本技术公开了，涉及调节阀技术领域，为解决现有调节阀在使用过程中通常采用电磁阀推动阀门进行开合来对油压，这种调节方式都是无极调节，不能对油压的流量调节进行划分，导致在进行油压调节的时候只能通过电磁阀来对油压的流量进行调节的问题，包括阀体；还包括：转动杆，其设置在阀体内部的中间，且转动杆横向活动安装在阀体内壁左右两侧，所述转动杆的外壁设置有调节阀门，且调节阀门设置有四个并对称设置在转动杆的外壁四周，所述调节阀门的表面连通设置有出油口。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及调节阀，具体为一种油压调节阀。
技术介绍
1、油压调节阀安装于发动机的机油油路上，用于调节机油泵向液压工作元件输出的机油压力。油压调节阀设置有进油口、出油口和回油口，根据发动机控制系统发出的控制信号来精确控制电磁致动器的电磁力大小，驱动阀体内腔中的动阀芯进行轴向运动，调节进油口、出油口以及回油口的连通状态，从而将机油泵的输出油压调节到目标油压，提高机油泵与液压工作元件的工作性能和工作可靠性，降低机油泵的功率损耗，提升发动机功率，降低燃油消耗和尾气排放。液压工作元件根据发动机的运转工况进行实时的动态控制，发动机运转工况的变化会导致机油泵输出油压的波动，油压调节阀的动态响应性能影响到机油泵与液压工作元件的工作稳定性和可靠性，通常要求油压调节阀的响应速度越快越好。
2、调节阀在使用过程中通常采用电磁阀推动阀门进行开合来对油压，这种调节方式都是无极调节，不能对油压的流量调节进行划分，导致在进行油压调节的时候只能通过电磁阀来对油压的流量进行调节；所以我们提出了一种油压调节阀，以便于解决上述中提出的问题。
>技术实现思路本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种油压调节阀，包括阀体(1)；
2.根据权利要求1所述的一种油压调节阀，其特征在于：所述调节阀门(5)的后端表面两侧设置有固定块(8)，所述固定块(8)之间设置有单向板(7)，单向板(7)通过固定块(8)在调节阀门(5)的后端表面进行摆动，且单向板(7)的尺寸大于所有的出油口(6)。
3.根据权利要求2所述的一种油压调节阀，其特征在于：所述固定块(8)的内部设置有限位弹簧(9)，且限位弹簧(9)与单向板(7)进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种油压调节阀，其特征在于：所述第二侧板(3)的表面设置有漏孔(10)。
>5.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种油压调节阀，包括阀体(1)；
2.根据权利要求1所述的一种油压调节阀，其特征在于：所述调节阀门(5)的后端表面两侧设置有固定块(8)，所述固定块(8)之间设置有单向板(7)，单向板(7)通过固定块(8)在调节阀门(5)的后端表面进行摆动，且单向板(7)的尺寸大于所有的出油口(6)。
3.根据权利要求2所述的一种油压调节阀，其特征在于：所述固定块(8)的内部设置有限位弹簧(9)，且限位弹簧(9)与单向板(7)进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种油压调节阀，其特征在于：所述第二侧板(3)的表面设置有漏孔(10)。
5.根据权利要求1所述的一种油压调节阀，其特征在于：所述调节阀门(5)的两侧设置有侧密封垫(11)，且侧密封垫(11)与阀体(1)的内壁左右两侧进行贴合。
6.根据权利要求1所述的一种油压调节阀，其特征在于：所述调节阀门(5)的底部设置有底密封垫(12)，且底密封垫(12)与阀体(1)的内壁上下两侧、第一侧板(2)和第二侧板(3)的内侧贴合。
7.根据权利要求1所述的一种油压调节阀，其特征在于：所述阀体(1)的外部设置有转动盘(13)，且转动盘(13)的后端与转动杆(4)的一端进行连接，所述转动盘(13)的前端设置有固定轴(15)，所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员：许峰，范仁华，
申请(专利权)人：苏州近藤精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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