【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池容量，具体涉及一种dp船混合动力电池容量计算方法，利用电池混合动力实现节能减排的电池容量计算方法。
技术介绍
1、dp船由于其工作任务的特殊性，通常电站负荷波动频繁且变化较大，整体燃油效率较低，尤其是dp2或dp3级动力定位船舶，为了满足电站冗余，要求电网留有热备用功率，确保发生最大单点故障后的在线功率仍能满足推进器维持船舶位置和艏向所需功率。一般dp船只能通过运行的发电机作为热备份功率，导致电站在线功率远大于负荷功率，发电机长期在低负荷下运行，因此普遍存在燃油效率低、污染排放高的问题。
2、随着动力电池技术的发展，在dp船中安装动力电池系统，同电网组成混合动力系统，不但能提高电网的安全性和可靠性，更是能利用电池的削峰填谷和热备用等功能实现节能减排，为用户带来直接经济利益，因此逐渐成为dp船动力系统的技术热点。然而，动力电池的容量选择是难题，如何合理的选择电池容量以实现电池节能减排效果最大化，是需要解决的问题。
技术实现思路
1、本专利技术需要解决的技术问题是：动力电池设计容量需考虑设计使用功能、预期使用寿命、电池性能、投资经济性等多方面因素。若容量选择过大，则投资成本高，经济性变差；若容量选择太小，则会降低节能减排应用效果。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是提供了一种dp船混合动力电池容量计算方法，包括以下步骤：
3、根据所述dp船的设计，采集所述混合动力电池容量的容量因子；
4、根据热备用功率确定
5、根据所述混合动力电池的设计容量计算公式，初步推导出设计容量和此时放电倍率如下式：
6、
7、根据电池标准最大放电倍率，判断此时放电倍率是否大于电池标准最大放电倍率；若不大于电池标准最大放电倍率，则确定设计容量为dp船混合动力电池容量；
8、若大于电池标准最大放电倍率，则采用修正公式修正设计容量，确定修正后的设计容量为dp船混合动力电池容量。
9、优选地，所述容量因子包括soc限制因子、再生功率吸收因子、削峰填谷因子、热备用因子以及容量衰减因子。
10、优选地，所述容量因子的总和如下式：
11、kb+ks+kr+kp+kt＝1
12、其中，kb为热备用因子；ks为soc限制因子；kr为再生功率吸收因子；kp为削峰填谷因子；kt为容量衰减因子，根据厂商的推荐确定。
13、优选地，所述soc限制因子根据电池厂商的标准，由电池设计使用寿命和环境温度确定。
14、优选地，所述再生功率吸收因子由再生功率容量确定，或取电池总容量的10％。
15、优选地，所述削峰填谷因子取电池总容量的10％。
16、优选地，所述基准容量计算公式为下式：
17、cb＝pd×t＝pg×ρ×t
18、其中，cb为电池热备用容量；pd为电池放电功率；t为安全终止作业时间；pg为单台发电机额定功率；ρ为功率管理系统中自动起备机的负载率设定值。
19、优选地，所述设计容量计算公式如下：
20、
21、优选地，所述放电倍率公式如下：
22、
23、优选地，所述修正公式如下：
24、
25、其中，m为电池标准最大放电倍率。
26、本专利技术提出一种dp船混合动力电池容量计算方法，从影响电池容量的关联因子出发，基于发电机容量建立适用于不同dp船动力电池容量的计算方法，确保所选择的电池容量能满足预期使用需求。通过本计算方法，能够让船舶电气设计人员方便的根据动力电池功能需求快速计算出所需电池容量。本计算方法能在动力电池投资经济性和节能减排效果中得到较好的平衡点。
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1.一种DP船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种DP船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述容量因子包括SOC限制因子、再生功率吸收因子、削峰填谷因子、热备用因子以及容量衰减因子。
3.如权利要求2所述的一种DP船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述容量因子的总和如下式：
4.如权利要求3所述的一种DP船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述SOC限制因子根据电池厂商的标准，由电池设计使用寿命和环境温度确定。
5.如权利要求3所述的一种DP船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述再生功率吸收因子由再生功率容量确定，或取电池总容量的10％。
6.如权利要求3所述的一种DP船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述削峰填谷因子取电池总容量的10％。
7.如权利要求1所述的一种DP船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述基准容量计算公式为下式：
8.如权利要求1所述的一种DP船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述设计容量计算公式
9.如权利要求1所述的一种DP船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述放电倍率公式如下：
10.如权利要求1所述的一种DP船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述修正公式如下：
...【技术特征摘要】
1.一种dp船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种dp船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述容量因子包括soc限制因子、再生功率吸收因子、削峰填谷因子、热备用因子以及容量衰减因子。
3.如权利要求2所述的一种dp船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述容量因子的总和如下式：
4.如权利要求3所述的一种dp船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述soc限制因子根据电池厂商的标准，由电池设计使用寿命和环境温度确定。
5.如权利要求3所述的一种dp船混合动力电池容量计算方法，其特征在于，所述再生功率吸...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘肖洋，朱晖宇，孙蕾，国世乾，韩祥，梁瑾，张海文，沈玉琦，李福建，赵园，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所，
类型：发明
国别省市：
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