本发明专利技术涉及空气动力学技术领域，公开了一种风洞模块化收缩段系统，它包括固定收缩段和可移动收缩段，所述固定收缩段的出口设置拉紧机构，所述可移动收缩段的入口设置与所述拉紧机构对接的拉紧扣，所述可移动收缩段的出口设置翻板机构；所述拉紧机构包括油缸安装座、拉紧油缸和置位油缸，所述置位油缸固定在油缸安装座上，其伸出端与所述拉紧油缸连接，所述拉紧油缸转动设置在油缸安装座上，所述拉紧油缸的伸出端固定有拉杆，所述油缸安装座固定在所述固定收缩段的出口端。本发明专利技术结构简单，使用简便，可根据试验要求快速更换不同尺寸和结构的收缩段，同时对收缩段与试验段进行快速、可靠的更换连接，满足风洞试验要求，提高风洞试验效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空气动力学，具体涉及一种风洞模块化收缩段系统。
技术介绍
1、风洞作为空气动力学研究和飞行器研制的基础性试验设备，是采用动力装置驱动气流，根据运动的相对性和相似性原理进行各种气动力试验的设备。试验便利性和试验费用低廉的特点使其在空气动力学研究中广泛使用。风洞主要由洞体组成，洞体有一个能对模型进行必要测量和观察的试验段，试验段上游有提高气流匀直度、降低湍流度的稳定段和使气流加速到所需流速的收缩段，收缩段位于稳定段与试验段之间，为试验段提供特定速度的来流，直接影响气流品质。
2、随着技术要求的提高，在满足不同试验的前提下对风洞配置了多种尺寸的试验段，因此需要更换不同尺寸的收缩段与试验段匹配连接。但是现有收缩段为整体结构，与试验段之间采用螺柱螺母的连接方式固定连接，在更换时存在操作空间紧凑，螺柱螺母更换连接工作量大，耗时长，部段间密封不严等问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，针对上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种风洞模块化收缩段系统，可根据试验要求快速更换不同尺寸和结构的收缩段，同时对收缩段与试验段进行快速、可靠的更换连接。
2、为解决以上技术问题，本专利技术提供了一种风洞模块化收缩段系统，它包括固定收缩段和可移动收缩段，所述固定收缩段的出口与所述可移动收缩段的入口对接，所述可移动收缩段的出口与试验段入口对接，所述固定收缩段的出口设置拉紧机构，所述可移动收缩段的入口设置与所述拉紧机构对接的拉紧扣，所述可移动收缩段的出口设置翻板机构；
>3、所述拉紧机构包括油缸安装座、拉紧油缸和置位油缸，所述置位油缸固定在油缸安装座上，其伸出端与所述拉紧油缸固定连接，所述拉紧油缸转动设置在油缸安装座上，所述拉紧油缸的伸出端固定有拉杆，所述油缸安装座固定在所述固定收缩段的出口端。4、所述翻板机构为专利cn112393874a公开的风洞收缩段与试验段之间的连接更换装置。
5、本专利技术将收缩段分为固定收缩段和可移动收缩段两大部分，可根据试验段的不同尺寸选用不同尺寸的可移动收缩段，比如当试验段截面尺寸为8m×6m，选用8m×6m可移动收缩段；试验段截面尺寸为9.5m×9.5m，选用9.5m×9.5m可移动收缩段。通过拉紧机构与拉紧扣的对接，快速实现固定收缩段与可移动收缩段的拉紧对接或释放；通过翻板机构实现可移动收缩段与试验段的快速对接，从而满足风洞使用要求。
6、进一步的，所述模块化收缩段系统还包括设置在所述可移动收缩段出口端的喷口延长段，所述可移动收缩段出口端设置有锁紧机构，所述喷口延长段上设置有与所述锁紧机构对接的挂钩。所述喷口延长段还包括四分之三喷口和底板。进行全开口试验时，8m×6m可移动收缩段下游配装喷口延长段；进行四分之三开口试验时，8m×6m可移动收缩段下游配装四分之三喷口（由喷口延长段拆卸底板后获得）。
7、进一步的，所述锁紧机构包括锁紧气缸、气缸安装座和锁紧杆，所述锁紧气缸固定在气缸安装座上，所述锁紧杆与所述锁紧气缸连接，所述锁紧杆转动设置在所述气缸安装座上，所述气缸安装座上设置有挂杆，所述气缸安装座固定在所述可移动收缩段的出口端。
