【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及数据处理，特别是涉及一种重载铁路牵引供电系统分布式能量管理方法。
技术介绍
1、重载铁路作为铁路货运的重要组成，具有效率高、成本低且运能大的特点。牵引供电系统是重载铁路唯一的动力来源，是满足重载运输需求不断增长的重要保障，但电分相将牵引供电系统分割为多个独立供电单元，如何提升供电能力与能量利用效率，增加行车密度，实现绿色化高效运行成为本领域技术人员研发的焦点。
2、以智能软开关（soft open point, sop）为代表的电力电子变流控制技术成为解决这一问题的关键。sop是一种由逆变器、整流器与直流母线构成的潮流控制装置，其可将牵引所或分区所电分相两侧不同相位牵引网实现电气联通，使得机车用能结构由基于变压器的单一非可控电源向多源灵活电源转变，将有利于削峰填谷，提高安全供电裕度，节省供电资源，降低基本电费。然而，如何让重载铁路沿线多个sop主动有序参与牵引网潮流分布调节，响应重载机车能量需求是亟待解决的关键技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供...
【技术保护点】
1.一种重载铁路牵引供电系统分布式能量管理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的重载铁路牵引供电系统分布式能量管理方法，其特征在于，步骤S2中，建立的面向于牵引所的目标函数的表达式为：
3.根据权利要求2所述的重载铁路牵引供电系统分布式能量管理方法，其特征在于，步骤S2中，牵引所的智能软开关运行特性约束包括等式约束、不等式约束和耦合约束；
4.根据权利要求3所述的重载铁路牵引供电系统分布式能量管理方法，其特征在于，步骤S3中，潮流解耦算子的表达式为：
5.根据权利要求4所述的重载铁路牵引供电系统分布式能量管理...
【技术特征摘要】
1.一种重载铁路牵引供电系统分布式能量管理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的重载铁路牵引供电系统分布式能量管理方法，其特征在于，步骤s2中，建立的面向于牵引所的目标函数的表达式为：
3.根据权利要求2所述的重载铁路牵引供电系统分布式能量管理方法，其特征在于，步骤s2中，牵引所的智能软开...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦宝泉，肖昊祥，邓颖海，邓芳明，曾建军，高波，李泽文，沈阳，于小四，谢跃腾，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：发明
国别省市：
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