【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及室内环境控制，具体涉及一种铁路货运车站行车室环境控制方法、系统及存储介质。
技术介绍
1、本部分旨在为权利要求书中陈述的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
2、车站行车室是值班人员监控行车信息的环境，其内部的灯光、温度以及隐私性等环境因素，对于值班人员至关重要。现有的车站行车室的照明灯具、空调以及窗帘的开关，通常需要值班人员离开操作台进行手动操作，而一天内的光照情况不同，室内环境跟随时间会发生变化，需要频繁内部的灯光、温度以及隐私性，值班人员人为手动调整不仅费时费力，而且值班人员离开坐席期间容易错过重要行车信息，存在安全隐患。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本专利技术创造提出了一种铁路货运车站行车室环境控制方法、系统及存储介质，能够自动化控制各项环境电器，以给值班员提供舒适的控制环境，值班员可以无需在环境设备的控制上投入过多的精力，真正做到省时、省力、省心、高效，减缓值班员疲劳，大幅度提高车站行车室值班员的工作效率。
2、为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案包括四个方面。
3、第一方面，提供了一种铁路货运车站行车室环境控制方法，包括以下步骤：
4、获取车站行车室内的参数信息；所述参数信息包括行车室经纬度信息以及当前日期；
5、根据所述车站行车室内的参数信息，确定该行车室位置的日出日落时间；
6、根据日出日落时间确定行车室内各项环境电器的自动操
7、根据所述自动操作指令控制各项环境电器进行使用。
8、在一些实施例中，所述根据所述车站行车室内的参数信息，确定该行车室位置的日出日落时间，包括：
9、根据所述车站行车室内的参数信息，确定该行车室位置经纬度采用角度制或弧度制以及当前日期在这一年中的日期序列数；
10、当该行车室位置经纬度采用角度制时，通过第一计算公式计算该行车室位置的日出时间；
11、当该行车室位置经纬度采用弧度时，通过第二计算公式计算该行车室位置的日出时间；
12、其中，所述第一计算公式为：
13、日出时间＝24*(180+时区*15-经度-acos(-tan(-23.4*cos(360*(日期序列数+9)/365))*tan(纬度))/360；
14、所述第二计算公式为：
15、日出时间＝24*(180+时区*15-经度-acos(-tan(-23.4*cos(2*π*(日期序列数+9)/365)*π/180)*tan(纬度*π/180))*180/π)/360；
16、所述日落时间的计算公式为：
17、日落时间＝24*(1+(时区*15-经度)/180)-日出时间。
18、在一些实施例中，所述行车室环境电器包括照明灯、空调以及电动窗帘；所述根据日出日落时间确定行车室内各项环境电器的自动操作指令，包括：
19、根据日出日落时间以及行车室内窗户的位置，确定行车室内日照时间以及不同时间下的日照强度；
20、根据行车室内日照时间以及不同时间下的日照强度，确定行车室内照明灯与电动窗帘的开启与关闭时间，并形成室内照明灯与电动窗帘的自动操作指令；
21、根据日出日落时间以及当前日期的气温确定行车室内当前日期的温度变化；
22、根据行车室内当前日期的温度变化与预设的24小时理想温度曲线，确定行车室内当前日期不同时间的空调启闭时间以及空调温度，并形成空调自动操作的指令。
23、在一些实施例中，所述预设的24小时理想温度曲线包括行车室值班员设定的不同时间的理想温度以及往期历史的行车室值班员对空调的调整温度；所述预设的24小时理想温度曲线根据行车室值班员设定的不同时间的理想温度以及往期历史的行车室值班员对空调的调整温度进行平均，确定当前日期的预设的24小时理想温度曲线。
24、在一些实施例中，所述根据日出日落时间确定行车室内各项环境电器的自动操作指令，包括：
25、根据日出日落时间确定行车室内照明灯、空调以及电动窗帘的自动操作指令；
26、根据室内照明灯、空调以及电动窗帘的自动操作指令，确定行车室内不同时间点的照明灯、空调以及电动窗帘的关联指令；
27、其中，所述关联指令包括：
28、当所述电动窗帘执行关闭窗帘指令时，形成照明灯开启指令，以控制照明灯打开；
29、当所述空调执行自动制冷指令时，形成电动窗帘闭合指令，以控制电动窗帘闭合；
30、当所述空调执行自动制热指令时，结合当前日期的日出日落时间确定是否开启电动窗帘，并形成相应的电动窗帘控制指令。
31、在一些实施例中，所述根据所述自动操作指令控制各项环境电器进行使用，包括：
32、根据当前自动操作指令控制各项环境电器执行自动操作指令；
33、判断是否具有行车值班员对各项环境电器的人为下发指令；
34、若是，则根据所述人为下发指令控制各项环境电器调整当前运行状态，以提供值班员舒适的控制环境。
