【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空气压缩机，特别涉及一种空气悬挂压缩机机组。
技术介绍
1、空气悬挂压缩机常用于乘用车的空气悬挂系统，为空气弹簧提供高压空气。根据车辆用途的不同，如越野车、跑车、载货车辆、轿车等，空气弹簧的高度往往不同；且车辆在不同驾驶模式下，车身底盘与轮胎的距离往往不同。
2、空气悬挂压缩机机组通常由电机、压缩机和干燥器组成。大气中的空气经过过滤、消声后进入到电机，从电机侧进入压缩机气缸内，压缩机压缩后的气体通过干燥器排出到相应的容器，为空气弹簧提供足量的压缩气体。为冷却电机，压缩机的吸气往往从电机内部通过；但在湿度大的天气、极端寒冷的天气或者通过积水路面时，电机内部常常有水析出，水会影响电机的运转。长时间工作后，电机会发生结冰、生锈等导致压缩机的电机不能运转的情况。电机中的电磁与水接触，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术所需要解决的技术问题之一在于针对上述现有技术所存在的不足而提供一种空气悬挂压缩机机组。
2、为了实现上述技术目的，本技术的空气悬挂压缩机机组，包括压缩机、无刷电机、干燥罐和气路系统部件，所述无刷电机驱动压缩机工作，所述压缩机通过气路系统部件吸气并通过气路部件向所述干燥罐内输入压缩空气，干燥罐通过气路系统部件向空气弹簧供气，其特征在于，所述压缩机为两级压缩机，分为第一级压缩机和第二级压缩机，所述干燥罐为两级干燥罐，分为第一级干燥罐和第二级干燥罐；其中所述无刷电机通过齿轮副推动第一级压缩机中的活塞运动，所述第一级压缩机中的活塞与所述第二
3、在本技术的一个优选实施例中，所述齿轮副包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，其中所述无刷电机驱动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮驱动从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮分别通过一根活塞连杆驱动第一级压缩机中的活塞运动，两根活塞连杆的一端分别通过一根齿轮销偏心铰设在所述主动齿轮和从动齿轮上，两根活塞连杆的另一端分别通过一根活塞销铰设在所述第一级压缩机中的活塞上。
4、在本技术的一个优选实施例中，还包括一高压储气罐，第二级干燥罐内干燥后的压缩空气通过所述气路系统部件供给空气弹簧和高压储气罐。
5、在本技术的一个优选实施例中，所述气路系统部件包括空气进气气路、第一连接气路、第二连接气路、第三连接气路和充气气路，所述空气进气气路与所述第一级压缩机的气缸连接，所述第一级压缩机的气缸通过第一连接气路与所述第一级干燥罐连接，所述第二连接气路与所述第一级干燥罐和第二级压缩机的气缸连接；所述第二级压缩机的气缸通过第三连接气路与所述第二级干燥罐连接；所述充气气路的一端与所述第二级压缩机的气缸和第二级干燥罐连接，所述充气气路的另一端通过充气气路中的配气阀与高压储气罐和空气弹簧连接。
6、在本技术的一个优选实施例中，所述充气气路分为正常充气气路和快速充气气路以及一配气阀，所述正常充气气路通过所述配气阀从大气吸气，一端连接所述第二级压缩机的气缸，另一端通过配气阀与空气弹簧和高压储气罐连接；所述快速充气气路的一端与所述高压储气罐连接，另一端依次通过第二级压缩机的气缸、第二级干燥器和配气阀与所述空气弹簧连接。
7、在本技术的一个优选实施例中，所述空气进气气路包括一特拉斯阀。
8、在本技术的一个优选实施例中，所述的第一级干燥罐有散热功能。
