一种试压仪的结构制造技术

技术编号:41159408 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-30 18:22
本技术公开了一种试压仪的结构,包括壳体、电路板、动力泵和电池组,电池组与电路板电连接,电路板与动力泵电连接,所述壳体包括左侧壳体和右侧壳体,所述壳体还包括中部壳体,中部壳体连接在左侧壳体和右侧壳体之间,中部壳体上设有电控槽,电控槽独立于左侧壳体与右侧壳体构成的壳体空腔,动力泵和电池组位于壳体空腔内,电路板位于电控槽内。动力泵和电池组位于左侧壳体和右侧壳体构成的壳体空腔内,电路板位于电控槽内,电控槽设置在中部壳体上,电控槽独立于左侧壳体和右侧壳体构成的壳体空腔。即使左侧壳体或右侧壳体变形,对电控槽也无影响。因此,本设计能够有效避免电控槽与动力泵所在壳体内部空间窜热、窜水。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管道系统的检测,具体涉及管道系统压力的检测。


技术介绍

1、管道系统是生产生活中常见的结构,可用于供暖、供水等,在安装好管道系统后,需要通过试压检测的方式对管道系统进行验收,从而确保其安全性能和使用寿命。将试压仪与管道系统连通之后,通过试压仪对管道系统进行加压,使管道系统内部形成符合试压检测要求的压力,保持压力一定时间后,通过检测管道内部的压力变化来判断管道系统是否合格。现有技术中的试压仪主要包括壳体、泵和电路板,在进行试压检测时,泵需要工作一定时间来对管道系统进行加压,加压过程中泵会不断产生热量,泵产生的热量会影响电路板的工作性能,还会影响电路板的使用寿命。

2、为解决上述技术问题,授权公告号为cn 216117133 u的专利文件公开了一种试压仪,包括壳体、试压组件和电控组件;试压组件安装于壳体内,试压组件用于进行试压检测;电控组件安装于壳体内,电控组件包括隔热件和电路板,隔热件与壳体之间形成有电控槽,电控槽与壳体内试压组件所在的空间相互独立,电路板位于电控槽内,电路板与试压组件电连接。

3、上述专利文件,通过隔热件配合壳体形成有电控槽,电控槽与试压组件所在的壳体内部空间相互独立,从而降低两个空间之间的热交换效率,能够避免电路板升温过快而影响其工作性能。

4、如果电控槽与试压组件所在壳体内部空间能够保持彼此独立,不仅能够避免电路板升温过快而影响电路板工作性能,而且,能够避免试压组件故障溢水而损坏电路板。上述专利文件,壳体由上壳体和下壳体拼合而成,电控槽实质仍位于壳体腔内,一旦壳体变形,电控槽的密封性就难以保证,导致电控槽与试压组件所在壳体内部空间窜热、窜水。


技术实现思路

1、本技术所解决的技术问题:现有技术中试压仪壳体由上下壳体拼合而成,一旦壳体变形,电控槽的密封性难以保证,导致电控槽与试压组件所在壳体内部空间窜热、窜水。

2、为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种试压仪的结构,包括壳体、电路板、动力泵和电池组,电池组与电路板电连接,电路板与动力泵电连接,所述壳体包括左侧壳体和右侧壳体,所述壳体还包括中部壳体,中部壳体连接在左侧壳体和右侧壳体之间,中部壳体上设有电控槽,电控槽独立于左侧壳体与右侧壳体构成的壳体空腔,动力泵和电池组位于壳体空腔内,电路板位于电控槽内。

3、按上述技术方案,动力泵和电池组位于左侧壳体和右侧壳体构成的壳体空腔内,电路板位于电控槽内,电控槽设置在中部壳体上,电控槽独立于左侧壳体和右侧壳体构成的壳体空腔。即使左侧壳体或右侧壳体变形,对电控槽也无影响。因此,本技术能够有效避免电控槽与动力泵所在壳体内部空间窜热、窜水。

