【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及基于铵的离子液体。特别地，本专利技术涉及可以在润滑剂组合物中、特别是船用发动机润滑剂组合物中用作润滑剂添加剂的基于铵的离子液体。它还涉及包含所述基于铵的离子液体的润滑剂组合物。
技术介绍
1、润滑剂的主要功能之一是减少摩擦。然而，润滑油经常需要另外的性质才能有效使用。例如，用于大型柴油发动机如船用柴油发动机的润滑剂，经常经受需要特殊考虑的操作条件。
2、用于低速二冲程十字头发动机的船用油有两种类型。一方面，气缸油确保气缸-活塞组件的润滑，另一方面，系统油确保除气缸-活塞组件以外的所有运动部件的润滑。在气缸活-塞组件内，含有酸性气体的燃烧残留物与润滑油接触。
3、酸性气体是由燃料油的燃烧形成的；这些特别是硫氧化物(so2，so3)，其然后与燃烧气体和/或油中的水分接触而水解。这种水解生成亚硫酸(hso3)或硫酸(h2so4)。这些酸容易在发动机中凝结，因此它可以腐蚀金属或抹去主要部件如接头或衬里部件。
4、为了保护活塞缸套的表面并避免过度的腐蚀磨损，必须中和这些酸，这通常是通过与润滑剂中包含的碱度位点反应来完成的。
5、油的中和能力是由其bn或碱值来衡量的，以碱度为特征。它是根据标准astmd-2896测量的，并以每克油品中的氢氧化钾的毫克当量来表示(也称为“mg koh/g”或“bn点”)。bn是可以根据所使用的燃料油的含硫量调整气缸油的碱度，以便能够中和燃料中所含的所有硫，并能够通过燃烧和水解转化为硫酸的标准。
6、因此，燃料油的含硫量越高，船用油的bn
7、这种碱度通常是由中性和/或由不溶性金属盐特别是金属碳酸盐而导致高碱性的清净剂提供。主要为阴离子型的清净剂，例如是水杨酸盐金属皂、苯酚盐金属皂、磺酸盐金属皂、羧酸盐金属皂等，它们形成胶束，其中不溶性金属盐的颗粒保持悬浮状态。普通的中性清净剂固有地具有bn通常低于150mg koh/克的清净剂，而普通的高碱性清净剂固有地具有150mg koh/克清净剂至700mg koh/克清净剂的标准方式的bn。它们在润滑剂中的质量百分数是根据所需的bn水平而固定的。
8、目前，在存在高硫含量(3.5％重量/重量及小于3.5％重量/重量)的燃料油的情况下，使用bn为70至140的船用润滑剂。在存在低硫含量(0.5重量％)的燃料油的情况下，使用bn为10至70的船用润滑剂。在这两种情况下，由于达到船用润滑剂的中性清净剂和/或高碱性清净剂在碱性位点提供的必要浓度，实现了足够的中和能力。
9、需要船用清净剂，它既能在高硫燃料存在的情况下使用又能在低硫燃料存在的情况下使用，并具有良好的硫酸中和能力，同时保持良好的耐热性，从而降低在发动机热段形成沉积物的风险。
10、还需要船用清净剂，它既能在高硫燃料存在的情况下使用又能在低硫燃料存在的情况下使用，并且具有良好的防腐性能。
11、需要船用清净剂，它既能在高硫燃料存在的情况下使用又能在低硫燃料存在的情况下使用，bn分别为70至140和10至70，并且具有良好的硫酸中和能力，同时保持良好的耐热性，从而降低在发动机热段形成沉积物的风险。
12、还需要船用清净剂，它既能在高硫燃料存在的情况下使用又能在低硫燃料存在的情况下使用，bn分别为70至140和10至70，并且具有良好的防腐性能。
13、还需要具有改进的清净性能的船用润滑油：通过限制沉积物(“保持清洁”效果)或减少内燃机内件中已经存在的沉积物(“清洁”效果)来保持发动机清洁的能力。
14、本专利技术的目的是提供克服全部或部分上述缺点的润滑剂添加剂。本专利技术的另一个目的是提供在润滑剂组合物中的配方易于实施的润滑剂添加剂。
15、本专利技术的另一个目的是提供用于润滑船用发动机尤其是用于润滑二冲程船用发动机的既可以用于低硫燃料油又可以用于高硫燃料油的方法。
16、本专利技术的另一个目的是提供润滑船用发动机特别是用于使用含硫量很低的燃料的二冲程船用发动机的方法。
17、本专利技术的另一个目的是提供减少船用发动机尤其是二冲程船用发动机热段沉积物形成的方法。
18、文献ep2403930公开了包含非金属季磷属元素阳离子和有机阴离子的油溶性离子清净剂的组合物，所述有机阴离子具有至少一个足够长的烃基以赋予清净剂以油溶性。该清净剂的总碱值(tbn)与总酸值(tan)之比至少为2:1，以赋予润滑剂组合物以无灰碱度。
19、wo2008/075016公开了离子液体，其中阳离子为季鏻阳离子或季铵阳离子，阴离子选自次膦酸根、磺基琥珀酸根和羧酸根。根据本公开内容的离子液体可用作润滑油组合物中的抗磨剂或摩擦改剂。
20、us2012/178658公开了润滑组合物，其包含：(i)50重量％至99重量％的基础油；(ii)0.01重量％至5重量％的离子液体；和(iii)0.01重量％至10重量％的添加剂。润滑组合物适用于涡轮发动机油。