35、在一些实施例中，所述根据所述人为下发指令控制各项环境电器调整当前运行状态，以提供值班员舒适的控制环境，包括：
36、根据所述人为下发指令控制各项环境电器调整当前运行状态运行并计算环境电器当前运行状态时间；
37、当前运行状态时间达到预设时间时，执行下一预设时间内的自动操作指令控制各项环境电器进行使用。
38、第二方面，提供了一种铁路货运车站行车室环境控制系统，包括：
39、数据采集装置，用于获取车站行车室内的参数信息；所述数据采集装置包括gps模块以及时间日期模块；所述gps模块用于采集行车室的经纬度，所述时间日期模块用于采集当前日期时间；
40、与数据采集装置连接的中央处理器，所述中央处理器包括：计算模块以及指令生成模块；所述计算模块用于根据所述车站行车室内的参数信息，确定该行车室位置的日出日落时间；所述指令生成模块用于根据日出日落时间确定行车室内各项环境电器的自动操作指令；
41、与行车室内环境电器连接的控制器；所述控制器与中央处理器连接，用于接收环境控制指令并根据所述自动操作指令控制行车室内的环境电器。
42、第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现前述的行车室环境控制方法的步骤。
43、第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机程序被处理器执行时实现如前述的行车室环境控制方法的步骤。
44、与现有技术相比，上述方案中的一个或多个实施例可以具有如下优点或有益效果：
45、本申请提供了一种铁路货运车站行车室环境控制方法、系统及存储介质，该环境控制方法包括获取本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种铁路货运车站行车室环境控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种铁路货运车站行车室环境控制方法，其特征在于，所述根据所述车站行车室内的参数信息，确定该行车室位置的日出日落时间，包括：
3.根据权利要求1所述的一种铁路货运车站行车室环境控制方法，其特征在于，所述行车室环境电器包括照明灯、空调以及电动窗帘；所述根据日出日落时间确定行车室内各项环境电器的自动操作指令，包括：
4.根据权利要求3所述的一种铁路货运车站行车室环境控制方法，其特征在于，所述预设的24小时理想温度曲线包括行车室值班员设定的不同时间的理想温度以及往期历史的行车室值班员对空调的调整温度；所述预设的24小时理想温度曲线根据行车室值班员设定的不同时间的理想温度以及往期历史的行车室值班员对空调的调整温度进行平均，确定当前日期的预设的24小时理想温度曲线。
5.根据权利要求3所述的一种铁路货运车站行车室环境控制方法，其特征在于，所述根据日出日落时间确定行车室内各项环境电器的自动操作指令，包括：
6.根据权利要求1所述的一种铁路货运车
7.根据权利要求6所述的一种铁路货运车站行车室环境控制方法，其特征在于，所述根据所述人为下发指令控制各项环境电器调整当前运行状态，以提供值班员舒适的控制环境，包括：
8.一种铁路货运车站行车室环境控制系统，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7任一项所述的行车室环境控制方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的行车室环境控制方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路货运车站行车室环境控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种铁路货运车站行车室环境控制方法，其特征在于，所述根据所述车站行车室内的参数信息，确定该行车室位置的日出日落时间，包括：
3.根据权利要求1所述的一种铁路货运车站行车室环境控制方法，其特征在于，所述行车室环境电器包括照明灯、空调以及电动窗帘；所述根据日出日落时间确定行车室内各项环境电器的自动操作指令，包括：
4.根据权利要求3所述的一种铁路货运车站行车室环境控制方法，其特征在于，所述预设的24小时理想温度曲线包括行车室值班员设定的不同时间的理想温度以及往期历史的行车室值班员对空调的调整温度；所述预设的24小时理想温度曲线根据行车室值班员设定的不同时间的理想温度以及往期历史的行车室值班员对空调的调整温度进行平均，确定当前日期的预设的24小时理想温度曲线。
5.根据权利要求3所述的一种铁路货运车站行...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文杰，张国会，黄洪超，王武生，吕树利，
申请(专利权)人：国能包神铁路集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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