火箭发动机非焊接管路密封结构及其安装方法技术

本发明专利技术涉及一种火箭发动机非焊接管路密封结构及安装方法，火箭发动机非焊接管路密封结构包括：管接嘴、管接头、紧固件和弹性件，管接头与管接嘴相互连通，管接头的外壁具有沿径向延伸的挡止部；紧固件的一端与管接嘴轴向连接，紧固件的另一端具有沿径向延伸的挤压部；弹性件压设于挡止部与挤压部之间，弹性件所产生的轴向弹力能够通过紧固件传递至管接嘴，从而使管接嘴与管接头的连接面始终保持线接触密封或面接触密封。该结构可以对管接嘴与管接头的密封面进行轴向补偿，能主动通过形变去适应管接嘴与管接头的安装角度，降低装配操作中对管接嘴与管接头的同轴度要求，减小装配预应力，安装过程简单快速，降低装配难度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及火箭发动机零部件，具体涉及火箭发动机非焊接管路密封结构及其安装方法。

技术介绍

1、管路在火箭发动机领域广泛应用，主要用于输送各种流体介质。管路系统在工作过程中压力变化频繁，时常伴有高压、高低温、振动、冲击等复杂环境，管接头处容易松动泄露甚至疲劳破坏，严重的会造成火箭发动机故障。因此，管接头的可靠性至关重要。

2、传统的火箭发动机管路接头与管路连接方式多为焊接，存在焊缝缺陷、多余物、焊缝强度等隐患，严重依赖焊接的可靠性。同时，在管路接头段和管路段均需要保留足够长的直线段，会造成整个流体系统的重量和空间变大，尤其在航天领域来说，对重量和体积要求更高。

3、常用的非焊接形式的卡套式或扩口式管接头存在结构复杂、接头重量大等问题。在专利cn 115405770 a《一种非焊接管路密封接头及安装方法》中的密封接头装配过程较复杂，还需保证两端接头的装配同轴度，对装配过程的要求较高，否则极易产生装配预应力，降低了管接头的疲劳寿命；其次，柱塞接头的管路直线段较长，导致管接头悬臂大，会在根部造成较大的集中应力。>

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，所述弹性件为圆形弹簧，所述圆形弹簧的径向截面呈圆形。

5.根据权利要求4所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，所述圆形弹簧的间隙中设置有非金属加固体。

6.根据权利要求1-5任一项所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，

7.根据权利要求6所述...

【技术特征摘要】

1.一种火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，所述弹性件为圆形弹簧，所述圆形弹簧的径向截面呈圆形。

5.根据权利要求4所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，所述圆形弹簧的间隙中设置有非金属加固体。

6.根据权利要求1-5任一项所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志亮，刘百奇，刘建设，王敏杰，王清华，邓金龙，张国徽，
申请(专利权)人：北京星河动力装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：