【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轮毂电机，具体地说，是涉及一种一体式弱磁阻轮毂电机。
技术介绍
1、目前，轮毂电机已经得到越来越广泛的应用，现有轮毂电机一般包括电机本身，以及套装在电机本身上的轮辋，轮胎安装在轮辋上。由于电机本身也包括电机壳体，因而，在轮胎大小确定时，由于轮辋和电机壳体的存在导致转子定子的外径较小，电机效率不高。同时，由于轮辋和电机壳体都采用金属材料，导致轮毂电机和轮辋安装后整体重量较重，而且电机安装时电机壳体需要安装，电机与轮辋装配时，电机壳体和轮辋需要安装，增加操作，轮辋的结构导致轮胎安装拆卸过程困难，容易破坏轮胎和轮辋的结构。
2、本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
1、本专利技术提出了一种一体式弱磁阻轮毂电机，以解决现有轮毂电机包括壳体并通过壳体与轮辋装配导致的电机效率低、重量重、装配困难的技术问题。
2、为实现上述专利技术/设计目的，本专利技术采用下述技术方案予
【技术保护点】
1.一种一体式弱磁阻轮毂电机，其特征在于，所述轮毂电机包括：
2.根据权利要求1所述的一体式弱磁阻轮毂电机，其特征在于，所述内轮辋包括圆形部和与所述圆形部相接的环形部，所述轮辐与所述圆形部相对并与所述环形部固定安装，所述环形部与所述外轮辋密封连接。
3.根据权利要求2所述的一体式弱磁阻轮毂电机，其特征在于，所述环形部设置环形装配部，所述环形装配部的外径小于所述环形部的外径，所述外轮辋套装在所述环形装配部上，所述轮辐与所述环形装配部连接。
4.根据权利要求2所述的一体式弱磁阻轮毂电机，其特征在于，所述环形部内侧设置有若干第一V型凸起，...
【技术特征摘要】
1.一种一体式弱磁阻轮毂电机，其特征在于，所述轮毂电机包括：
2.根据权利要求1所述的一体式弱磁阻轮毂电机，其特征在于，所述内轮辋包括圆形部和与所述圆形部相接的环形部，所述轮辐与所述圆形部相对并与所述环形部固定安装，所述环形部与所述外轮辋密封连接。
3.根据权利要求2所述的一体式弱磁阻轮毂电机，其特征在于，所述环形部设置环形装配部，所述环形装配部的外径小于所述环形部的外径，所述外轮辋套装在所述环形装配部上，所述轮辐与所述环形装配部连接。
4.根据权利要求2所述的一体式弱磁阻轮毂电机，其特征在于，所述环形部内侧设置有若干第一v型凸起，所述第一v型凸起之间形成v型凹槽，所述转子组件包括转子磁轭，所述转子磁轭上设置有若干第二v型凸起，所述第二v型凸起与所述v型凹槽相适配，所述第二v型凸起内设置有若干磁体安装槽，所述磁体安装槽内安装有永磁体；所述轮辐固定安装在所述第一v型凸起上。
5.根据权利要求1所述的一体式弱磁阻轮毂电机，其特征在于，所述定子组件包括定子托架、定子、绕组、电容环和定子固定盘，所述定子固定在所述定子托架外圈，所述电容环固定于所述定子托架内圈，所述定子固定盘固定在所述定子托架上以将所述电容环和所述定子限制在所述定子托架上。
6.根据权利要求5所述的一体式弱磁阻轮毂电机，其特征在于，所述定子包括若干敞开...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜春辉，
申请(专利权)人：青岛敏深风电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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