4、中部壳体与左侧壳体、右侧壳体卡接,左侧壳体与右侧壳体通过连接件连接,左侧壳体和右侧壳体夹持中部壳体。安装时,左侧壳体与中部壳体左侧横向卡接,右侧壳体与中部壳体右侧横向卡接,之后,左侧壳体和右侧壳体拼合,用螺纹连接件连接,同时,左侧壳体和右侧壳体夹紧中部壳体。左侧壳体或右侧壳体的变形,能够被左侧壳体与中部壳体的连接处,以及,右侧壳体与中部壳体的连接处吸收,不会对中部壳体产生影响,不会对电控槽产生影响。

5、中部壳体设有顶部结构,电控槽设置在顶部结构上,电控槽的顶部配合有盖板。所述顶部结构位于左侧壳体和右侧壳体顶部,使用者打开盖板,从电控槽中取出电路板,更换或维护,操作方便。

6、中部壳体设有侧部结构,动力泵的进水口和出水口配合在所述侧部结构上。中部壳体的侧部结构和顶部结构使中部壳体呈l形,中部壳体与左侧壳体、右侧壳体组装后,所述侧部结构位于壳体的前侧,所述顶部结构位于壳体的顶部。进水口和出水口配套有密封盖,试压仪不使用时,密封盖封闭进水口和出水口,防止杂物进入进水口或出水口。

7、顶部结构的左右两侧分别设有卡扣,左侧壳体和右侧壳体分别设有与卡扣配合的卡接件。安装时,左侧壳体的卡接件与中部壳体左侧的卡扣横向卡接,右侧壳体的卡接件与中部壳体右侧的卡扣横向卡接,之后,左侧壳体和右侧壳体拼合,用螺纹连接件连接,左侧壳体和右侧壳体夹紧中部壳体。

8、侧部结构设有卡钩,左侧壳体设有左半卡槽,右侧壳体设有右半卡槽,左半卡槽与右半卡槽拼合,与所述卡钩配合。安装时,左侧壳体的卡接件与中部壳体左侧的卡扣横向卡接,以及,右侧壳体的卡接件与中部壳体右侧的卡扣横向卡接时,左半卡槽与右半卡槽拼合,与所述卡钩配合。

9、左侧壳体的内侧壁上设有左侧定位结构,右侧壳体的内侧壁上设有右侧定位结构,左侧壳体和右侧壳体拼合,左侧定位结构和右侧定位结构拼合,夹持动力泵。左侧壳体和右侧壳体用螺纹连接件连接,左侧定位结构和右侧定位结构夹紧动力泵,使动力泵在壳体内稳定。

10、左侧壳体设有电池容腔左半结构,右侧壳体设有电池容腔右半结构,电池容腔左半结构和电池容腔右半结构拼合,成型电池容腔,电池组位于电池容腔中。

11、动力泵为双头柱塞泵,动力泵包括设有柱塞的柱塞泵体、与柱塞泵体连接的减速器、与减速器连接的电机,减速器与偏心轴连接,偏心轴连接柱塞,柱塞泵体设有进水道和出水道。

12、所述减速器为行星齿轮减速器,电机轴的轴心线与偏心轴的旋转中心线重合,偏心轴的输出端与柱塞的中部连接,柱塞的中心位于偏心轴的旋转中心线上,柱塞泵体的左右两侧分别设有柱塞腔室,柱塞的左右两端分别配合在两个柱塞腔室中。

13、由于本申请采用了行星齿轮减速器,因此,电机轴的轴心线能够与偏心轴的旋转中心线重合。相比于现有技术采用大小齿轮减速器的柱塞泵,体积能够得到有效的缩减。

14、由于偏心轴的输出端与柱塞的中部连接,柱塞的中心位于偏心轴的旋转中心线上,柱塞泵体的左右两侧分别设有柱塞腔室,因此,以偏心轴的旋转中心线为基准,柱塞的左右线性往复运动的幅度相同。柱塞泵体的左右对称结构设计,配合柱塞的左右线性往复运动,一则能够使柱塞泵体积小型化,二则能够使柱塞泵体、柱塞在柱塞运动过程中受力平衡,避免振动。

15、电机轴的轴心线与偏心轴的旋转中心线重合,减速器采用行星齿轮减速器,柱塞的中心位于偏心轴的旋转中心线上,以及,两个柱塞腔室位于偏心轴旋转中心线的左右两侧,使得电机、减速器、柱塞泵体的中心位于同一直线上,整个柱塞泵的结构匀称,不仅美观,而且,在柱塞泵动作过程中,电机、减速器、柱塞泵体之间不会因左右不匀称而发生相对的振动。

