【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢板弹簧加热，尤其是指一种用于钢板弹簧的自动加热进出系统。
技术介绍
1、在钢板弹簧的一端加成卷耳座工序前，需要对该端进行加热处理。目前均采用人工的方式使钢板弹簧的处理端进出加热炉，明显地，这不仅导致人工劳动强度大，操作费时且不安全，效率低，而且容易出现因取出不及时而使得达到加热时间钢板弹簧处理端还滞留在加热系统内的情况，导致钢板弹簧处理端过烧甚至烧化。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于钢板弹簧的自动加热进出系统，以解决上述
技术介绍
中的问题。
2、为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种用于钢板弹簧的自动加热进出系统，包括机架，所述机架的顶面上并排安装有若干水平设置且间隔均匀的导轨，相邻的两所述导轨相对的侧壁之间均滑动连接有一可沿所述导轨的轴向移动的移送车，每个所述移送车用于载放移送一钢板弹簧，所述机架外设有沿所述导轨的轴向与所有所述移送车相对且位于所述移送车上载放的钢板弹簧的移送路径上的加热炉，所述加热炉在与所述移送车相对的侧壁上开设有供所有所述移送车上的钢板弹簧一起进出其内部的出入口，所述加热炉和所有所述移送车均与控制柜相连，并受控于所述控制柜。
3、在本专利技术的一个实施例中，所述机架内并排设有若干对应位于所述移送车下方且与所述控制柜相连的推拉气缸，所有推拉气缸均沿所述导轨的轴向设置，且各自的输出端朝向所述加热炉并与对应的所述移送车相连。
4、在本专利技术的一个实施例中，每个所述移送车上均设有一用于固
5、在本专利技术的一个实施例中，所述加热炉的外壁上设有用于封盖所述出入口的封盖。
6、本专利技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
7、1、本专利技术通过将载放移送钢板弹簧的移送车设为多个，加热炉设于移送车上载放的钢板弹簧的移送路径上、且加热炉在与移送车相对的侧壁上开设有供所有移送车上的钢板弹簧一起进出其内部的出入口，以及加热炉和所有移送车均与控制柜相连的设置，这使得在控制柜的控制下，多个对应置于移送车上待加热钢板弹簧的处理端先被移送车从出入口一起送入加热炉内，进入后控制柜控制加热炉加热并同步进行加热计时，当计时时间至预设加热时间，控制柜控制加热炉停止加热并同步控制移送车将加热完成的钢板弹簧的处理端一起从出入口移出加热炉，实现了全自动地同时对多个钢板弹簧进行加热，大大降低了工人的劳动强度，大幅度提高了生产效率及使用时的便捷性和安全性，并有效避免了过烧保证了加热质量。
8、2、本专利技术通过在每个移送车上均设有一用于固定钢板弹簧的夹具的设置，不仅保证了钢板弹簧能顺利从出入口进出，而且避免了工件在移动过程掉落造成损失。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于钢板弹簧的自动加热进出系统，其特征在于，包括机架，所述机架的顶面上并排安装有若干水平设置且间隔均匀的导轨，相邻的两所述导轨相对的侧壁之间均滑动连接有一可沿所述导轨的轴向移动的移送车，每个所述移送车用于载放移送一钢板弹簧，所述机架外设有沿所述导轨的轴向与所有所述移送车相对且位于所述移送车上载放的钢板弹簧的移送路径上的加热炉，所述加热炉在与所述移送车相对的侧壁上开设有供所有所述移送车上的钢板弹簧一起进出其内部的出入口，所述加热炉和所有所述移送车均与控制柜相连，并受控于所述控制柜。
2.根据权利要求1所述的用于钢板弹簧的自动加热进出系统，其特征在于，所述机架内并排设有若干对应位于所述移送车下方且与所述控制柜相连的推拉气缸，所有推拉气缸均沿所述导轨的轴向设置，且各自的输出端朝向所述加热炉并与对应的所述移送车相连。
3.根据权利要求1所述的用于钢板弹簧的自动加热进出系统，其特征在于，每个所述移送车上均设有一用于固定钢板弹簧的夹具。
4.根据权利要求1所述的用于钢板弹簧的自动加热进出系统，其特征在于，所述加热炉的外壁上设有用于封盖所述出入口的封
...【技术特征摘要】
1.一种用于钢板弹簧的自动加热进出系统，其特征在于，包括机架，所述机架的顶面上并排安装有若干水平设置且间隔均匀的导轨，相邻的两所述导轨相对的侧壁之间均滑动连接有一可沿所述导轨的轴向移动的移送车，每个所述移送车用于载放移送一钢板弹簧，所述机架外设有沿所述导轨的轴向与所有所述移送车相对且位于所述移送车上载放的钢板弹簧的移送路径上的加热炉，所述加热炉在与所述移送车相对的侧壁上开设有供所有所述移送车上的钢板弹簧一起进出其内部的出入口，所述加热炉和所有所述移送车均与控制柜相连，并受控于所述控制柜。
...【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭明，陈澧，李星驰，张端午，刘烛长，
申请(专利权)人：湖南易通星桥汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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