【技术实现步骤摘要】
本技术属于轴承密封件，特别是指一种用于机动车轴承的密封件。
技术介绍
1、轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承的内圈和外圈之间有钢珠，并且通过橡胶密封件将钢珠封住，防止外部灰尘进入钢珠内影响其润滑程度，现有的轴承密封件在使用时，随着轴承的高速转动会导致轴承处的润滑液散失过快，从而造成轴承转动摩擦增大，对密封件以及轴承自身都会产生磨损，影响轴承和密封件的使用的寿命。为此，我们提出了一种用于机动车轴承的密封件来解决上述问题。
技术实现思路
1、为解决以上现有技术的不足，本技术提出了一种用于机动车轴承的密封件。
2、本技术的技术方案是这样实现的：一种用于机动车轴承的密封件，包括第二密封圈，所述第二密封圈的一侧同轴设有第一环形橡胶板和第三环形橡胶板，第一环形橡胶板和第三环形橡胶板均垂直固定在第二密封圈的侧面，且第一环形橡胶板和第三环形橡胶板分别位于第二密封圈内侧边缘处和外侧边缘处，所述第一环形橡胶板和第三环形橡胶板远离第二密封圈的一端均设有弧形凹槽；
3、所述第一环形橡胶板和第三环形橡胶板之间设有第二环形橡胶板和第四环形橡胶板，第二环形橡胶板和第四环形橡胶板均与第二密封圈同轴设置，且第二环形橡胶板和第四环形橡胶板均垂直固定在第二密封圈上，所述第二环形橡胶板紧贴第一环形橡胶板的外壁，第四环形橡胶板紧贴第三环形橡胶板的内壁，所述第二环形橡胶板和第四环形橡胶板远离第二密封圈的一端均设有弧形凸起
4、优选的，所述第二密封圈的内部设有第二腔体，所述第二腔体靠近第二环形橡胶板一侧设有多个等距排列的第二通孔，第二通孔位于第二环形橡胶板和第四环形橡胶板之间，且贯穿第二密封圈。
5、优选的，所述第二密封圈的外侧同轴设有第一密封圈，第一密封圈与第二密封圈固定连接，且第一密封圈的长度大度第二密封圈和第二环形橡胶板的总长，所述第一密封圈的内部设有第一腔体，第一腔体和第二腔体相互连通，所述第一密封圈的内侧设有多个等距排列的第一通孔，第一通孔贯穿第一密封圈至第一腔体内。优选的，所述第一密封圈的外侧和内侧均同轴设有多个沿第一密封圈的长度方向等距排列的第一环形凸起，第一环形凸起与第一密封圈固定连接，所述第一腔体的内部设有多个等距排列的第一压缩弹簧，第一压缩弹簧沿第一密封圈的径长方向设置，且第一压缩弹簧的两端均与第一密封圈固定连接。
6、优选的，所述第二密封圈远离第二环形橡胶板的一侧设有第三密封圈，第三密封圈靠内侧同轴开设环形槽，环形槽贯穿第三密封圈的内壁，所述环形槽的侧面同轴设有第二环形凸起；
7、所述第三密封圈的内部设有第三腔体，所述第三腔体与第二腔体以及第一腔体相连通，所述第三腔体的内部设有多个等距排列的第二压缩弹簧，第二压缩弹簧沿第三密封圈径长方向设置，且第二压缩弹簧的两端均与第三密封圈固定连接。
8、优选的，所述第一腔体、第二腔体和第三腔体的内部均设有润滑液。
9、与现有技术相比，本技术在使用时，通过弧形凹槽和弧形凸起的设计，对轴承滚珠区域的两侧内壁以及转动件进行紧贴密封，提高第二密封圈与轴承之间的贴合度，从而加强轴承滚珠区域的密封性，以防滚珠上的润滑液过快流失，影响轴承的运作效率。
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1.一种用于机动车轴承的密封件，包括第二密封圈（2），其特征在于：所述第二密封圈（2）的一侧同轴设有第一环形橡胶板（4）和第三环形橡胶板（6），第一环形橡胶板（4）和第三环形橡胶板（6）均垂直固定在第二密封圈（2）的侧面，且第一环形橡胶板（4）和第三环形橡胶板（6）分别位于第二密封圈（2）内侧边缘处和外侧边缘处，所述第一环形橡胶板（4）和第三环形橡胶板（6）远离第二密封圈（2）的一端均设有弧形凹槽；
