一种汽车配件加工用连续模制造技术

技术编号:41160368 阅读:16 留言:0更新日期:2024-04-30 18:23
本技术涉及一种汽车配件加工用连续模,特别涉及材料加工设备的技术领域。包括第一安装板、上模座、底板、支撑板、第二安装板、下模座、导柱、凸模、限位组件、凹模、顶出杆、下模块。克服了采用一次成型的方法,很容易造成原材料折弯现象,以及传统的汽车配件生产效率底下,给产品的大批量快速生产带来困扰的问题;同时在合模的过程中,零件在移动时,很容易产生跑偏现象,对生产出来的汽车配件的精度有一定的影响的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及材料加工设备的,特别涉及一种汽车配件加工用连续模


技术介绍

1、连续模,指的是压力机在一次冲压行程中,采用带状冲压原材料,在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模,模具每冲压完成一次,料带定距移动一次,至产品完成。

2、传统的汽车配件多是采用一次冲压的方法对原材料进行冲压成型,然而如果在金属材料上采用一次成型的方法,很容易造成原材料折弯现象;且传统的汽车配件生产效率底下,给产品的大批量快速生产带来困扰。在使用连续模对汽车零部件进行冲压时,在合模的过程中,零件在移动时,很容易产生跑偏现象,对生产出来的汽车配件的精度有一定的影响。


技术实现思路

1、(1)要解决的技术问题

2、本技术提供了一种汽车配件加工用连续模,克服了采用一次成型的方法,很容易造成原材料折弯现象,以及传统的汽车配件生产效率底下,给产品的大批量快速生产带来困扰的问题;同时在合模的过程中,零件在移动时,很容易产生跑偏现象,对生产出来的汽车配件的精度有一定的影响的问题。>

3、(2)技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车配件加工用连续模,其特征在于包括第一安装板(1)、上模座(2)、底板(3)、支撑板(4)、第二安装板(5)、下模座(6)、导柱(7)、凸模(8)、限位组件(9)、凹模(10)、顶出杆(11)、下模块(12);

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用连续模,其特征在于,所述限位组件(9)包括第一压料板(91)、限位柱(92)、第二压料板(93);

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用连续模,其特征在于,所述凸模(8)包括第一凸模(81)、第二凸模(82)、第三凸模(83)、第四凸模(84);所述凹模(10)包括第一冲压模(101)、折弯模(10...

【技术特征摘要】

1.一种汽车配件加工用连续模,其特征在于包括第一安装板(1)、上模座(2)、底板(3)、支撑板(4)、第二安装板(5)、下模座(6)、导柱(7)、凸模(8)、限位组件(9)、凹模(10)、顶出杆(11)、下模块(12);

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用连续模,其特征在于,所述限位组件(9)包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员:高航陈旭燎
申请(专利权)人:福建汇辰智造工业有限公司
类型:新型
国别省市:

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