【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空发动机叶片检测，具体涉及航空发动机叶片强度检测装置。
技术介绍
1、航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力。不仅作为各种用途的军民用飞机、无人机和巡航导弹动力，而且利用航空发动机衍生发展的燃气轮机还被广泛用于地面发电、船用动力、移动电站、天然气和石油管线泵站等领域。
2、现有技术存在以下不足：现有的检测装置在对航空发动机的叶片进行强度检测时，无法便捷的对检测装置进行调节改变检测的位置，进而使得检测装置无法对不同尺寸的叶片的不同位置进行强度检测工作，使得检测的结果无法保证准确，进而会影响叶片强度检测的效率和结果的准确性。
3、在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供航空发动机叶片强度检测装置，通过电动推杆工作使得两个夹持板可以对不同尺寸的叶片进行夹持和固定，使得叶片在检测过程中可以保持稳定，液压缸工作使得检测板可以对叶片进行强度检测，第二丝杆工作可以调节检测板的位置，使得检测板可以对叶片同一区域的不同位置进行检测，同时两个第一丝杆转动使得固定架可以在放置板外侧进行移动，进而可以调节检测板的水平位置，使得检测机构可以对叶片的不同位置进行检测，进而可以提高叶片检测的效率，同时可以保证叶片强度检测结果的准确性，以解决技术中的上述不足之处。
2、为
3、调节机构，设置于放置机构的外侧，用于对叶片的检测位置进行调节；
4、检测机构，设置于调节机构的顶部，用于对叶片进行强度检测；
5、所述放置机构包括放置板，所述放置板顶部两侧的两端均固定安装有电动推杆，同侧的两个所述电动推杆的输出端固定安装有夹持板；
6、所述调节机构包括两个第一丝杆，两个所述第一丝杆分别设置于放置板的两侧内壁，两个所述第一丝杆的一端外壁均固定安装有转动链轮，两个所述转动链轮之间设置有传动链条且通过传动链条活动连接，其中一个所述第一丝杆远离转动链轮的一端设置有第一电机，两个所述第一丝杆的外侧均设置有固定架；
7、所述检测机构包括第二丝杆，所述第二丝杆转动安装于两个固定架相对的一侧顶部的一端内壁，所述第二丝杆的一侧设置有第二电机，所述第二丝杆的外侧螺纹套接有安装板，所述安装板的底部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定安装有检测板。
8、优选的，所述放置机构包括活动槽，所述活动槽设置有两个，两个所述活动槽分别开设于放置板的两侧内壁，两个所述活动槽的内壁分别与两个第一丝杆转动连接。
9、优选的，两个所述固定架的底部内侧均固定安装有活动座，所述活动座的内壁与相邻的第一丝杆外壁螺纹连接，所述活动座的外壁与相邻的活动槽外壁活动连接。
10、优选的，所述放置板的一端外壁与第一电机固定连接，所述第一电机与其中一个第一丝杆之间通过输出轴传动连接。
11、优选的，所述检测机构包括限定杆，所述限定杆固定安装于两个固定架相对的一侧顶部远离第二丝杆的一端，所述限定杆的外壁与安装板的一端内壁活动连接。
12、优选的，其中一个所述固定架的一侧外壁顶部与第二电机固定连接，所述第二电机与第二丝杆之间通过输出轴传动连接。
13、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
14、1、通过电动推杆工作使得两个夹持板可以对不同尺寸的叶片进行夹持和固定，使得叶片在检测过程中可以保持稳定，液压缸工作使得检测板可以对叶片进行强度检测，第二丝杆工作可以调节检测板的位置，使得检测板可以对叶片同一区域的不同位置进行检测，同时两个第一丝杆转动使得固定架可以在放置板外侧进行移动，进而可以调节检测板的水平位置，使得检测机构可以对叶片的不同位置进行检测，进而可以提高叶片检测的效率，同时可以保证叶片强度检测结果的准确性；
15、2、通过活动槽可以对活动座的移动进行限定，使得固定架在移动过程中保持稳定，进而使得检测机构在水平移动过程中保持稳定，同时限定杆可以对安装板的移动进行限定，使得检测板在调节过程中保持稳定，使得检测板可以稳定的对叶片进行强度检测。
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1.航空发动机叶片强度检测装置，包括放置机构(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的航空发动机叶片强度检测装置，其特征在于：所述放置机构(1)包括活动槽(104)，所述活动槽(104)设置有两个，两个所述活动槽(104)分别开设于放置板(101)的两侧内壁，两个所述活动槽(104)的内壁分别与两个第一丝杆(201)转动连接。
3.根据权利要求2所述的航空发动机叶片强度检测装置，其特征在于：两个所述固定架(206)的底部内侧均固定安装有活动座(205)，所述活动座(205)的内壁与相邻的第一丝杆(201)外壁螺纹连接，所述活动座(205)的外壁与相邻的活动槽(104)外壁活动连接。
4.根据权利要求1所述的航空发动机叶片强度检测装置，其特征在于：所述放置板(101)的一端外壁与第一电机(204)固定连接，所述第一电机(204)与其中一个第一丝杆(201)之间通过输出轴传动连接。
5.根据权利要求1所述的航空发动机叶片强度检测装置，其特征在于：所述检测机构(3)包括限定杆(306)，所述限定杆(306)固定安装于两个固定架
6.根据权利要求1所述的航空发动机叶片强度检测装置，其特征在于：其中一个所述固定架(206)的一侧外壁顶部与第二电机(302)固定连接，所述第二电机(302)与第二丝杆(301)之间通过输出轴传动连接。
...【技术特征摘要】
1.航空发动机叶片强度检测装置，包括放置机构(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的航空发动机叶片强度检测装置，其特征在于：所述放置机构(1)包括活动槽(104)，所述活动槽(104)设置有两个，两个所述活动槽(104)分别开设于放置板(101)的两侧内壁，两个所述活动槽(104)的内壁分别与两个第一丝杆(201)转动连接。
3.根据权利要求2所述的航空发动机叶片强度检测装置，其特征在于：两个所述固定架(206)的底部内侧均固定安装有活动座(205)，所述活动座(205)的内壁与相邻的第一丝杆(201)外壁螺纹连接，所述活动座(205)的外壁与相邻的活动槽(104)外壁活动连接。
4.根据权利要求1所述的航...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛延，张全乐，黄建利，
申请(专利权)人：西安泰裕叶片制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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