一种起吊装置制造方法及图纸

本技术公开了一种起吊装置，包括移动车，移动车的顶部固定连接有固定板，固定板的内部开设有第一滑槽，第一滑槽的内壁滑动连接有第一螺纹块，第一螺纹块的一侧固定连接有乘载台，乘载台的顶部固定连接有空槽箱，本技术的有益效果是：本技术结构新颖，操作简单，易于上手，不仅结构紧凑，而且实用性更强，与传统装置相比本技术通过设置有固定板、第一滑槽、第一螺纹块、乘载台、空槽箱、转动轴、收卷轮、收卷带、齿轮、蜗轮、第二电机和蜗杆，能够使得两个收卷轮呈反向转动对收卷带进行收卷，进而便于根据不同型号的管材进行夹紧吊起，进而使得本装置使用范围更为广泛，并为人们的使用提供了方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吊装，具体为一种起吊装置。

技术介绍

1、在生活中，吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位詈变化。

2、现有的吊装用起吊装置在对管材原料进行起吊时，起吊装置的结构较为单一，且管材的型号不一导致直径大小各不相同，而现有的起吊装置难以根据不同型号的管材进行变动起吊结构的起吊空间，进而导致只能对单一型号的管材进行起吊工作，为人们的使用带来不便。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种起吊装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的吊装用起吊装置在对管材原料进行起吊时，起吊装置的结构较为单一，且管材的型号不一导致直径大小各不相同，而现有的起吊装置难以根据不同型号的管材进行变动起吊结构的起吊空间，进而导致只能对单一型号的管材进行起吊工作，为人们的使用带来不便的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起吊装置，包括移动车，所述移动车的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁滑动连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的一侧固定连接有乘载台，所述乘载台的顶部固定连接有空槽箱，所述空槽箱的内部转动连接有两个转动轴，两个所述转动轴的外侧固定连接有两个收卷轮，两个所述收卷轮之间固定连接有收卷带，所述转动轴的外侧固定连接有齿轮，两个所述齿轮之间啮合连接，其中一个所述转动轴的外侧固定连接有蜗轮，所述空槽箱的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接。

3、作为本技术的一种优选方案：所述乘载台的底部固定连接有保护软垫，所述第一螺纹块与乘载台之间固定连接有加强筋。

4、作为本技术的一种优选方案：所述固定板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端且位于第一滑槽内固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆与第一螺纹块螺纹连接。

5、作为本技术的一种优选方案：所述移动车的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有配重块，所述移动车的顶部开设有与配重块相配合的限位槽，所述限位槽的内壁固定连接有两个限位杆，所述配重块与限位杆滑动连接。

6、作为本技术的一种优选方案：所述移动车的一侧连接有控制面板，所述控制面板均与第一电机、第二电机和气缸电性连接。

7、本技术的有益效果是：本技术结构新颖，操作简单，易于上手，不仅结构紧凑，而且实用性更强，与传统装置相比本技术通过设置有固定板、第一滑槽、第一螺纹块、乘载台、空槽箱、转动轴、收卷轮、收卷带、齿轮、蜗轮、第二电机和蜗杆，能够使得两个收卷轮呈反向转动对收卷带进行收卷，进而便于根据不同型号的管材进行夹紧吊起，进而使得本装置使用范围更为广泛，并为人们的使用提供了方便。

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【技术保护点】

1.一种起吊装置，包括移动车(1)，其特征在于，所述移动车(1)的顶部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的内部开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内壁滑动连接有第一螺纹块(6)，所述第一螺纹块(6)的一侧固定连接有乘载台(22)，所述乘载台(22)的顶部固定连接有空槽箱(9)，所述空槽箱(9)的内部转动连接有两个转动轴(12)，两个所述转动轴(12)的外侧固定连接有两个收卷轮(15)，两个所述收卷轮(15)之间固定连接有收卷带(16)，所述转动轴(12)的外侧固定连接有齿轮(13)，两个所述齿轮(13)之间啮合连接，其中一个所述转动轴(12)的外侧固定连接有蜗轮(14)，所述空槽箱(9)的顶部固定连接有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端固定连接有蜗杆(11)，所述蜗杆(11)与蜗轮(14)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种起吊装置，其特征在于：所述乘载台(22)的底部固定连接有保护软垫(21)，所述第一螺纹块(6)与乘载台(22)之间固定连接有加强筋(8)。

3.根据权利要求1所述的一种起吊装置，其特征在于：所述固定板(3)的顶部固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端且位于第一滑槽(5)内固定连接有往复丝杆(7)，所述往复丝杆(7)与第一螺纹块(6)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种起吊装置，其特征在于：所述移动车(1)的顶部固定连接有气缸(17)，所述气缸(17)的输出端固定连接有配重块(18)，所述移动车(1)的顶部开设有与配重块(18)相配合的限位槽(19)，所述限位槽(19)的内壁固定连接有两个限位杆(20)，所述配重块(18)与限位杆(20)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种起吊装置，其特征在于：所述移动车(1)的一侧连接有控制面板(2)，所述控制面板(2)均与第一电机(4)、第二电机(10)和气缸(17)电性连接。

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【技术特征摘要】

1.一种起吊装置，包括移动车(1)，其特征在于，所述移动车(1)的顶部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的内部开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内壁滑动连接有第一螺纹块(6)，所述第一螺纹块(6)的一侧固定连接有乘载台(22)，所述乘载台(22)的顶部固定连接有空槽箱(9)，所述空槽箱(9)的内部转动连接有两个转动轴(12)，两个所述转动轴(12)的外侧固定连接有两个收卷轮(15)，两个所述收卷轮(15)之间固定连接有收卷带(16)，所述转动轴(12)的外侧固定连接有齿轮(13)，两个所述齿轮(13)之间啮合连接，其中一个所述转动轴(12)的外侧固定连接有蜗轮(14)，所述空槽箱(9)的顶部固定连接有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端固定连接有蜗杆(11)，所述蜗杆(11)与蜗轮(14)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种起吊装置，其特征在于：所述乘载台(22)的底部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹超贝，
申请(专利权)人：河北特萨机械设备销售有限公司，
类型：新型
国别省市：