套设有支撑筒(8)，所述操作台(2)固定连接在多个支撑筒(8)上，多个所述支撑筒(8)之间固定连接有升降板(9)，所述升降板(9)与螺纹轴(3)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震塔压铆机，其特征在于：所述夹持压铆机构包括电机二(10)、滑槽，固定座(11)、支撑架(12)，所述电机二(10)安装在操作台(2)上，所述滑槽开设在操作台(2)上，所述固定座(11)和支撑架(12)均固定连接在操作台(2)上，所述滑槽内滑动连接有两个滑块(13)，所述滑槽内转动连接有双向螺纹杆(14)，两...
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