【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及火箭发动机零部件，具体涉及火箭发动机非焊接管路密封结构及其安装方法。
技术介绍
1、管路在火箭发动机领域广泛应用，主要用于输送各种流体介质。管路系统在工作过程中压力变化频繁，时常伴有高压、高低温、振动、冲击等复杂环境，管接头处容易松动泄露甚至疲劳破坏，严重的会造成火箭发动机故障。因此，管接头的可靠性至关重要。
2、传统的火箭发动机管路接头与管路连接方式多为焊接，存在焊缝缺陷、多余物、焊缝强度等隐患，严重依赖焊接的可靠性。同时，在管路接头段和管路段均需要保留足够长的直线段，会造成整个流体系统的重量和空间变大，尤其在航天领域来说，对重量和体积要求更高。
3、常用的非焊接形式的卡套式或扩口式管接头存在结构复杂、接头重量大等问题。在专利cn 115405770 a《一种非焊接管路密封接头及安装方法》中的密封接头装配过程较复杂，还需保证两端接头的装配同轴度，对装配过程的要求较高，否则极易产生装配预应力，降低了管接头的疲劳寿命；其次，柱塞接头的管路直线段较长，导致管接头悬臂大，会在根部造成较大的集中应力。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种火箭发动机非焊接管路密封结构及其安装方法，以解决现有技术中火箭发动机非焊接管路密封结构存在密封接头装配复杂、对两端接头装配同轴度要求高，以及管接头悬臂长造成根部较大集中应力的问题。
2、为了解决上述问题，本专利技术提供一种火箭发动机非焊接管路密封结构，包括：
3、管接嘴、管接头、紧固件
4、管接头与管接嘴相互连通，管接头的外壁具有沿径向延伸的挡止部；
5、紧固件的一端与管接嘴轴向连接，紧固件的另一端具有沿径向延伸的挤压部；
6、弹性件压设于挡止部与挤压部之间，弹性件所产生的轴向弹力能够通过紧固件传递至管接嘴，从而使管接嘴与管接头的连接面始终保持线接触密封或面接触密封。
7、在其中一些具体实施例中，弹性件套设于管接头外壁，弹性件的两端面分别与挡止部、挤压部相互压触。
8、在其中一些具体实施例中，挤压部的内径大于挡止部的外径；
9、和/或，挤压部的内径小于弹性件的外径。
10、在其中一些具体实施例中，弹性件为圆形弹簧，圆形弹簧的径向截面呈圆形。
11、在其中一些具体实施例中，在圆形弹簧的间隙中设置有非金属加固体。
12、在其中一些具体实施例中，
13、管接头或管接嘴的一端具有球形密封面，对应的，管接嘴或管接头的一端具有锥形密封面，球形密封面与锥形密封面之间形成线接触密封。
14、在其中一些具体实施例中，球形密封面与锥形密封面之间还设置有密封结构。
15、在其中一些具体实施例中，
16、管接嘴与紧固件通过螺纹结构连接；
17、和/或，管接嘴、紧固件的外壁分别设置有供扳手夹持的六方结构。
18、在其中一些具体实施例中，管接嘴、紧固件的外壁分别设置有保险孔，管接嘴与所述紧固件之间连接有保险丝。
19、基于同一专利技术构思的火箭发动机非焊接管路密封结构的安装方法，采用上述任一些具体实施例所提供的火箭发动机非焊接管路密封结构，具体包括以下步骤：
20、将紧固件自所述管接头的入口端套入所述管接头外壁，并穿过所述挡止部；
21、将所述弹性件自所述管接头的入口端套入所述管接头外壁，套入过程中，所述弹性件产生径向拉伸形变，使所述弹性件能够通过所述挡止部与所述紧固件之间的间隙，最终放置于所述挡止部与所述挤压部之间；
22、将管接嘴与紧固件连接，使挡止部与挤压部共同挤压弹性件，弹性件变形后产生的轴向弹力能够使管接嘴与管接头的连接面始终保持线接触密封或面接触密封。
23、本专利技术的有益效果如下：
24、1、本专利技术的火箭发动机非焊接管路密封结构通过在管接头的外壁设沿径向延伸的挡止部，在紧固件的另一端设沿径向延伸的挤压部，将弹性件压设于挡止部与挤压部之间，使弹性件产生轴向弹性压力，轴向弹性压力通过紧固件传递至管接嘴，从而能够使管接嘴与管接头相互抵顶，从而保证管接嘴与管接头的连接面始终保持密封接触。
25、通过弹性件产生轴向弹性压力使管接嘴与管接头相互抵顶，由于弹性件具有伸缩性和一定的刚度，可以对管接嘴与管接头的密封面进行轴向的补偿。尤其在管内输送介质的压力、温度发生变化时，可以有效防止管接嘴与管接头的密封面发生泄露。
26、2、在管接嘴与管接头的锥形密封面、球形密封面相互压触的密封结构的基础上，通过弹性件的设计，能够允许紧固件和管接头之间存在安装角度，弹性件由于自身具备弹性，能主动通过形变去适应管接嘴与管接头的安装角度，降低装配操作中对管接嘴与管接头的同轴度要求，减小装配预应力。
27、3、管接头的直线段仅需要预留紧固件与弹性件整体厚度的长度，相对于现有技术，大幅度减小了管接头的轴向长度，使管接头结构更加紧凑，减小悬臂，降低管接头根部的集中应力。
28、4、管接头采用整体机加工成型，无需焊接工序，增强了结构可靠性。
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1.一种火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，所述弹性件为圆形弹簧，所述圆形弹簧的径向截面呈圆形。
5.根据权利要求4所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，所述圆形弹簧的间隙中设置有非金属加固体。
6.根据权利要求1-5任一项所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，所述球形密封面与所述锥形密封面之间设置有密封结构。
8.根据权利要求1-5任一项所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，所述管接嘴、所述紧固件的外壁分别设置有保险孔，所述管接嘴与所述紧固件之间连接有保险丝。
10.一种火箭发动机非焊接管路密封结
...【技术特征摘要】
1.一种火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，所述弹性件为圆形弹簧，所述圆形弹簧的径向截面呈圆形。
5.根据权利要求4所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特征在于，所述圆形弹簧的间隙中设置有非金属加固体。
6.根据权利要求1-5任一项所述的火箭发动机非焊接管路密封结构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志亮，刘百奇，刘建设，王敏杰，王清华，邓金龙，张国徽，
申请(专利权)人：北京星河动力装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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