【技术实现步骤摘要】
本技术属于保险杠外包装，特别是指侧翼反锁型保险杠外包装。
技术介绍
1、保险杠是汽车吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，为了避免保险杠在运输时损坏，需要通过包装盒对保险杠进行保护，而保险杠为了对汽车头部和尾部进行保护箱，都会形成弧形凸起和弧形凹槽。
2、但现有包装都是规则的长方体结构，当保险杠放置于该包装内部后进行运输时，由于保险杠与包装内部之间有较大缝隙，因此保险杠通过该包装运输时会发生大幅度晃动，为了避免发生晃动，会在装置内部填充大量发泡材料用以限定保险杠的位移，但是该包装对自身内部空间利用率低，且需要浪费大量发泡材料，进一步增加保险杠的运输成本。
技术实现思路
1、为解决以上现有技术的不足，本技术提出了侧翼反锁型保险杠外包装。
2、本技术的技术方案是这样实现的：
3、侧翼反锁型保险杠外包装，包括底部纸板，所述底部纸板一体成型有两个可弯折的第八纸板，两个所述第八纸板对称分布于底部纸板的两侧，且所述底部纸板相邻于第八纸板的两侧均连接有可弯折的第二纸板，所述第二纸板与第八纸板之间连接有可弯折的第一纸板，其中一个所述第八纸板背离底部纸板的一侧连接有可弯折的第六纸板，所述第八纸板相邻于第六纸板的两侧均连接有可弯折的第三纸板，所述第三纸板与第六纸板之间连接有可弯折的第十一纸板，所述第一纸板背离第八纸板的一侧连接有可弯折的第九纸板，所述第九纸板背离第一纸板的一侧连接有可弯折的第一限位纸板。
4、优选的，所述第六纸板背离第八纸板的一
5、进一步优选的，所述第十一纸板背离第三纸板的一侧连接有可弯折的第四纸板，且所述第四纸板上开设有凹槽，所述第二纸板一侧连接有与凹槽匹配的卡板。
6、优选的，其中一个所述第三纸板背离第八纸板的一侧连接有可弯折的第十纸板，另一个所述第三纸板背离第八纸板的一侧连接有可弯折的第七纸板。
7、进一步优选的，所述底部纸板上开设有贯穿式的通槽，且所述通槽的内壁连接有可弯折的第二限位纸板。
8、优选的，所述第二限位纸板上粘接有橡胶条。
9、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
10、(1)通过锁死第一纸板面和第二纸板面稳定双翼面大小，使之不易发生形变，从而可增强侧面防撞强度，实现对保险杠进行有效的包装防护，避免保险杠碰撞磨损。
11、(2)在盒体组合后，通过各折边上下面角度相对，能够增强左右双翼结构稳定，另外，通过小折边能够对箱体支撑有一定加固作用，进一步增强箱体的强度，方便箱体的使用。
12、(3)通过两翼插口可以减少左右总尺寸的用料，并且侧面采用插口结构，能够增强第一纸板面和第三纸板面结合强度，以通过第一纸板面和第十纸板双支撑，增强侧翼支撑强度，使得箱体能够适用于长度过大的异型件的包装。
13、(4)通过采用上下对插结构，能够在增强第六纸板面支撑力的同时，减少上下总尺寸的用料，使得箱体能够适用于过高产品异形件的包装，进一步提高包装箱的实用性。
14、(5)通过采用上下侧边倒锁扣，能够稳固异型箱侧翼，使之不发生旋转，另外通过锁扣连接第一限位纸板面和第九纸板面，使第一限位纸板面支撑力分散到第三纸板面、第九纸板、第一纸板面，使之不易发生两异形变，从而进一步增强箱体的稳定性。
15、(6)通过将锁扣采用上插口下锁扣结构，以增强第一限位纸板面与第一纸板面结合强度，另外通过第四纸板面环抱第一纸板面，使第一限位纸板面支撑力均匀分散到第三纸板面、第九纸板面和第一纸板面，以增强第一限位纸板面支撑力，从而增强此结构堆叠层级。
16、(7)通过第五纸板面的设计，延伸第一限位纸板面向上的支撑力，并通过倒锁扣结构，以增强第一限位纸板面的承受力度，使得第六纸板面有较好的支撑力。
17、(8)通过拉动通槽中的限位纸板，使限位纸板在通槽中转动，通过限位纸板对放置于盒体中的保险杠限位，该包装对自身内部空间利用率高，且无需浪费大量发泡材料，进一步降低保险杠的运输成本。