9、本技术的空气悬挂压缩机机组的运行方法分为正常充气模式和快速充气模式，其中，所述正常充气模式是：外界空气通过空气进气气路进入第一级压缩机的气缸内，经过第一级压缩机压缩的高压气体通过第一连接气路进入所述第一级干燥罐，所述第一级干燥罐内经过冷却干燥后的压缩空气通过第二连接管路进入第二级压缩机的气缸内，经过第二级压缩机压缩后通过第三连接管路进入所述第二级干燥罐内，经过第二级干燥罐中的压缩空气脱出水分后，通过正常充气气路和配气阀，根据车辆运行状态模式、储气罐及空簧的压力，通过配气阀分配其去向；所述快速充气模式是：高压储气罐内的压缩空气通过快速充气气路接入所述第二级压缩机的气缸内，经过所述第二级压缩机压缩后，通过第三连接管路进入所述第二级干燥罐内，经过第二级干燥罐中的压缩空气脱出水分后，通过快速充气气路进入空气弹簧，实现对空气弹簧的快速充气。
10、由于采用了如上的技术方案，本技术具有如下特点：
11、1.两级活塞非摆动式：本技术采用两级活塞非摆动式结构，通过一对齿轮和两个连杆使活塞实现往复运动平衡。这种结构能够减少振动和冲击，提高对动压缩机的平稳性和运行效率。
12、2.两级干燥：传统的干燥系统一般只有一级，而本技术采用两级干燥系统。两级干燥能够更有效地去除空气中的湿气，提高干燥效率。此外，一级干燥器有散热功能，有助于降低温度，进一步提高干燥效果。
13、3.引入特斯拉阀技术，该特斯拉阀阀门在进气时几乎没有阻力，能够充分利用气体的动力推动活塞运动，提高压缩机的效率。在排气时，特斯拉阀会产生一定的阻力，这有助于减小排气噪音，提升压缩机的静音性能。
14、4.无刷电机控制模块集成配气阀控制模块：这种设计采用了无刷电机控制模块和配气阀控制模块的集成设计。无刷电机控制模块能够精确控制压缩机的运行，提供更高的响应速度和精准度。同时，集成配气阀控制模块能够降低成本、减小体积和重量，提高整体系统的可靠性和性能。
15、5.气体不经过电机：这种设计避免了气体直接经过电机的情况，从而减少了电机受空气中的湿气、污染物等影响而产生结冰、生锈等问题。这样能够提高电机的稳定性和寿命，减少维护和故障的可能性。
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1.一种空气悬挂压缩机机组，包括压缩机、无刷电机、干燥罐和气路系统部件，所述无刷电机驱动压缩机工作，所述压缩机通过气路系统部件吸气并通过气路部件向所述干燥罐内输入压缩空气，干燥罐通过气路系统部件向空气弹簧供气，其特征在于，所述压缩机为两级压缩机，分为第一级压缩机和第二级压缩机，所述干燥罐为两级干燥罐，分为第一级干燥罐和第二级干燥罐；其中所述无刷电机通过齿轮副推动第一级压缩机中的活塞运动，所述第一级压缩机中的活塞与所述第二级压缩机中的活塞固连，从而实现同向往复运动；所述第一级压缩机压缩的空气通过所述气路系统部件进入第一级干燥罐，所述第一级干燥罐内干燥后的压缩空气通过所述气路系统部件进入第二级压缩机的气缸内，第二级干燥罐内干燥后的压缩空气通过所述气路系统部件供给空气弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种空气悬挂压缩机机组，其特征在于，所述齿轮副包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，其中所述无刷电机驱动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮驱动从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮分别通过一根活塞连杆驱动第一级压缩机中的活塞运动，两根活塞连杆的一端分别通过一根齿轮销偏心铰设在所述主动齿轮和从动
3.根据权利要求1所述的一种空气悬挂压缩机机组，其特征在于，还包括一高压储气罐，第二级干燥罐内干燥后的压缩空气通过所述气路系统部件供给空气弹簧和高压储气罐。
4.根据权利要求3所述的一种空气悬挂压缩机机组，其特征在于，所述气路系统部件包括空气进气气路、第一连接气路、第二连接气路、第三连接气路和充气气路，所述空气进气气路与所述第一级压缩机的气缸连接，所述第一级压缩机的气缸通过第一连接气路与所述第一级干燥罐连接，所述第二连接气路与所述第一级干燥罐和第二级压缩机的气缸连接；所述第二级压缩机的气缸通过第三连接气路与所述第二级干燥罐连接；所述充气气路的一端与所述第二级压缩机的气缸和第二级干燥罐连接，所述充气气路的另一端通过充气气路中的配气阀与高压储气罐和空气弹簧连接。