2.根据权利要求1所述的一种用于机动车轴承的密封件，其特征在于，所述第二密封圈（2）的内部设有第二腔体（10），所述第二腔体（10）靠近第二环形橡胶板（5）一侧设有多个等距排列的第二通孔（12），第二通孔（12）位于第二环形橡胶板（5）和第四环形橡胶板（7）之间，且贯穿第二密封圈（2）。
3.根据权利要求1所述的一种用于机动车轴承的密封件，其特征在于，所述第二密封圈（2）的外侧同轴设有第一密封圈（1），第一密封圈（1）与第二密封圈（2）固定连接，且第一密封圈（1）的长度大度第二密封圈（2）和第二环形橡胶板（5）的总长，所述第一密封圈（1）的内部设有第一腔体（9
4.根据权利要求3所述的一种用于机动车轴承的密封件，其特征在于，所述第一密封圈（1）的外侧和内侧均同轴设有多个沿第一密封圈（1）的长度方向等距排列的第一环形凸起（8），第一环形凸起（8）与第一密封圈（1）固定连接，所述第一腔体（9）的内部设有多个等距排列的第一压缩弹簧（13），第一压缩弹簧（13）沿第一密封圈（1）的径长方向设置，且第一压缩弹簧（13）的两端均与第一密封圈（1）固定连接。
5.根据权利要求1或3所述的一种用于机动车轴承的密封件，其特征在于，所述第二密封圈（2）远离第二环形橡胶板（5）的一侧设有第三密封圈（3），第三密封圈（3）靠内侧同轴开设环形槽（14），环形槽（14）贯穿第三密封圈（3）的内壁，所述环形槽（14）的侧面同轴设有第二环形凸起（15）；
6.根据权利要求5所述的一种用于机动车轴承的密封件，其特征在于，所述第一腔体（9）、第二腔体（10）和第三腔体（16）的内部均设有润滑液。
...【技术特征摘要】
1.一种用于机动车轴承的密封件，包括第二密封圈（2），其特征在于：所述第二密封圈（2）的一侧同轴设有第一环形橡胶板（4）和第三环形橡胶板（6），第一环形橡胶板（4）和第三环形橡胶板（6）均垂直固定在第二密封圈（2）的侧面，且第一环形橡胶板（4）和第三环形橡胶板（6）分别位于第二密封圈（2）内侧边缘处和外侧边缘处，所述第一环形橡胶板（4）和第三环形橡胶板（6）远离第二密封圈（2）的一端均设有弧形凹槽；
2.根据权利要求1所述的一种用于机动车轴承的密封件，其特征在于，所述第二密封圈（2）的内部设有第二腔体（10），所述第二腔体（10）靠近第二环形橡胶板（5）一侧设有多个等距排列的第二通孔（12），第二通孔（12）位于第二环形橡胶板（5）和第四环形橡胶板（7）之间，且贯穿第二密封圈（2）。
3.根据权利要求1所述的一种用于机动车轴承的密封件，其特征在于，所述第二密封圈（2）的外侧同轴设有第一密封圈（1），第一密封圈（1）与第二密封圈（2）固定连接，且第一密封圈（1）的长度大度第二密封圈（2）和第二环形橡胶板（5）的总长，所述第一密封圈（1）的内部设有第一腔体（9），第一腔体...
【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，孙仁亮，
申请(专利权)人：安徽汉采密封件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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