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1.侧翼反锁型保险杠外包装，其特征在于：包括底部纸板(12)，所述底部纸板(12)一体成型有两个可弯折的第八纸板(9)，两个所述第八纸板(9)对称分布于底部纸板(12)的两侧，且所述底部纸板(12)相邻于第八纸板(9)的两侧均连接有可弯折的第二纸板(2)，所述第二纸板(2)与第八纸板(9)之间连接有可弯折的第一纸板(1)，其中一个所述第八纸板(9)背离底部纸板(12)的一侧连接有可弯折的第六纸板(7)，所述第八纸板(9)相邻于第六纸板(7)的两侧均连接有可弯折的第三纸板(3)，所述第三纸板(3)与第六纸板(7)之间连接有可弯折的第十一纸板(13)，所述第一纸板(1)背离第八纸板(9)的一侧连接有可弯折的第九纸板(10)，所述第九纸板(10)背离第一纸板(1)的一侧连接有可弯折的第一限位纸板(4)。
2.根据权利要求1所述的侧翼反锁型保险杠外包装，其特征在于：所述第六纸板(7)背离第八纸板(9)的一侧连接有可弯折的限位卡扣(16)，另一个所述第八纸板(9)背离底部纸板(12)的一侧连接有可弯折的第五纸板(6)，且所述第五纸板(6)上开设有与限位卡扣(16)匹配的卡槽(1
3.根据权利要求2所述的侧翼反锁型保险杠外包装，其特征在于：所述第十一纸板(13)背离第三纸板(3)的一侧连接有可弯折的第四纸板(5)，且所述第四纸板(5)上开设有凹槽(18)，所述第二纸板(2)一侧连接有与凹槽(18)匹配的卡板(19)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的侧翼反锁型保险杠外包装，其特征在于：其中一个所述第三纸板(3)背离第八纸板(9)的一侧连接有可弯折的第十纸板(11)，另一个所述第三纸板(3)背离第八纸板(9)的一侧连接有可弯折的第七纸板(8)。
5.根据权利要求1所述的侧翼反锁型保险杠外包装，其特征在于：所述底部纸板(12)上开设有贯穿式的通槽(14)，且所述通槽(14)的内壁连接有可弯折的第二限位纸板(15)。
6.根据权利要求5所述的侧翼反锁型保险杠外包装，其特征在于：所述第二限位纸板(15)上粘接有橡胶条。
...【技术特征摘要】
1.侧翼反锁型保险杠外包装，其特征在于：包括底部纸板(12)，所述底部纸板(12)一体成型有两个可弯折的第八纸板(9)，两个所述第八纸板(9)对称分布于底部纸板(12)的两侧，且所述底部纸板(12)相邻于第八纸板(9)的两侧均连接有可弯折的第二纸板(2)，所述第二纸板(2)与第八纸板(9)之间连接有可弯折的第一纸板(1)，其中一个所述第八纸板(9)背离底部纸板(12)的一侧连接有可弯折的第六纸板(7)，所述第八纸板(9)相邻于第六纸板(7)的两侧均连接有可弯折的第三纸板(3)，所述第三纸板(3)与第六纸板(7)之间连接有可弯折的第十一纸板(13)，所述第一纸板(1)背离第八纸板(9)的一侧连接有可弯折的第九纸板(10)，所述第九纸板(10)背离第一纸板(1)的一侧连接有可弯折的第一限位纸板(4)。
2.根据权利要求1所述的侧翼反锁型保险杠外包装，其特征在于：所述第六纸板(7)背离第八纸板(9)的一侧连接有可弯折的限位卡扣(16)，另一个所述第八纸板(9)背离底部纸板(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：褚智龙，褚智敬，武善凤，吕林，王海良，高海南，
申请(专利权)人：山东泉能包装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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