【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车框架结构，具体为一种汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置。
技术介绍
1、车身结构指构成车身整体的各个部件的布置形式以及部件之间装配的方式，按车身承受负荷的方式，车身结构可分为：非承载式、承载式及半承载式三种类型，其中汽车车架不仅作为各个部件的安装结构，也对其内部驾乘人员起到保护的作用，汽车在正常行驶过程中，受到的撞击力方向分为正向和侧向，在承受正向的撞击时主要依靠防撞梁和吸能盒吸收缓冲碰撞所产生的撞击力。
2、现有技术的不足：
3、目前常见的非承载式车身在发生撞击力较大的正面碰撞事故时，由于防撞梁和吸能盒所能承受的撞击力度是有限的，当撞击力度超过所能承受的极限时，会导致大梁上方的车架向后整体发生位移和形变，这会破坏a柱并大量侵占驾驶员和车内乘客的生存空间，降低车祸的存活率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，包括大梁，所述大梁的一端通过前横梁连接有上车架，所述大梁的上端与上车架之间设置有连接组件，所述连接组件的另一侧连接有a柱，所述大梁的前纵梁部位设置有位移组件；
3、所述连接组件包括有：
4、第一支撑梁，所述第一支撑梁活动设置在大梁的上端，所述第一支撑梁的一侧与上车架连接；
5、第二支撑梁，所述
6、触发组件，所述触发组件设置在第一支撑梁和第二支撑梁的上端。
7、优选的，所述位移组件包括有：
8、轨道，所述轨道设置在大梁前纵梁部位的外侧，所述轨道内滑动连接有滑块，所述滑块的两端连接有发动机安装架；
9、第一弹簧，所述第一弹簧设置在轨道内位于滑块远离第一支撑梁的一端，所述滑块的另一端设置有第二弹簧；
10、限位杆，所述限位杆滑动连接在轨道上的孔洞内，所述限位杆上设置有若干个用于减小摩擦力的滑片。
11、优选的，所述触发组件包括有：
12、导电片，所述导电片设置在第一支撑梁的上端，所述第二支撑梁的上端设置有与导电片相匹配的弹簧线圈；
13、电磁铁，所述电磁铁设置在轨道的上端面上位于限位杆的上方，所述电磁铁与导电片通过导线连接。
14、优选的，所述第一支撑梁的下端设置有安装座，所述安装座通过销轴与大梁上端的凹槽转动连接。
15、优选的，所述第一弹簧的弹性势能大于第二弹簧的弹性势能。
16、优选的，所述第一支撑梁与第二支撑梁均由超高强度钢材料制成。
17、优选的，所述限位杆由磁铁制成。
18、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
19、1、该一种汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，通过设置有连接组件，连接组件包括有第一支撑梁、第二支撑梁和液压缓冲器，实现了对车辆正面碰撞事故中较强撞击力的二次拦截和分解，使得汽车前端的损坏形变不会侵占a柱及其后方驾驶室的生存空间，显著提高了汽车正面碰撞中驾驶员和车内乘客的存活率；
20、2、该一种汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，通过设置有位移组件，位移组件包括有轨道、滑块、安装架、第一弹簧、第二弹簧和限位杆，实现了在发生撞击力度较大的正面碰撞事故时发动机的迅速后移，使得发动机可以远离车头，尽可能避免在碰撞过程中发动机受到的损伤，降低了后期的维修成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，包括大梁(1)，其特征在于：所述大梁(1)的一端通过前横梁连接有上车架(2)，所述大梁(1)的上端与上车架(2)之间设置有连接组件(3)，所述连接组件(3)的另一侧连接有A柱(4)，所述大梁(1)的前纵梁部位设置有位移组件(5)；
2.根据权利要求1所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于：所述位移组件(5)包括有：
3.根据权利要求1所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于：所述触发组件(6)包括有：
4.根据权利要求1所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于：所述第一支撑梁(301)的下端设置有安装座(304)，所述安装座(304)通过销轴与大梁(1)上端的凹槽转动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于：所述第一弹簧(504)的弹性势能大于第二弹簧(505)的弹性势能。
6.根据权利要求2所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于
7.根据权利要求2所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于：所述限位杆(506)由磁铁制成。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，包括大梁(1)，其特征在于：所述大梁(1)的一端通过前横梁连接有上车架(2)，所述大梁(1)的上端与上车架(2)之间设置有连接组件(3)，所述连接组件(3)的另一侧连接有a柱(4)，所述大梁(1)的前纵梁部位设置有位移组件(5)；
2.根据权利要求1所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于：所述位移组件(5)包括有：
3.根据权利要求1所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于：所述触发组件(6)包括有：
4.根据权利要求1所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐飞，方再亮，
申请(专利权)人：江苏璟蕴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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