5.根据权利要求4所述的一种空气悬挂压缩机机组，其特征在于，所述充气气路分为正常充气气路和快速充气气路以及一配气阀，所述正常充气气路通过所述配气阀从大气吸气，一端连接所述第二级压缩机的气缸，另一端通过配气阀与空气弹簧和高压储气罐连接；所述快速充气气路的一端与所述高压储气罐连接，另一端依次通过第二级压缩机的气缸、第二级干燥器和配气阀与所述空气弹簧连接。
6.根据权利要求5所述的一种空气悬挂压缩机机组，其特征在于，所述空气进气气路包括一特拉斯阀。
7.根据权利要求3至6任一项所述的空气悬挂压缩机机组，其特征在于，分为正常充气模式和快速充气模式，其中，所述正常充气模式是：外界空气通过空气进气气路进入第一级压缩机的气缸内，经过第一级压缩机压缩的高压气体通过第一连接气路进入所述第一级干燥罐，所述第一级干燥罐内经过冷却干燥后的压缩空气通过第二连接管路进入第二级压缩机的气缸内，经过第二级压缩机压缩后通过第三连接管路进入所述第二级干燥罐内，经过第二级干燥罐中的压缩空气脱出水分后，通过正常充气气路和配气阀，根据车辆运行状态模式、储气罐及空簧的压力，通过配气阀分配其去向；所述快速充气模式是：高压储气罐内的压缩空气通过快速充气气路接入所述第二级压缩机的气缸内，经过所述第二级压缩机压缩后，通过第三连接管路进入所述第二级干燥罐内，经过第二级干燥罐中的压缩空气脱出水分后，通过快速充气气路进入空气弹簧，实现对空气弹簧的快速充气。
...【技术特征摘要】
1.一种空气悬挂压缩机机组，包括压缩机、无刷电机、干燥罐和气路系统部件，所述无刷电机驱动压缩机工作，所述压缩机通过气路系统部件吸气并通过气路部件向所述干燥罐内输入压缩空气，干燥罐通过气路系统部件向空气弹簧供气，其特征在于，所述压缩机为两级压缩机，分为第一级压缩机和第二级压缩机，所述干燥罐为两级干燥罐，分为第一级干燥罐和第二级干燥罐；其中所述无刷电机通过齿轮副推动第一级压缩机中的活塞运动，所述第一级压缩机中的活塞与所述第二级压缩机中的活塞固连，从而实现同向往复运动；所述第一级压缩机压缩的空气通过所述气路系统部件进入第一级干燥罐，所述第一级干燥罐内干燥后的压缩空气通过所述气路系统部件进入第二级压缩机的气缸内，第二级干燥罐内干燥后的压缩空气通过所述气路系统部件供给空气弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种空气悬挂压缩机机组，其特征在于，所述齿轮副包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，其中所述无刷电机驱动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮驱动从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮分别通过一根活塞连杆驱动第一级压缩机中的活塞运动，两根活塞连杆的一端分别通过一根齿轮销偏心铰设在所述主动齿轮和从动齿轮上，两根活塞连杆的另一端分别通过一根活塞销铰设在所述第一级压缩机中的活塞上。
3.根据权利要求1所述的一种空气悬挂压缩机机组，其特征在于，还包括一高压储气罐，第二级干燥罐内干燥后的压缩空气通过所述气路系统部件供给空气弹簧和高压储气罐。
4.根据权利要求3所述的一种空气悬挂压缩机机组，其特征在于，所述气路系统部件包括空气进气气路、第一连接气路、第二连接气路、第三连接气路和充气气路，所述空气进气气路与所述第一级压缩机的气缸连接，所述第一级压缩机的气缸通过第一连接气路与所述第一级干燥罐连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志斌，
申请(专利权)人：乔戈里电气上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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