一种路面回弹弯沉检测机制造技术

本申请涉及检测设备领域，且公开了一种路面回弹弯沉检测机，包括固定底座，固定底座上表面铰接有第一检测架，固定底座上表面活动安装有第二检测架，第一检测架一侧中部开设有放置内槽，放置内槽内部活动安装有活动块，活动块一侧中部和第二检测架一侧中部均焊接有安装座，两个安装座之间转动安装有连接板，放置内槽内壁前后两端中部均开设有滑动槽，活动块内部开设有固定内腔；本申请通过将第二检测架置于不同状态下保持固定，进而达到便于调节第二检测架整体放置位置的效果，提高了第二检测架放置时的整体稳定性，解决了第一检测架和第二检测架因体积较大不便于搬运放置的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及检测设备的领域，尤其是涉及一种路面回弹弯沉检测机。

技术介绍

1、在公路桥梁的建设过程中，路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，同时路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位，在路基建设完成后，需要对其表面进行回弹弯沉检测，目前的回弹弯沉检测大多采用贝克曼梁法，而回弹弯沉检测机由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成，通过将检测机放置在汽车的两轮之间，使汽车移动带动百分表指针转动，并静置一段时间观察百分表指针变化，通过变化的差值得出检测数据。

2、当检测机在进行路面回弹弯沉实验时，由于检测设备本身具有较大的体积和质量，需要多个配合对其进行搬运移动，使人们在操作时较为费时费力，增加了人们搬运时的操作难度，并且因检测设备较长，可能会导致其在收纳放置时占用较大的放置空间，使人们在取用设备时较为不便。

3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为，检测设备在使用时存在有不便于进行收纳放置的缺陷，因此，提出了一种路面回弹弯沉检测机以解决上述问题。

4、本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

1、为了解决检测设备在使用时因占用较大空间不便于搬运的问题，本申请提供一种路面回弹弯沉检测机。

2、本申请提供的一种路面回弹弯沉检测机采用如下的技术方案：

3、一种路面回弹弯沉检测机，包括固定底座，所述固定底座上表面铰接有第一检测架，所述固定底座上表面活动安装有第二检测架，所述第一检测架一侧中部开设有放置内槽，所述放置内槽内部活动安装有活动块，所述活动块一侧中部和第二检测架一侧中部均焊接有安装座，两个所述安装座之间转动安装有连接板，所述放置内槽内壁前后两端中部均开设有滑动槽，所述活动块内部开设有固定内腔，所述固定内腔内部穿过滑动槽外部转动安装有转动杆，所述固定内腔内部还设有限位机构。

4、优选的，所述限位机构包括调节板，所述调节板焊接在转动杆外表面一侧中部处，所述调节板一端边部转动安装有连接转板，所述连接转板一端边部转动安装有限位杆，所述放置内槽内壁上下两端边部处均对称开设有限位槽。

5、优选的，所述限位杆外表面一侧中部处焊接有固定挡板，所述限位杆外表面一侧靠近固定内腔上下两端边部处套设有弹簧。

6、优选的，所述转动杆前后两端边部均固接有把手，所述转动杆外直径小于滑动槽内壁上下两端的间距，所述转动杆与滑动槽相互嵌合。

7、优选的，所述限位杆一侧边部穿过活动块外部置于限位槽内部，所述限位杆外直径小于限位槽内径，所述限位杆与弹簧相互卡合。

8、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

9、通过拉动第二检测架转动调节位置，调节第二检测架放置在第一检测架上表面或与第一检测架平齐，使第二检测架带动活动块沿着放置内槽内部活动至边部处，同时使转动杆沿着滑动槽内部活动，转动转动杆带动限位杆进行收缩和展示，使限位杆插接限位进不同位置的限位槽中，进而将活动块固定在放置内槽边部不同位置处，同时使第二检测架在不同放置状态下保持稳定；相较于现有技术，本方案具有便于调节第二检测架整体放置位置的效果，提高了第二检测架放置时的整体稳定性，解决了第一检测架和第二检测架因体积较大不便于搬运放置的问题，提升了第一检测架和第二检测架使用时的便捷性。

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【技术保护点】

1.一种路面回弹弯沉检测机，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)上表面铰接有第一检测架(2)，其特征在于：所述固定底座(1)上表面活动安装有第二检测架(3)，所述第一检测架(2)一侧中部开设有放置内槽(4)，所述放置内槽(4)内部活动安装有活动块(5)，所述活动块(5)一侧中部和第二检测架(3)一侧中部均焊接有安装座(6)，两个所述安装座(6)之间转动安装有连接板(7)，所述放置内槽(4)内壁前后两端中部均开设有滑动槽(8)，所述活动块(5)内部开设有固定内腔(9)，所述固定内腔(9)内部穿过滑动槽(8)外部转动安装有转动杆(10)，所述固定内腔(9)内部还设有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种路面回弹弯沉检测机，其特征在于：所述限位机构包括调节板(11)，所述调节板(11)焊接在转动杆(10)外表面一侧中部处，所述调节板(11)一端边部转动安装有连接转板(12)，所述连接转板(12)一端边部转动安装有限位杆(13)，所述放置内槽(4)内壁上下两端边部处均对称开设有限位槽(16)。

3.根据权利要求2所述的一种路面回弹弯沉检测机，其特征在于：所述限位杆(13)外表面一侧中部处焊接有固定挡板(14)，所述限位杆(13)外表面一侧靠近固定内腔(9)上下两端边部处套设有弹簧(15)。

4.根据权利要求1所述的一种路面回弹弯沉检测机，其特征在于：所述转动杆(10)前后两端边部均固接有把手，所述转动杆(10)外直径小于滑动槽(8)内壁上下两端的间距，所述转动杆(10)与滑动槽(8)相互嵌合。

5.根据权利要求2所述的一种路面回弹弯沉检测机，其特征在于：所述限位杆(13)一侧边部穿过活动块(5)外部置于限位槽(16)内部，所述限位杆(13)外直径小于限位槽(16)内径，所述限位杆(13)与弹簧(15)相互卡合。

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【技术特征摘要】

1.一种路面回弹弯沉检测机，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)上表面铰接有第一检测架(2)，其特征在于：所述固定底座(1)上表面活动安装有第二检测架(3)，所述第一检测架(2)一侧中部开设有放置内槽(4)，所述放置内槽(4)内部活动安装有活动块(5)，所述活动块(5)一侧中部和第二检测架(3)一侧中部均焊接有安装座(6)，两个所述安装座(6)之间转动安装有连接板(7)，所述放置内槽(4)内壁前后两端中部均开设有滑动槽(8)，所述活动块(5)内部开设有固定内腔(9)，所述固定内腔(9)内部穿过滑动槽(8)外部转动安装有转动杆(10)，所述固定内腔(9)内部还设有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种路面回弹弯沉检测机，其特征在于：所述限位机构包括调节板(11)，所述调节板(11)焊接在转动杆(10)外表面一侧中部处，所述调节板(11)一端边部转动安装有连接转板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：董成俊，徐晓蓉，董康，卫爱杰，李辉，
申请(专利权)人：安徽省科远工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：