一种飞机导管装配间隙数字化检测系统及方法技术方案

本发明专利技术属于机械装配技术领域,尤其涉及是一种飞机导管装配间隙数字化检测系统及方法，检测装置包括全局测量装置、程控关节臂、移动定位底座、终端测量组件、结构光投射器和工控机。全局测量装置提供统一的全局坐标系；程控关节臂给终端测量组件提供稳定测量平台；移动定位底座上布设有特征结构，能被全局测量装置精确的识别与定位；终端测量组件用于获得待测间隙相关导管表面的三维点云；结构光投射器用于向指定区域投射已知编码信息的线结构光。本技术方案检测系统，组成结构简单、成本低，使用方便易上手，对工作经验要求不高，结合本技术方案提出的检测方法，解决了现有技术存在的测量精度低、结果不可追溯、可达性低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械装配,尤其涉及是一种飞机导管装配间隙数字化检测系统及方法。

技术介绍

1、导管装配间隙是指两根导管之间的最小空间距离，正确的间隙可以确保导管连接紧密，也能避免导管在受到大载荷、长时间飞行后发生磨损和断裂。因此，导管间隙测量的准确性对飞机安全和性能至关重要，是飞机制造和维护过程中至关重要的环节。

2、目前，飞机导管装配间隙检查主要采用塞尺、直尺等工具，其测量精度低，测量结果也难以被记录和追溯，并且对于某些遮挡严重的工况也难以测量。近年来，随着飞机装配质量对导管间隙测量精度要求的提高，以及越来越多的成品，复杂电缆对导管间隙测量空间的干扰，现有测量方法已难以满足现代航空制造业对飞机导管装配间隙的测量需求。因此，设计一种能实现复杂遮挡环境下的飞机导管装配间隙高精度数字化检测方法，对于保证导管装配质量愈加重要。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于针对上述飞机装配技术的发展需求，提出一种飞机导管装配间隙数字化检测系统及方法，具体技术方案如下：

2、一种飞机导管装配间隙数字化检本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机导管装配间隙数字化检测系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述一种飞机导管装配间隙数字化检测系统，其特征在于：所述全局测量装置包括支撑架和识别装置，识别装置安装于支撑架上；识别装置为视觉相机、激光跟踪仪和iGps中的一种或多种。

3.如权利要求1所述一种飞机导管装配间隙数字化检测系统，其特征在于：所述移动机械工装包括程控关节臂和移动定位底座；程控关节臂的底部安装于移动定位底座上，程控关节臂的顶部用于安装终端测量组件。

4.如权利要求1所述一种飞机导管装配间隙数字化检测方法，其特征在于，采用了如权利要求1或2所述一种飞机导管装配间隙数字...

【技术特征摘要】

1.一种飞机导管装配间隙数字化检测系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述一种飞机导管装配间隙数字化检测系统，其特征在于：所述全局测量装置包括支撑架和识别装置，识别装置安装于支撑架上；识别装置为视觉相机、激光跟踪仪和igps中的一种或多种。

3.如权利要求1所述一种飞机导管装配间隙数字化检测系统，其特征在于：所述移动机械工装包括程控关节臂和移动定位底座；程控关节臂的底部安装于移动定位底座上，程控关节臂的顶部用于安装终端测量组件。

4.如权利要求1所述一种飞机导管装配间隙数字化检测方法，其特征在于，采用了如权利要求1或2所述一种飞机导管装配间隙数字化检测系统，包括以下步骤：

5.如权利要求4所述一种飞机导管装配间隙数字化检测方法，其特征在于，所述步骤s4中，计算第一导管和第二导管的被测直线...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪宇，杨林志，申皓，聂海平，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：