【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电梯层门，尤其涉及一种防撞电梯层门。
技术介绍
1、电梯层门是电梯系统中的重要组成部分，它位于电梯井道的每一层，用于将电梯井道与建筑物的其他部分(如走廊或大厅)分隔开。层门的主要作用是确保乘客在进出电梯时的安全，以及在电梯运行时防止人员或物体意外进入电梯井道。层门通常由门板、门框、门锁、门轮等部件组成，门板通过门轮在滑槽中上下滑动以打开和关闭。
2、当电梯层门底部滑槽较浅时，意味着门板下部的支撑和引导结构不够坚固。这种情况下，如果电梯层门遭受到撞击(例如，由于乘客猛烈推动门板或物品撞击门板)，层门底部可能会因为支撑不足而容易发生移位。移位可能导致层门无法正常关闭或锁定，进而影响到电梯的正常运行和安全性能。
3、如果电梯层门在遭受撞击后移位严重，可能会与电梯轿厢发生碰撞。这种碰撞不仅可能导致电梯轿厢的损坏(如轿厢壁变形、内部装饰损坏等)，还可能影响到电梯的电气系统或机械部件，从而引发更严重的安全问题。此外，层门移位还可能造成乘客被困在电梯内或电梯突然停止运行等紧急情况，给乘客带来不便和恐慌。
4、基于现有电梯层门结构不够稳定易移位的缺陷，本专利技术提出一种改变层门横向移动结构的防撞电梯层门，以达到提高电梯层门稳定性的效果。
技术实现思路
1、为了克服传统电梯层门结构不够稳定易移位导致事故的缺点，本专利技术提供一种稳定性较高的防撞电梯层门。
2、本专利技术的技术方案为：一种防撞电梯层门，包括有外部框架、层门和控制面板，层
3、作为本专利技术的一种优选技术方案，缓冲连杆由端部相互铰接的两组连杆组成，缓冲连杆的铰接处连接有扭力弹簧，限位杆竖向连接与缓冲连杆端部，限位杆与缓冲连杆为转动连接。
4、作为本专利技术的一种优选技术方案，限位机构由卡杆、复位弹簧和接触杆组成，卡杆转动连接在限位杆上，卡杆一端通过复位弹簧连接于缓冲连杆，另一端设置有卡块，缓冲连杆的连接处开设有可相互重合的卡槽，卡块能够嵌入卡槽内对缓冲连杆进行限位固定，接触杆固接于外部框架，卡杆能够接触并被接触杆推动至转动。
5、作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有卡接杆和嵌入杆，卡接杆和嵌入杆分别固接于两侧层门的下端，卡接杆端部设置有卡接口，嵌入杆端部能够通过卡接的方式插入卡接杆内。
6、作为本专利技术的一种优选技术方案，嵌入杆端部设置有缓冲键，缓冲键由嵌入块和强磁体组成，嵌入杆前端滑动设置有嵌入块，嵌入块与嵌入杆之间设置有强磁体。
7、作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有滑座、警示栏杆和动力组件，警示栏杆端部连接有滑座，滑座滑动连接在外部框架内，设置在外部框架内的动力组件对警示栏杆进行驱动，警示栏杆能够移动至外部框架的中部，需对电梯进行检修时可将各层警示栏杆进行同步移动，无需人工放置警示标志。
8、作为本专利技术的一种优选技术方案，动力组件由伺服电机和丝杆组成，伺服电机输出轴连接有丝杆，滑座通过螺纹连接在丝杆上。
9、作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有密封板，密封板转动连接在外部框架，具体位于警示栏杆下端，滑座能够接触并推动密封板转动。
10、作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有撬杆、传动杆和传动组件，撬杆转动连接在外部框架内，撬杆一端铰接有传动杆，传动杆端部与密封板之间连接有传动组件，滑座向下移动时能够推动撬杆转动，撬杆拉动传动杆向上移动，传动杆将带动传动组件中的其一齿轮转动，传动组件将带动密封板转动开启，滑座和警示栏杆将落入外部框架内。
11、作为本专利技术的一种优选技术方案，传动组件由相互啮合的两个齿轮组成，其一齿轮转动连接在外部框架内，另一齿轮通过键连接在密封板的转轴处。
12、有益效果：当层门开启后移动至横向槽的极限位置后，卡杆将被接触杆阻挡继而发生转动，卡杆脱离对缓冲连杆的限位，而后缓冲连杆将通过内置的扭力弹簧对层门进行反向的缓冲，以使层门开启至横向槽端部时能够迅速降速，防止层门与外部框架的碰撞，不仅减少振动，提高了居民使用的安全性，也提高了层门的使用寿命。
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1.一种防撞电梯层门，包括有外部框架(1)和层门(2)，层门(2)对向滑动于外部框架(1)内，其特征在于：还包括有缓冲机构和限位机构，缓冲机构由缓冲连杆(4)、限位轴块(5)和限位杆(6)组成，外部框架(1)内侧面开设有对称的横向槽(101)，缓冲连杆(4)限位滑动于横向槽(101)内，层门(2)背面固接有限位轴块(5)，限位轴块(5)对缓冲连杆(4)进行滑动限位，限位杆(6)连接在缓冲连杆(4)内，限位杆(6)限制缓冲连杆(4)进行同步转动，限位机构连接在限位杆(6)上，限位机构能够通过卡接的方式对缓冲连杆(4)进行固定。
