【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体上涉及电动交通工具供电装备，具体地涉及用于电动交通工具供电装备的功率线(power cord)。
技术介绍
1、用于电动交通工具供电装备(evse)的功率线通常永久地附接到evse。这就需要不同的evse与不同的交流(ac)功率插座一起使用，例如，用于120伏ac功率的美国电气制造协会(nema)5-15插座与用于220伏ac功率的nema 14-50插座。这在一定程度上是由功率线需要与evse的电压和电流要求兼容的要求驱动的。还可能需要监测功率线的插头中的连接器刀片的温度，以便控制eves在连接器刀片的温度超过预设阈值时通过减少或中断通过功率线的功率消耗来避免插头中出现过热情况。连接器刀片温度的监测通常使用位于连接器刀片中的每一个连接器刀片附近的专用温度传感器(例如，热敏电阻器)来执行。这些温度传感器中的每一个温度传感器通常都需要功率线中的两根专用导线来将连接器刀片温度传达给evse，从而增加了功率线的大小并降低了功率线的灵活度。仍然需要可以避免这些问题的evse/功率线组合。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种电动交通工具供电装备，所述电动交通工具供电装备包括：
2.根据权利要求1所述的电动交通工具供电装备，其特征在于，所述印刷电路板组件(102)还包括：电子温度传感器，所述电子温度传感器与所述电子控制器通信并且位于所述插头(104)的连接器刀片(112)附近，并且其中，所述电子控制器被配置成用于基于由所述电子温度传感器提供的信号输出所述连接器刀片(112)的温度数据。
3.根据权利要求2所述的电动交通工具供电装备，其特征在于，所述电子控制器被配置成用于经由双线接口将所述连接器刀片(112)的温度数据传输到所述电动交通工具供电装备。
<...【技术特征摘要】
1.一种电动交通工具供电装备，所述电动交通工具供电装备包括：
2.根据权利要求1所述的电动交通工具供电装备，其特征在于，所述印刷电路板组件(102)还包括：电子温度传感器，所述电子温度传感器与所述电子控制器通信并且位于所述插头(104)的连接器刀片(112)附近，并且其中，所述电子控制器被配置成用于基于由所述电子温度传感器提供的信号输出所述连接器刀片(112)的温度数据。
3.根据权利要求2所述的电动交通工具供电装备，其特征在于，所述电子控制器被配置成用于经由双线接口将所述连接器刀片(112)的温度数据传输到所述电动交通工具供电装备。
4.根据权利要求2所述的电动交通工具供电装备，其特征在于，所述印刷电路板组件外壳(106)被配置成用于将所述电子温度传感器相对于所述插头外壳(128)内的所述连接器刀片(112)定位在预定的尺寸公差内。
5.根据权利要求2所述的电动交通工具供电装备，其特征在于，所述印刷电路板组件外壳(106)限定定位特征(108)，所述定位特征(108)与所述插头外壳(128)内的对应的定位特征(110)接合，以将所述电子温度传感器相对于所述插头外壳(128)内的所述连接器刀片(112)定位在预定的尺寸公差内。
6.根据权利要求1所述的电动交通工具供电装备，其特征在于，所述印刷电路板组件外壳(106)包括：壳体部分(114)，所述印刷电路板组件(102)设置在所述壳体部分(114)中；以及盖部分(116)，所述盖部分(116)被配置成用于将所述印刷电路板组件(102)封围在所述印刷电路板组件外壳(106)内。
7.根据权利要求6所述的电动交通工具供电装备，其特征在于，所述壳体部分(114)通过活动铰链(118)连接到所述盖部分(116)。
8.根据权利要求1所述的电动交通工具供电装备，其特征在于，所述印刷电路板组件外壳(106)被配置成用于为所述印刷电路板组件(102)提供静电放电保护。
9.根据权利要求1所述的电动交通工具供电装备，其特征在于，所述印刷电路板组件外壳(106)被配置成用于在将所述印刷电路板组件(102)安装在所述插头外壳(128)中之前为所述印刷电路板组件(102)提供防止物理损坏的保护。
10.根据权利要求1所述的电动交通工具供电装备，其特征在于，所述电子控制器被配置成用于经由双线接口将关于所述功率线(100)的所述插头(104)的所述连接器刀片配置的数据传输到所述电动交通工具供电装备。
11.根据权利要求1所述的电动交通工具供电装备，其特征在于，所述插头(104)的所述连接器刀片配置选自由以下各项组成的列表：美国电气制造协会5-15p...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·A·普朗特，W·里平斯基，
申请(专利权)人：安波福技术股份公司，
类型：发明
国别省市：
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