8、进一步的，为了实现喷口延长段与可移动收缩段的快速安装，所述模块化收缩段系统还包括存放所述喷口延长段的存放机构，所述存放机构包括升降装置和底板存放架。所述升降装置包括减速电机、螺旋升降机、悬挂臂、导轨和升降装置安装座。
9、进一步的，所述可移动收缩段还包括设置在壳体上的前支腿和后支腿。
10、进一步的，所述固定收缩段的出口端设置有密封件，可提高固定收缩段与可移动收缩段对接的密封性。优选的，所述密封件为充气式密封件。
11、进一步的，所述收缩段的型面曲线为双三次曲线，收缩段气动性能好，出口流场品质高。
12、与现有技术相比，本专利技术提供的低速风洞模块化收缩段系统，结构简单，使用简便，可根据试验要求快速更换不同尺寸和结构的收缩段，同时对收缩段与试验段进行快速、可靠的更换连接，满足风洞试验要求，提高风洞试验效率。
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【技术保护点】
1.一种风洞模块化收缩段系统，其特征在于：包括固定收缩段和可移动收缩段，所述固定收缩段的出口与所述可移动收缩段的入口对接，所述可移动收缩段的出口与试验段入口对接，所述固定收缩段的出口设置拉紧机构，所述可移动收缩段的入口设置与所述拉紧机构对接的拉紧扣，所述可移动收缩段的出口设置翻板机构；
2.根据权利要求1所述的一种风洞模块化收缩段系统，其特征在于：还包括设置在所述可移动收缩段出口端的喷口延长段，所述可移动收缩段出口端设置有锁紧机构，所述喷口延长段上设置有与所述锁紧机构对接的挂钩。
3.根据权利要求2所述的一种风洞模块化收缩段系统，其特征在于：所述锁紧机构包括锁紧气缸、气缸安装座和锁紧杆，所述锁紧气缸固定在气缸安装座上，所述锁紧杆与所述锁紧气缸连接，所述锁紧杆转动设置在所述气缸安装座上，所述气缸安装座上设置有挂杆，所述气缸安装座固定在所述可移动收缩段的出口端。
4.根据权利要求2所述的一种风洞模块化收缩段系统，其特征在于：所述喷口延长段包括四分之三喷口和底板。
5.根据权利要求2所述的一种风洞模块化收缩段系统，其特征在于：还包括存放所述喷口延长段的存放机构，所述存放机构包括升降装置和底板存放架。
6.根据权利要求5所述的一种风洞模块化收缩段系统，其特征在于：所述升降装置包括减速电机、螺旋升降机、悬挂臂、导轨和升降装置安装座。
7.根据权利要求1所述的一种风洞模块化收缩段系统，其特征在于：所述可移动收缩段还包括设置在壳体上的前支腿和后支腿。
8.根据权利要求1所述的一种风洞模块化收缩段系统，其特征在于：所述固定收缩段的出口端设置有密封件。
9.根据权利要求1所述的一种风洞模块化收缩段系统，其特征在于：所述风洞模块化收缩段系统的型面曲线为双三次曲线。
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【技术特征摘要】
1.一种风洞模块化收缩段系统，其特征在于：包括固定收缩段和可移动收缩段，所述固定收缩段的出口与所述可移动收缩段的入口对接，所述可移动收缩段的出口与试验段入口对接，所述固定收缩段的出口设置拉紧机构，所述可移动收缩段的入口设置与所述拉紧机构对接的拉紧扣，所述可移动收缩段的出口设置翻板机构；
2.根据权利要求1所述的一种风洞模块化收缩段系统，其特征在于：还包括设置在所述可移动收缩段出口端的喷口延长段，所述可移动收缩段出口端设置有锁紧机构，所述喷口延长段上设置有与所述锁紧机构对接的挂钩。
3.根据权利要求2所述的一种风洞模块化收缩段系统，其特征在于：所述锁紧机构包括锁紧气缸、气缸安装座和锁紧杆，所述锁紧气缸固定在气缸安装座上，所述锁紧杆与所述锁紧气缸连接，所述锁紧杆转动设置在所述气缸安装座上，所述气缸安装座上设置有挂杆，所述气缸安装座固定在所述可移动收缩段...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜德龙，王子豪，高大鹏，吴福章，梁建亮，段雪峰，杜岳，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：
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