一种车辆监控车载终端制造技术

本申请属于车辆监控技术领域，公开了一种车辆监控车载终端，包括L形板，所述L形板的上表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑杆，所述滑杆的上表面固定有挡板，所述滑杆的底面固定有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定在滑槽的内底壁上，所述挡板上转动设置有转动杆，所述转动杆的上端转动设置有安装块，所述安装块的侧壁上固定有支撑杆，所述安装块的侧壁上设置有安装板，所述安装板靠近安装块的侧壁上开设有与支撑杆相互匹配的连接槽，所述安装板的侧壁上设置有用于固定安装板的吸盘，所述挡板与L形板上共同安装有行车记录仪主体，所述支撑杆上设置有用于使支撑杆保持稳定的稳定组件。本申请具有提高工作人员使用体验的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆监控，特别涉及一种车辆监控车载终端。

技术介绍

1、车辆实时监控仪，俗称行车记录仪，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为提供证据，喜欢的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。现有技术下，行车记录仪主要由行车记录仪主体和支架两部分构成，支架通过吸盘固定于前挡风玻璃上。

2、在公开号为cn219257223u的中国技术专利中公开了车辆实时监控仪，包括吸附板，所述吸附板一侧固定连接有固定架，所述固定架底部设置有安装架，所述固定架与安装架之间安装有转动杆，所述安装架底部固定连接有支撑架，所述支撑架上放置有行车记录仪主体，所述安装架上设置有对接组件，所述对接组件用于将行车记录仪主体固定于支撑架上。

3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：上述装置通过使对接柱与对接槽相互连接的方式使行车记录仪主体保持稳定，在此过程中，行车记录仪主体上需开设有与对接柱相互匹配的对接槽，对行车记录仪主体的要求较高，支撑架适用的范围较小，从而不利于提高工作人员的使用体验。

技术实现思路

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆监控车载终端，包括L形板(1)，其特征是：所述L形板(1)的上表面开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动设置有滑杆(2)，所述滑杆(2)的上表面固定有挡板(21)，所述滑杆(2)的底面固定有复位弹簧(3)，所述复位弹簧(3)的另一端固定在滑槽(11)的内底壁上，所述挡板(21)上转动设置有转动杆(31)，所述转动杆(31)的上端转动设置有安装块(4)，所述安装块(4)的侧壁上固定有支撑杆(41)，所述安装块(4)的侧壁上设置有安装板(42)，所述安装板(42)靠近安装块(4)的侧壁上开设有与支撑杆(41)相互匹配的连接槽(43)，所述安装板(42)的侧壁上设置有用于固定安...

【技术特征摘要】

1.一种车辆监控车载终端，包括l形板(1)，其特征是：所述l形板(1)的上表面开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动设置有滑杆(2)，所述滑杆(2)的上表面固定有挡板(21)，所述滑杆(2)的底面固定有复位弹簧(3)，所述复位弹簧(3)的另一端固定在滑槽(11)的内底壁上，所述挡板(21)上转动设置有转动杆(31)，所述转动杆(31)的上端转动设置有安装块(4)，所述安装块(4)的侧壁上固定有支撑杆(41)，所述安装块(4)的侧壁上设置有安装板(42)，所述安装板(42)靠近安装块(4)的侧壁上开设有与支撑杆(41)相互匹配的连接槽(43)，所述安装板(42)的侧壁上设置有用于固定安装板(42)的吸盘(5)，所述挡板(21)与l形板(1)上共同安装有行车记录仪主体(44)，所述支撑杆(41)上设置有用于使支撑杆(41)保持稳定的稳定组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆监控车载终端，其特征是：所述支撑杆(41)的四个侧壁上均开设有滑动槽(51)，所述连接槽(43)的四个内壁上均开设有滑动孔(52)，所述稳定组件(6)包括滑动设置在滑动槽(51)内的滑动杆(61)、一端固定在滑动杆(61)远离滑动孔(52)侧壁上的稳定弹簧(62)以及一端固定在滑动杆(61)远离滑动孔(52)侧壁上的连接绳(63)，所述稳定弹簧(62)的另一端固定在滑动槽(51)远离滑动孔(52)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏磊，
申请(专利权)人：西安嘉世鸿行实业有限公司，
类型：新型
国别省市：