21、n.rivera等人(journal of molecular liquids,296,2019,111881)公开了基于铵的离子液体及其摩擦学行为，特别是其摩擦性质。p.oulego等人(journal of molecularliquids,292,2019,111451)研究了相同的离子液体的物理性质与生物降解性和细菌毒性的相关性。这些文件没有公开这些离子液体作为润滑组合物中的清净剂添加剂的用途。
22、jp2002265856公开了可用于各种涂料、建筑材料的包含乙烯类聚合物、多异氰酸酯化合物和季铵羧酸盐的组合物。
23、us2004/219372公开了可用于形成具有改进的介电性能、黏附性和机械强度的多孔膜的包含硅氧烷聚合物和季铵盐的组合物。
24、令人惊讶的是，申请人发现，下文定义的式(i)的基于铵的离子液体作为船用发动机，尤其是二冲程船用发动机润滑剂组合物中的清净剂添加剂具有显著的性质。根据本专利技术在这些润滑剂组合物中使用离子液体可以保持发动机的清洁，特别是通过限制或防止沉积物的形成(“保持清洁”效果)或通过减少内燃机内件中已经存在的沉积物(“清洁”效果)。
25、申请人还发现，下文所述的式(i)的基于铵的离子液体作为船用发动机、特别是二冲程船用发动机的润滑剂组合物中的防腐蚀添加剂具有值得关注的性质。
技术实现思路
1、本专利技术涉及下文所述式(i)的基于铵的离子液体在润滑剂组合物、特别是船用润滑剂中作为清净剂，以减少和/或限制和/或防止和/或延迟沉积物的形成，或减少内燃机内件中已经存在的沉积物的用途。
2、基于铵的离子液体化合物对应于式(i)，
3、[cat+][x-](i)
4、其中
5、[cat+]为三正辛基甲基铵，和
6、[x-]选自式(ia本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.基于铵的离子液体化合物在润滑剂组合物中用作防腐蚀添加剂的用途，其中基于铵的离子液体化合物对应于式(I)
2.根据权利要求1所述的用途，其中在式(IA)中，R表示包含2个至8个碳原子的直链或带支链的烷基。
3.根据权利要求2所述的用途，其中在式(IA)中，R表示包含4个至8个碳原子，优选5个至7个碳原子的直链或带支链的烷基。
4.根据权利要求3所述的用途，其中[X-]是2-乙基己酸根。
5.根据前述权利要求中任一项所述的用途，其中润滑剂组合物是用于润滑船用发动机，优选二冲程船用发动机的船用润滑剂。
6.一种减少和/或消除和/或延迟内燃机内件腐蚀的方法，所述方法至少包括向所述内燃机应用对应于式(I)的基于铵的离子液体化合物的步骤，
7.根据权利要求6所述的方法，其中在式(IA)中，R表示包含2个至8个碳原子的直链或带支链的烷基。
8.根据权利要求7所述的方法，其中在式(IA)中，R表示包含4个至8个碳原子，优选5个至7个碳原子的直链或带支链的烷基。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的
10.根据权利要求6至9中任一项所述的方法，其中将式(I)的基于铵的离子液体化合物应用于润滑剂组合物中，所述润滑剂组合物包含：
11.根据权利要求10所述的方法，其中润滑剂组合物包含：
12.根据权利要求6至11中任一项所述的方法，其中内燃机为船用发动机。
13.根据权利要求12所述的方法，其中船用发动机为二冲程船用发动机。
14.根据权利要求6至13中任一项所述的方法，其中将基于铵的离子液体或润滑剂组合物施加至气缸壁上，优选通过脉冲润滑系统或通过喷油器将基于铵的离子液体或润滑剂组合物喷射至活塞环组件上来将基于铵的离子液体或润滑剂组合物施加至气缸壁上。
...【技术特征摘要】
1.基于铵的离子液体化合物在润滑剂组合物中用作防腐蚀添加剂的用途，其中基于铵的离子液体化合物对应于式(i)
2.根据权利要求1所述的用途，其中在式(ia)中，r表示包含2个至8个碳原子的直链或带支链的烷基。
3.根据权利要求2所述的用途，其中在式(ia)中，r表示包含4个至8个碳原子，优选5个至7个碳原子的直链或带支链的烷基。
4.根据权利要求3所述的用途，其中[x-]是2-乙基己酸根。
5.根据前述权利要求中任一项所述的用途，其中润滑剂组合物是用于润滑船用发动机，优选二冲程船用发动机的船用润滑剂。
6.一种减少和/或消除和/或延迟内燃机内件腐蚀的方法，所述方法至少包括向所述内燃机应用对应于式(i)的基于铵的离子液体化合物的步骤，
7.根据权利要求6所述的方法，其中在式(ia)中，r表示包含2个至8个碳原子的直链或带支链的烷基。
8.根据权利要求7所...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫代斯蒂诺·德菲欧，温妮莎·皮雄，托马斯·舒伯特，博扬·伊雷夫，
申请(专利权)人：道达尔能量联动技术公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。