2.如权利要求1所述的一种防撞电梯层门，其特征在于：缓冲连杆(4)由端部相互铰接的两组连杆组成，缓冲连杆(4)的铰接处连接有扭力弹簧，限位杆(6)竖向连接与缓冲连杆(4)端部，限位杆(6)与缓冲连杆(4)为转动连接。
3.如权利要求2所述的一种防撞电梯层门，其特征在于：限位机构由卡杆(7)、复位弹簧(701)和接触杆(702)组成，卡杆(7)转动连接在限位杆(6)上，卡杆(7)一端通过复位弹簧(701)连接于缓冲连杆(4)，另一端设置
4.如权利要求3所述的一种防撞电梯层门，其特征在于：还包括有卡接杆(8)和嵌入杆(9)，卡接杆(8)和嵌入杆(9)分别固接于两侧层门(2)的下端，卡接杆(8)端部设置有卡接口，嵌入杆(9)端部能够通过卡接的方式插入卡接杆(8)内。
5.如权利要求4所述的一种防撞电梯层门，其特征在于：嵌入杆(9)端部设置有缓冲键(10)，缓冲键(10)由嵌入块和强磁体组成，嵌入杆(9)前端滑动设置有嵌入块，嵌入块与嵌入杆(9)之间设置有强磁体。
6.如权利要求5所述的一种防撞电梯层门，其特征在于：还包括有滑座(11)、警示栏杆(12)和动力组件(13)，警示栏杆(12)端部连接有滑座(11)，滑座(11)滑动连接在外部框架(1)内，设置在外部框架(1)内的动力组件(13)对警示栏杆(12)进行驱动，警示栏杆(12)能够移动至外部框架(1)的中部。
7.如权利要求6所述的一种防撞电梯层门，其特征在于：动力组件(13)由伺服电机和丝杆组成，伺服电机输出轴连接有丝杆，滑座(11)通过螺纹连接在丝杆上。
8.如权利要求7所述的一种防撞电梯层门，其特征在于：还包括有密封板(14)，密封板(14)转动连接在外部框架(1)，具体位于警示栏杆(12)下端，滑座(11)能够接触并推动密封板(14)转动。
9.如权利要求8所述的一种防撞电梯层门，其特征在于：还包括有撬杆(15)、传动杆(16)和传动组件(17)，撬杆(15)转动连接在外部框架(1)内，撬杆(15)一端铰接有传动杆(16)，传动杆(16)端部与密封板(14)之间连接有传动组件(17)，滑座(11)能够推动撬杆(15)转动。
10.如权利要求9所述的一种防撞电梯层门，其特征在于：传动组件(17)由相互啮合的两个齿轮组成，其一齿轮转动连接在外部框架(1)内，另一齿轮通过键连接在密封板(14)的转轴处。
...【技术特征摘要】
1.一种防撞电梯层门，包括有外部框架(1)和层门(2)，层门(2)对向滑动于外部框架(1)内，其特征在于：还包括有缓冲机构和限位机构，缓冲机构由缓冲连杆(4)、限位轴块(5)和限位杆(6)组成，外部框架(1)内侧面开设有对称的横向槽(101)，缓冲连杆(4)限位滑动于横向槽(101)内，层门(2)背面固接有限位轴块(5)，限位轴块(5)对缓冲连杆(4)进行滑动限位，限位杆(6)连接在缓冲连杆(4)内，限位杆(6)限制缓冲连杆(4)进行同步转动，限位机构连接在限位杆(6)上，限位机构能够通过卡接的方式对缓冲连杆(4)进行固定。
2.如权利要求1所述的一种防撞电梯层门，其特征在于：缓冲连杆(4)由端部相互铰接的两组连杆组成，缓冲连杆(4)的铰接处连接有扭力弹簧，限位杆(6)竖向连接与缓冲连杆(4)端部，限位杆(6)与缓冲连杆(4)为转动连接。
3.如权利要求2所述的一种防撞电梯层门，其特征在于：限位机构由卡杆(7)、复位弹簧(701)和接触杆(702)组成，卡杆(7)转动连接在限位杆(6)上，卡杆(7)一端通过复位弹簧(701)连接于缓冲连杆(4)，另一端设置有卡块，缓冲连杆(4)的连接处开设有可相互重合的卡槽，卡块能够嵌入卡槽内对缓冲连杆(4)进行限位固定，接触杆(702)固接于外部框架(1)，卡杆(7)能够接触并被接触杆(702)推动至转动。
4.如权利要求3所述的一种防撞电梯层门，其特征在于：还包括有卡接杆(8)和嵌入杆(9)，卡接杆(8)和嵌入杆(9)分别固接于两侧层门(2)的下端，卡接杆(8)端部设置有卡接口，嵌入杆(9)端部能够通过卡接的方式插...
【专利技术属性】
技术研发人员：金瑞卿，金兆卿，
申请(专利权)人：爱默生电梯上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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