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【技术保护点】

1.一种试压仪的结构,包括壳体(10)、电路板(20)、动力泵(30)和电池组(40),电池组与电路板电连接,电路板与动力泵电连接,所述壳体包括左侧壳体(11)和右侧壳体(12),其特征在于:所述壳体还包括中部壳体(13),中部壳体连接在左侧壳体和右侧壳体之间,中部壳体上设有电控槽(131),电控槽独立于左侧壳体与右侧壳体构成的壳体空腔,动力泵和电池组位于壳体空腔内,电路板位于电控槽内。

2.如权利要求1所述的一种试压仪的结构,其特征在于:中部壳体(13)与左侧壳体(11)、右侧壳体(12)卡接,左侧壳体与右侧壳体通过连接件连接,左侧壳体和右侧壳体夹持中部壳体(13)。

3.如权利要求1所述的一种试压仪的结构,其特征在于:中部壳体(13)设有顶部结构(132),电控槽(131)设置在顶部结构上,电控槽的顶部配合有盖板(133)。

4.如权利要求1所述的一种试压仪的结构,其特征在于:中部壳体(13)设有侧部结构(134),动力泵(30)的进水口(301)和出水口(302)配合在所述侧部结构上。

5.如权利要求3所述的一种试压仪的结构,其特征在于:顶部结构(132)的左右两侧分别设有卡扣(135),左侧壳体(11)和右侧壳体(12)分别设有与卡扣配合的卡接件。

6.如权利要求4所述的一种试压仪的结构,其特征在于:侧部结构(134)设有卡钩(136),左侧壳体(11)设有左半卡槽(112),右侧壳体(12)设有右半卡槽(122),左半卡槽与右半卡槽拼合,与所述卡钩(136)配合。

7.如权利要求1所述的一种试压仪的结构,其特征在于:左侧壳体(11)设有左侧定位结构(113),右侧壳体(12)设有右侧定位结构(123),左侧定位结构和右侧定位结构拼合,夹持动力泵(30)。

8.如权利要求1所述的一种试压仪的结构,其特征在于:左侧壳体(11)设有电池容腔左半结构(114),右侧壳体(12)设有电池容腔右半结构(124),电池容腔左半结构和电池容腔右半结构拼合,成型电池容腔,电池组(40)位于电池容腔中。

9.如权利要求1所述的一种试压仪的结构,其特征在于:动力泵(30)为双头柱塞泵,动力泵包括设有柱塞(310)的柱塞泵体(320)、与柱塞泵体连接的减速器(330)、与减速器连接的电机(340),减速器与偏心轴(350)连接,偏心轴连接柱塞,柱塞泵体设有与进水口(301)连通的进水道,以及,与出水口(302)连通的出水道。

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【技术特征摘要】

1.一种试压仪的结构,包括壳体(10)、电路板(20)、动力泵(30)和电池组(40),电池组与电路板电连接,电路板与动力泵电连接,所述壳体包括左侧壳体(11)和右侧壳体(12),其特征在于:所述壳体还包括中部壳体(13),中部壳体连接在左侧壳体和右侧壳体之间,中部壳体上设有电控槽(131),电控槽独立于左侧壳体与右侧壳体构成的壳体空腔,动力泵和电池组位于壳体空腔内,电路板位于电控槽内。

2.如权利要求1所述的一种试压仪的结构,其特征在于:中部壳体(13)与左侧壳体(11)、右侧壳体(12)卡接,左侧壳体与右侧壳体通过连接件连接,左侧壳体和右侧壳体夹持中部壳体(13)。

3.如权利要求1所述的一种试压仪的结构,其特征在于:中部壳体(13)设有顶部结构(132),电控槽(131)设置在顶部结构上,电控槽的顶部配合有盖板(133)。

4.如权利要求1所述的一种试压仪的结构,其特征在于:中部壳体(13)设有侧部结构(134),动力泵(30)的进水口(301)和出水口(302)配合在所述侧部结构上。

5.如权利要求3所述的一种试压仪的结构,其特征在于:顶部结构(132)的左右两侧分别设有卡扣(135),左侧壳体(11...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨洋惠忠泉
申请(专利权)人:圣鉴山东智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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